5 van historische feiten, die je nog niet wist over de "Mercedes" S-Klasse

Tijdens het bestaan van "Mercedes» S-klasse in de pers is het bijna allemaal al veel geschreven over hen. Iedere automobilist denkt dat hij alles over de bekende machine gegevens kent. Maar in feite, ze erin slagen om enkele geheimen die u kunnen interesseren te houden. Het is altijd leuk om iets nieuws over uw favoriete auto te leren.

handrem

Tot op heden wordt de handrem gezien als een vanzelfsprekend - de bestuurder kan een auto niet voorstellen zonder deze rem. Echter, er waren tijden dat het niet bestond.

Alleen in het najaar van 1978 heeft de Mercedes het model van de "450" trial handrem uitgerust. Het is dus de "Mercedes» S-klasse van de eerste auto waarop de handrem werd ingevoerd.

ongekende mogelijkheden

Model «Mercedes» W140 was de eerste auto, die werd gelanceerd in massaproductie en tegelijkertijd uitgerust met een 12-tsillindrovym engine. Maar het is niet alleen de meest opvallende feit over dit car 'S-Klasse. Ook moet worden opgemerkt dat dit model de meest krachtige onder de personenauto's van zijn tijd is geworden - het feit dat het cijfer van 408 horsepower naar dit zeker is niet geen auto bereikt. Natuurlijk, na verloop van tijd, begon te krachtigere auto's te produceren, maar op het moment dat de "Mercedes" was een openbaring.

De eerste turbo-diesel

Een ander interessant feit is dat het de "Mercedes» W116 S-Klasse is de eerste auto, die was uitgerust met een turbo-dieselmotor - daarvoor in Europa, deze motor is niet geïnstalleerd voor een enkele auto. Ook werd de turbo-diesel motor geïnstalleerd op de concept-car, die ook werd geschapen zorg "Mercedes".

Geavanceerde air-conditioning systeem

In het begin van de jaren negentig zag het licht "Mercedes» S-Klasse de W140, die was uitgerust met geavanceerde air-conditioning systeem - een die nog niet is gezien in de wereld. Het biedt ongelooflijke mogelijkheden, die dan slechts konden dromen - gescheiden klimaatzones voor de voorste en achterste rijen stoelen, verwarmde zetels elk en filteren van de lucht in de cabine, als de sensor er sporen van emissie detecteert.

informele bescherming

En natuurlijk moeten we er rekening mee een interessante W108 / 109 model - omdat het werd uitgebracht in een iets andere configuratie beperkt gesloten circulatie.

Deze modellen hebben een gepantserde cabine en gebruikt voor de diplomatieke missies van de Duitse ambassadeurs, die na de oorlog in sommige landen niet wordt gehonoreerd.