ZX Landmark: technische specificaties, prijzen, recensies en foto's

Chinese autofabrikant Zhongxing is een relatief jong bedrijf, en is actief in de internationale en binnenlandse markt sinds 1999. In principe is Zhongxing bezig met de productie van auto's van klasse SUV die full-size SUV's. In eerste instantie hun producten worden alleen verkocht op de binnenlandse markt, maar na aanzienlijke investeringen hele scala van ZX geleidelijk aan begon te verschijnen in andere landen. Rusland is geen uitzondering. In deze review zullen we aandacht besteden aan de full-size SUV ZX Landmark (2007). Beoordelingen, het ontwerp en de technische kenmerken van de auto - later in dit artikel.

auto verschijning op de wereldmarkt

Met twee van zijn eigen databases en onderzoekscentrum fabrikant Zhongxing is in staat om massa te produceren tot 110.000 auto's per jaar. Tot op heden zijn de producten van het bedrijf, namelijk full-size SUV's, officieel opgeleverd voor de export in meer dan 40 landen. Auto ZX Landmark is te vinden in bijna alle continenten en landen - in Afrika, het Midden-Oosten, Latijns-Amerika en Azië. Hij komt tot de Russische markt. Bovendien is een aparte fabriek voor de assemblage van off-road voertuigen op de site is gebouwd in Rusland. In de nabije toekomst het bedrijf gaat op de Amerikaanse markt te veroveren om te beginnen met het exporteren van een nieuwe verbeterde versie van de ZX Landmark.

De fabrikant heeft het certificaat ISO9001, die een hoge kwaliteit van de vervaardigde producten garandeert. Zo kan het bereik van Zhongxing veilig aanspraak maken op grote voorraden en om te concurreren met zulke reuzen van de industrie als "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" en nog vele andere zaken.

ontwerp

Het uiterlijk van de auto is verschillende vormen van hulp en eventuele zeggingskracht. Design "Landmark" is heel simpel, het is heel gebruikelijk voor een moderne crossover. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat deze SUV is zeer gelijkaardig aan "Great Wall Hover", die op werd uitgegeven over dezelfde periode.

Voorzijde auto is versierd met een brede chromen grille, de contouren van die geleidelijk trok de kap. Car optics steekt doet denken aan een Japanse SUV. Bumper, evenals op alle "SUV", kunststof, met geïntegreerde mistlampen. aandrijfelement zich sterk omhoog getrokken - het laat de SUV om over hobbels met een grote hellingshoek van het frame. In feite zijn veel fabrikanten wereldwijd probeert nu, integendeel, lagere bumper zo laag mogelijk, bemand met onnodige details in reliëf en andere "wendingen". Dit maakt de machine geschikt voor gebruik in bestratingen. ZX Landmark zou dezelfde gemakkelijk obstakels zoals stenen, zand overwinnen, rijden op onverharde wegen en grind.

Aan de zijkanten van de SUV duidelijk zichtbaar enorme wielkasten en chroom drempel eenvoudig instappen / uitstappen van personen. Op de top van het dak van de auto rails kan worden geïnstalleerd, waardoor het volume van de bagageruimte aanzienlijk kan verhogen of om ongebruikelijke ladingen zoals een fiets voor lange afstanden.

Afmetingen en de capaciteit van het voertuig

De vijf-deur SUV, "Oriëntatiepunt" de volgende lichaamsafmetingen: lengte - 4,75 m, breedte - 1,76 m, hoogte - 1,83 meter. Het totale volume van de bagageruimte is klein - slechts 470 liter. Ongeveer hetzelfde bedrag in de "Dacha Logan" budget sedan. Echter, de bestuurder kan een aanzienlijke verhoging van de bagageruimte, slaagde er in de vloer laatste, de derde zitrij.

