Airliner Boeing 757-300

Boeing 757-300 - middellange en lange-afstandsvluchten passagiersvliegtuig maakte zijn eerste vlucht 2 september 1996. Na de certificering van het vliegtuig in dienst bij de luchtvaartmaatschappij Condor in maart 1999. Het vliegtuig wordt gebruikt als op de reguliere vluchten en chartervluchten operators. Een grote mate van uniformiteit in de structuur en de parameres met andere modellen van Boeing-vliegtuigen maken dit een rendabele optie voor luchtvaartmaatschappijen om gebruik te maken van de reeds beschikbare voorraden en de piloten van het team mogelijk te maken.

De Boeing 757-300 is een grotere versie van de Boeing 757-200. Hij is 7 meter langer dan zijn prototype, dat hem in staat stelt aan boord 20 procent meer passagiers en tot 50 procent van de stijging van de bagageruimte te nemen. Zo kan de Boeing 757-300 biedt plaats aan maximaal 289 passagiers in charter versie, met een 10 procent lagere kosten per kilometer passazhiromesta, de beste in dit segment van de markt. Dit toestel is niet bedoeld om de Boeing 757-200 te vervangen, als men zou denken. Beide modellen worden geproduceerd. Boeing 757-300 heeft hetzelfde managementcomplexiteit de Boeing 767 en dus kan worden bestuurd door piloten in deze categorie machines zonder uitgebreide omschakeling proces.

Boeing 757-300 zet de traditie van betrouwbaarheid en eenvoud van de Boeing 757-200. Beide versies hebben dezelfde dashboard en controlesysteem, hoewel sommige kenmerken zijn gewijzigd. Naast het vergroten van de romp, nieuwe wielen en banden, chassis, achterste spatplaten, rem en versterkt vleugel. Dit model is uitgerust met acht standaard uitgangen waaronder vier uitgangen op de vleugels, een aan elke kant.

Succesvol ontwerp van de Boeing 777 werd het prototype voor de Boeing 757. Zitplaatsen is zo gekozen dat het vliegtuig interieur cabine predtavlyaet een ruime en comfortabele ruimte, naast perfect aangepast voor het schoonmaken. Shop hoogtepunten zachte verlichting, die in combinatie met gladde plafond lijnen zorgen voor een aangename sfeer. Verbeterd ontwerp van het plafond additionaly creëert ook ruimte voor bagage. Het airconditioningsysteem van de passagiersruimte is gewijzigd om een groter aantal passagiers Boeing 757 beoordelingen passagiers positief de wijzigingen in het systeem te beoordelen. In het bijzonder, het is toegevoegd aan de camera conditionering en krachtiger fans. Ook is het toestel voorzien van een vacuüm toilet, die sterk vermindert de onderhoudstijd tussen vluchten.

Het instrumentenpaneel van het vliegtuig is ontworpen voor twee piloten en uitgerust met elektronische schermen. Kompyuterizirovannaya en volledig geïntegreerd flight control systeem zorgt autonome controle van het vliegtuig manoeuvres en, vanaf de start en de landing af te nemen. Het overbruggen van de digitale besturing van de navigatie, het motorvermogen en de controle van het vliegtuig, dit systeem zorgt voor een optimale keuze van de route en dus de kortste vliegtijd.

Motoren Boeing 757-300 en Boeing 757-200 is ook zeer vergelijkbaar in kenmerken. Krachtige dual-circuit turbine productie van Rolls-Royce en Pratt & Whitney zijn deze gebieden behoren tot de meest economische en beste geluid kenmerken.