All-wheel drive "Gazelle": kopen of niet?

Op dit moment, lichte bedrijfsvoertuigen "Gazelle" zijn erg populair op de Russische markt. Er zijn vele versies van deze machines: minibus vracht en versie passagier, geproduceerde goederen en geïsoleerde bestelwagens, lucht platformen en zelfs koelkasten. Maar een paar jaar geleden GAZ besloten om een stap verder te gaan en ontwikkelde ze all-wheel drive. En als voor de "Gazelle" had uitsluitend wiel formule 4x2, maar het is nu all-wheel drive met een 4x4. Maar welk voordeel we krijgen van het, hoe veel te betalen voor deze upgrade?

Argumenten "voor"

Het belangrijkste voordeel van het gebruik van een dergelijke auto - is het mogelijk om lading af te leveren naar elke bestemming. Indien niet voorbij monoprivodnom malotonnazhka, zal er worden gehouden all-wheel drive "Gazelle". Dankzij 4x4 kan geen zorgen te maken over de vraag of de auto krijgt om de lading op het punt van bestemming of krijgen vast ergens langs de weg. Het gebruik van deze vrachtwagens geldt vooral in landelijke gebieden waar geen verharde wegen. All-wheel drive "Gazelle" kan beginnen vanaf elke locatie, ongeacht het gebrek aan wegen, zonder uit te glijden. Echter, niet altijd een beroep doen op de auto - grotendeels permeabiliteit hangt af van uw rijvaardigheid en de moeilijkheidsgraad van de baan. Maar in ieder geval, all-wheel drive "Gazelle" is meer redelijk dan het monoprivodnom "zusters".

De argumenten "tegen"

Samen met de voordelen van de 4x4-aandrijving heeft nadelen. Ten eerste om te gaan met het verstrijken van de plaats, moet een bijzondere ervaring van het rijden een vierwielaandrijving voertuigen. Dat is om een dergelijke "Gazelle" vindt u een zeer lange tijd om te wennen aan hebben. Bovendien, als experts nota, deze auto's hebben een verhoogde slijtage van componenten en onderdelen. Dit komt door hoge belasting, die optreedt tijdens het passeren van off-road paden. In dit geval aanzienlijk het brandstofverbruik toeneemt. Zoals in het paspoort data, vierwielaandrijving "Gazelle" (model 330273) verbruikt ongeveer 9,5 liter per 100 kilometer. Natuurlijk, in dit zeer weinig moeilijk te geloven, maar als je dat te schatten in de praktijk monoprivodnom verbruiken ongeveer 13-14 liter per honderd, twijfels kruipen. Maar in het algemeen het brandstofverbruik stijgt met 10-15 procent, dus van tevoren te overwegen deze factor bij het kopen van transport low-tonnage.

Hoeveel is all-wheel drive "Gazelle"?

De prijs is afhankelijk van het type en wijziging van het voertuig (er meer dan een dozijn). Daarom zal de waarde "Gazelle" model 330273 "boer" hieronder gegeven.

1. 630 000 roebel. Voor deze prijs vindt u de benzine versie van GAZ-330.273, complete motor van de Oeljanovsk Motor Plant (UMZ-4216) krijgen met een vermogen van 106 pk. Transmission - vijf-stap "mechanics".
2. 653 000 roebel. Dezelfde modificatie wordt alleen geplaatst gastoestellen zoals "methaan".
3. 775 000 roebel. Veel is diesel, "Gazelle" met een 120-sterke Amerikaanse engine "Cummins» (Cummins) een volume van 2,8 liter. Transmission is hetzelfde.

Zoals u kunt zien, de prijs is een beetje hoger dan normaal, dus als je niet absoluut noodzakelijk om de "Gazelle" 4x4 te gebruiken, is het beter niet te verwerven. Nou, als het gebied gewoon niet toelaat om monoprivodnom truck te exploiteren, hier zijn we gewoon all-wheel drive is onmisbaar.