Academicus Glushko Valentin Petrovich - Chief Designer van raketsystemen: biografie, familie, eert het geheugen

De belangrijkste en meest bekende productie van raketten van de Sovjet-Unie kwam tot leven met de algemene ontwerper, wiens naam staat in de geschiedenis, samen met de meest belangrijk voor het land. Het Academicus Glushko, die tientallen krachtige straalmotoren gemaakt. Valentin Petrovich, ondanks zijn vele hobby's, het belangrijkste in zijn leven gedefinieerd als een kind.

begin

Geboren toekomstige academicus Glushko in Odessa in 1908, en in 1924 studeerde hij af van de vakschool "Metal" Trotski's naam. Op zijn vijftiende, al was hij in een drukke, die acht jaar duurde, correspondentie met Tsiolkovsky zelf, die met de jongen wordt gezonden al Zijn nieuwe werken. Deze briljante jonge man nog ver verwijderd van zijn leeftijd artikelen over verkenning van de ruimte al gepubliceerd en enthousiast schreef een boek over de problemen van de exploitatie van de planeten. In de jaren twintig van de twintigste eeuw, toen vliegtuigen en een meerderheid van de mensen hebben niet gezien! En in 1925, de jonge Glushko ging naar Leningrad om daar te studeren aan de universiteit, voor de kennis die het nodig was voor de realisatie van alle dromen.

Complex studie natuurkunde en wiskunde faculteit! Ja en het land had een moeilijke tijd - herwinnen vreselijke verwoesting. Maar de toekomst academicus Glushko niet geklaagd over het gebrek aan geld, was hij niet een student auto's gelost en was bezig met wetenschappelijk werk. Honger, kou, en de rest van ontbering tegen deze achtergrond dat hem een beetje last. En het heeft zeker zijn vruchten afgeworpen: in 1933 Glushko Valentin Petrovich werd hoofd van de afdeling van de raket onderzoeksinstituut, en nog eens drie jaar later - de chief designer van de straalmotoren.

Weg van nieuwsgierige ogen

Vanaf 1933 vloeistofstraal door een briljante ontwerper, groeit het aantal wijzigingen. Toen werd ik geboren de beroemde OPM-65 motor, die is gepland op aerotorpedy zo vliegtuigen wapens en het prototype van de moderne raketten te installeren - en raket vliegtuigen. In 1938, heeft de toekomst academicus Glushko geschat op zijn juiste waarde.

Zijn verborgen, veroordeeld "voor sabotage", zoals alle toonaangevende ingenieurs en ontwerpers van het land. Veroordeeld tot acht jaar in de kampen en stuurde "in sharashka", dat is gesloten CB om verder onderzoek te doen. Ten eerste, in Tushino op planten luchtvaart № 82, waarbij Valentin Petrovich ontworpen raketwerpers gemonteerd op vliegtuigen. Eigenlijk rocket science, in zijn zuivere vorm, is nog niet gezien als een nuttig ding, maar al snel veranderde alles.

voor overwinning

Glushko Valentin Petrovich werd uitgebracht in 1944. Hij nam onmiddellijk leiding van de ervaren, of, beter gezegd - speciale ontwerp bureau in Kazan, waar de speciale motoren werden ontwikkeld. In 1946 was hij onder degenen die hebben gestudeerd in Duitsland, de Duitse ontwikkeling in de raket gebied.

Terugkerend van daar met nieuwe ideeën, is Glushko gewerkt in de omgebouwde OKB-456 op het vliegtuig fabriek in Khimki, waar de in 1948 was er de eerste van de RD-100 motor voor de raket, en vervolgens meer en een groot aantal hen voor een verscheidenheid van vliegende objecten. Glushko Valentin Petrovich, wiens biografie is volledig geassocieerd met straalmotoren, daarna werd het de onbetwiste leider in hun creatie.

verdienste

In 1974 begon hij te werken heel nieuwe organisatie, onder leiding van academicus Glushko, - "Energia", die de OKB-456 OKB-1 inbegrepen. General Designer van koers die hem zijn toevertrouwd door het bedrijf dramatisch. Daarom zijn alle het Russische ruimtestation programma, waaronder moderne, deze persoon is verplicht om bijna iedereen. Hij was het die het ruimtevaartuig motoren "East" ontworpen - van de eerste vlucht in de ruimte vóór de oprichting van het station in een baan. Zonder het, zou onze ruimte prestaties heel anders zijn geweest. Misschien zouden ze helemaal niet te zijn.

