Wij kiezen voor Mercedes Vito met een kilometerstand - waar moet ik naar zoeken?

Veel bij het kopen van een betrouwbare en ruime familie minivan stop hun keuze op de auto "Vito Mercedes" (foto van deze auto wordt hieronder weergegeven). Deze minibus is uitstekend voor zowel werk als vrije tijd. Naast de universaliteit is "Vito" beroemd om zijn betrouwbare motoren en comfortabel interieur. Door de hoge kosten in de primaire markt kopen de meeste automobilisten echter een gebruikte Mercedes Vito (met een kilometerstand van 50, 100 of meer duizend kilometer). En dan komen er veel vragen op: wat te zoeken bij het kopen, om te vervangen welke onderdelen klaar moeten zijn en zo zelfs. In dit artikel zullen we al deze vragen beantwoorden.

Lichaamsconditie

Waarschijnlijk iedereen weet hoe het uiterlijk van de auto interessant kan zijn of integendeel om de koper af te schrikken van het kopen van een bepaalde minibus. Gelukkig blijft zelfs de 10-jarige Mercedes Vito-minivan met een rendement van 200 duizend kilometer ongehinderd. Dit gebeurt echter alleen met die eigenaren die hun ijzeren vriend altijd op de gaten houden. En als u roestsporen op het metalen oppervlak vindt, is dit een teken dat metaal, vooral de bodem, rot kan zijn. Het is beter om zich te onthouden van een dergelijke aankoop. Op de auto's van de eerste en tweede generatie worden voorvleugels en zijdeuren beschouwd als bijzonder kwetsbaar. De aanwezigheid van corrosie op deze delen van het lichaam zorgt voor massaal afval voor het restaureren van lakwerk, en als het metaal al in de gaten is geroteerd, kunt u deze Mercedes Vito zelfs niet met kilometerstand overwegen.

salon

Binnen moet u aandacht besteden aan de conditie van de materialen van de afwerking. "Mercedes Vito" met een rijding van meer dan 150 duizend kilometer "lijdt" door de importunate creaking en rattling van plastic, vooral op het frontpaneel. Controleer ook de toestand van de draden en contacten. Ze kunnen vaak geoxideerd worden, waardoor grote fouten in de werking van de boordcomputer en storingen met het centrale slot ontstaan.

Bovendien, als u een passagierminivan koopt, let op de voorwaarde van de zijdeurschuifrollen. Ze kunnen heel wankelend zijn, en dit houdt in dat er een vreemde kraker in de cabine komt en dat er steeds een constante rattling van het detail is, zelfs op een vlakke weg. Ook bij vracht minibussen is alles niet zo simpel. De achterste schommeldeuren kunnen vervormd of defect zijn (het slot werkt niet).

technische kenmerken

"Mercedes Vito", zoals bekend, is bemand door de meest hoogwaardige motoren. En inderdaad, vaak onder de kap van de auto bestuurders niet kijken. Maar hier is het erg belangrijk om de kilometers te observeren. Als de motor op de machine een miljonair is, dan is de timing ketting niet meer dan 300 duizend kilometer. En als u geen vervanging op tijd maakt, kunt u met een dure reparatie van de gehele motor betalen. In het algemeen is "Mercedes Vito" erg pretentieloos in termen van dienstverlening, vooral in vergelijking met de binnenlandse "GAZelle". Maar door de speciale regeling van de cabine (wanneer de motor half in de cabine staat) is het onmogelijk om naar het juiste deel te komen zonder de hand van specialisten te gebruiken. Wees daarom voor de verduistering van het tankstation klaar.