Interieur van auto

Binnen in de SUV heeft een zeer ruime indeling. Alle interieur is ontworpen voor 6 personen, met inbegrip van de bestuurder. Maar hoe zou zijn prestige, noch aangeprezen publiek producer, "Landmark" zal nog steeds budget auto's. En het is niet de prijs, evenals het interieur montage (hoewel we een aantal voorbeelden waar het bedrijf besteedt veel aandacht aan de kwaliteit van de materialen, ongeacht de prijs van 450-500.000 roebels kunnen noemen). Zelfs maar te kijken naar de foto's van het interieur SUV, kunt u nauwkeurig bepalen hoeveel "kwaliteit" is hier kunststof.

Men krijgt de indruk dat de drie-spaaks stuurwiel werd gemaakt van klei. Een lust voor het oog alleen het instrumentenpaneel met twee verzonken putten binnen. Hier, zoals we zien, zijn er niet alleen de pijltjes (brandstofmeter, toerenteller en snelheidsmeter), maar ook digitale meet gepasseerd SUV kilometers. De centrale console zonder boordcomputer, maar er is een radio met CD-handige connector.

Ontwerp controleert iets wat lijkt op de binnenlandse (weer, "schuld" de goedkoopte van de bouw). Middenconsole beslaat een enorm plastic invoegen "aluminium". Hier zijn er twee deflector kachel manueel verstelbare voedingsluchtstroom. In alle andere details, ook, voelde "de geur van de begroting" - leuk vinden of niet, en bij 16 duizend dollar aan de Chinese moest voldoen.

ZX Landmark: technische specificaties

Totaal fabrikant biedt 3 verschillende versies van de SUV. De motor bereik, zijn er twee benzine- en één dieselmotor. Laten we beginnen met de jongste - de eerste 4-cilinder motor een vermogen van 126 pk. De totale werkvolume van de motor van 2,2 liter. Senior unit ontwikkelt macht al in 139 "horses". Het werkvolume van de motor van 2,4 liter.

Wat de diesel plant het volume 3,2 liter, en de kracht, die zich ontwikkelt, gelijk aan 108 pk. Voor emissienormen voldoet deze toxiciteit "Euro-6".

Opgemerkt dient te worden dat de gehele motorenaanbod is ontleend aan het Japanse concern "Mitsubishi", dat wil zeggen, in de energiecentrale betrouwbaarheid van de gegevens kan geen twijfel over bestaan. Zoals voor transmissies, zal de Russische markt worden aangeboden aan klanten als een mechanische en automatische transmissie.

dynamica

Veel chauffeurs zeggen dat een goede dynamiek van de verspreiding van de SUV. Wanneer de massa van 1700 kg van "honderden" kiest hij in minder dan 16 seconden. De maximale rijsnelheid van 160 km per uur. Natuurlijk, de "Landmark" - is niet een "Mercedes Gelenvagen," en hij kan niet naar 200 km / h, maar all-wheel drive SUV accelereert zeer snel en vol vertrouwen.

brandstofverbruik

De consumptie van benzine, dat is 13-14 liter per 100 kilometer in de gecombineerde modus, kunnen de kosten niet worden opgeroepen, maar vergeet niet over de budgettaire kosten van de "Landmark", die gewoon niet in staat te stellen het minder "smakelijk" te maken.

Hoeveel is de ZX Landmark?

De prijs van een nieuwe auto in 2014 is ongeveer 560 duizend roebel. Diversiteit buit hier zijn een paar (meer precies, een, plus de keuze tussen handgeschakelde versnellingsbak of een automatische transmissie), dus de prijs aanloop is niet erg groot.

Maar meer dan 500 duizend - het is niet een slechte prijs voor een SUV, uitgerust met twee frontairbags, volle kracht accessoires, airconditioning en een ABS-systeem. Het enige nadeel is de jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark kennen slechts een paar, maar als de fabrikant een goede reclamecampagne, gedaan heeft misschien wel de nieuwigheid zou een bestseller geworden. Terwijl aan de andere kant is het een aanzienlijke invloed zou hebben op de waarde van de auto - en dan zou de publieke aandacht te besteden aan de betere crossovers concurrerende merken kosten van 600 duizend tot een miljoen roebel.