Daarom werd opgericht in Odessa monument van Valentin Glushko, op een mooie laan, ook de naam van de "top-secret" man genoemd. En op Cosmonauts Alley heeft ook een monument in Moskou. Echter, zijn bijdrage aan het vaderland niet genoeg benadrukt worden. Valentin Petrovich Glushko - Held van de Socialistische Arbeid (tweemaal), heeft hij vijf Orders van Lenin en Red Banner van Arbeid en Oktoberrevolutie, vele medailles. Hij is de winnaar van de Lenin en State Prijzen van de Sovjet-Unie.

Korolev

Meer OKB-1 met een uitstekende ontwerper werkte prima specialisten, die hij opgedaan in het kantoor op hun eigen (voorstellen hoe deze gewaardeerde gevangene, die het mogelijk maakt dat). Deze legendarische mensen: Umansky, Zheltukhin, Sheet, Coil, Strakhovich, Zhiritsky en vele anderen. In 1942, op verzoek van de Chief Designer Glushko al in Kazan werd hij overgedragen aan de meest legendarische persoon, die de ruimte veroverd.

Glushko Valentin Petrovich en Korolev Sergey Pavlovich gezamenlijk ontwikkelen van de meest militaire uitrusting, die het land gebracht overwinning. Motoren van de raket zijn geïnstalleerd op Pe-2, en direct boven de snelheid was 180 km per uur. Werden getest met de Jak-3, La-7, Su-7. groeicijfers was indrukwekkend - tot tweehonderd kilometer per uur. Aldus kan met een vloeistofstraal motor zeer lot rakettechnologie veranderd.

De betrekkingen met de autoriteiten

Stalin vooruit "bevrijd" Glushko en verwijderde een veroordeling in 1944. Maar in het ontwerp leven van deze beslissing is niet zo goed als niets veranderd. Hij is altijd, onafhankelijk van de schepen, was een man van de geclassificeerd en afgesloten van de rest van de enorme muur van creatief werk dat nodig is en het land dat het hart en de ziel nodig. Maar Glushko goed gebruikt deze stalinistische gebaar. Hij gaf de leider een lijst van dertig mensen die ook vroeg had losgelaten en laat voor het werk in de KB. En zo gebeurde het. De meeste van deze mensen hebben hun lot met de Glushko in eeuwigheid verstoten.

En vanaf 1945, de laatste veroordeeld voor vele jaren mensen werd het hoofd van de afdeling in de Kazan Aviation Institute, waar hij werkte aan straalmotoren en de voorbereiding waardig assistenten voor zichzelf en zijn bureau. Interessanter is gisteren veroordeeld de raket studeren in Germany "voor sabotage" en een half jaar (1945-1947 jaar), die op een zakenreis. Trophies - Duits rocket science - de ontwerper, natuurlijk onder de indruk. Maar ook over de relatie tussen macht en creatieve contingent dit geval, ook, zei ik veel. Met Stalin aan de Glushko had vier lange prive vergadering, die de binnenlandse raket besproken. De leider gestelde vragen slim, intelligent, gekwalificeerd.

ruimte

In 1953 werd Glushko verkozen tot de Academie van Wetenschappen, corresponderend lid, en in 1957, zonder het verdedigen van een proefschrift HAC ontving hij een doctoraat. Het is tijd om de dromen van hun kinderen te zetten. Valentin Petrovich ontwikkelde een uitgebreid programma van bemande ruimtestations, zelfs maan nederzettingen, met zijn lichte hand verscheen herbruikbaar ruimtevaartuig. Hij serieus gewerkt aan de ontwikkeling van Venus en Mars, de geplande vluchten naar asteroïden.

En veel van zijn dromen, pronesonnyh door het hele leven belichaamde. De lancering van de eerste satelliet die de planeet baan heeft het land geduwd om de snelle ontwikkeling van de raket. Bericht sturen naar de aarde begon de orbitale station "Mir", "Salute" te ondersteunen door bemande ruimtevaartuig "Soyuz" en transportschepen "Progress", dat wordt ontwikkeld Valentin Petrovich Glushko. Maar velen hebben tot nu toe niet is voldaan.

maan

Glushko leidde de ontwikkeling van de maan station, dat zou zijn voortdurend mensen waren daar. Rouwverwerking "top secret" zou niet toestaan dat het publiek dit idee aan te moedigen, en daarom, wanneer na mislukte lanceringen van de H-1 lunar programma werd afgesloten, zal niemand treuren, maar chief designer. En zelfs zo geweldig dat het is gebeurd, kon hem niet troosten tot het einde. En het gebeurde? Meer dan vijftig wijzigingen vloeistof motoren, die nu worden toegepast op de zeventien modellen van de ruimte en militaire raketten. Het was onder zijn leiding door motoren raketten gelanceerd automatische station naar Mars, Venus en de maan, ze worden ook geïnstalleerd op de bemande ruimtevaartuig "Soyuz" en "Oost", en hoeveel kunstmatige maan en satellieten in een baan om de aarde gebracht met hun hulp!

Een ruimtevaartuig "Buran", onder leiding Glushko ontwikkeld, het ruimteschip gemakkelijk genomen van het vliegtuig is voorzien van de nieuwste hittewerende materialen, van computerberekeningen in de tienduizenden tekeningen, en met de motor, de krachtigste vandaag - RD-170, Glushko kind, niet minderwaardig, en in vele opzichten superieur aan de "Shuttle" Zelfs! Het apparaat is echt onberispelijk! Maar ... bloeien niet appelbomen op Mars, niet op de maan tracks onze tracks. Wacht niet voor Valentijn Petrovich. In 1989 stierf hij, en zijn naam Internationale Astronomische Unie uitgeroepen tot een krater op de zichtbare kant van de Maan. Misschien gewoon de ene en vlok 's nachts om haar deze grote en actieve dromer.

vrouwen

Vrouwen zijn ook erg dol op Glushko Valentin Petrovich. Family dus was hij verre van alleen, in weerwil van het "geheim", lange stints in "sharashkas" onmenselijk en werkgelegenheid. De eerste keer trouwde hij negentien, terwijl een student aan de Universiteit van Leningrad. De auto's die hij was niet gelost, maar toen was het bijzonder hongerig, een beetje zwartwerk herstel van appartementen, waar hij ontdekte de voormalige Odessa meisje Susanna Georgievskaya, een toekomstige schrijver. Wat is er gebeurd tussen het paar, waarom ze gescheiden, bleef een mysterie. Maar de omstandigheden zijn geweldig. Valentin werd gewond door een vuurwapen. Zei dat de reden - onzorgvuldige behandeling. Gevolgd door een echtscheiding.

Er is een nieuwe vrouw te trouwen die hij niet deed - Tamara Sarkisov. Echter, de dochter van Eugene tijd gehad om geboren te worden. Arrestatie Glushko Tamara was bang en had alle relaties afgezworen. Daarom, wanneer de gelegenheid zich voordeed, Glushko het niet terug te komen - is niet eenvoudig. In Duitsland, had hij een leraar die Magda heette en de kinderen werden geboren - Yuri en Elena. Dan moet hij iets anders, over wat de geschiedenis is stil geweest. Glushko man was zeer interessant en oppervlakkig, en genialiteit halo boven hem scheen ondraaglijk. Maar in 1959, toen de ontwerper was eenenvijftig in zijn leven verscheen Lydia Naryshkin, een meisje van achttien, die in zijn CB "Energomash" in Khimki gewerkt, met wie hij leefde voor de overige achtentwintig jaar, bracht een mooie zoon.