Wat is een katalysator

Alle moderne auto uitlaatsystemen zijn voorzien van een katalysator. Dit apparaat is bedoeld om de uitstoot van schadelijke stoffen uit de uitlaatgassen te reduceren naar de atmosfeer. De katalysator wordt gebruikt als dieselmotoren, alsook op benzine. Stelt zijn direct achter het uitlaatspruitstuk, of direct aan de uitlaat. Neutralisator uitlaatgassen omvat een draageenheid, de isolatie van het huis.

inrichting

Het hoofdelement wordt beschouwd als de drager te blokkeren. Het is gemaakt van een vuurvast keramiek. Het ontwerp van een dergelijk blok omvat een aantal longitudinale cellen, het contactoppervlak met de uitlaatgassen aanzienlijk te verhogen. Hun oppervlak is bedekt met speciale stoffen, katalysatoren (palladium, platina en rhodium). Met deze elementen, is er een versnelling van chemische reacties.

Palladium en platina de oxidatiekatalysator. Ze bieden oxidatie van koolwaterstoffen en daarmee bevorderen van de omzetting van koolmonoxide, kooldioxide en waterdamp. Een reductie katalysator rhodium. Het wordt gebruikt voor het reduceren van stikstofoxiden in onschadelijke stikstof. Het blijkt dat de drie typen katalysatoren in de uitlaatgassen wordt verlaagd gehalte aan drie verschillende schadelijke stoffen. Derhalve heeft een dergelijke inrichting een zogenaamde drie-weg katalysator.

Blok carrier in een metalen behuizing. Daartussen is warmte-isolerende laag. Het katalysatorlichaam een zuurstofsensor.

Efficiënte werking van de betreffende inrichting wordt bereikt bij een temperatuur van ³⁰⁰ ° C, daarna ongeveer 90 procent vertraagde schadelijke stoffen (voor deze katalysator direct wordt aangebracht achter het uitlaatspruitstuk).

kenmerken

De katalysatoren zijn zeer effectief in het verminderen van uitlaatgassen toxiciteit en dus nagenoeg geen effect heeft op het motorvermogen en het brandstofverbruik. Met deze inrichting tegendruk neemt iets toe als gevolg waarvan de kracht voertuigeenheid verliest 2-3 liter. a. Theoretisch uitlaat katalysator kan eeuwig, omdat het edelmetaal tijdens chemische reacties worden geconsumeerd. Echter, zoals de praktijk blijkt, de levensduur van deze apparaten heeft zijn grenzen.

Bijvoorbeeld, een van de lopende oorzaken van falen van omvormers - een breekbare keramische cellen die een scherpe schudden (indien de auto op drempels, valt in een kuil of chirknet orgaan voor iets katalysator) kunnen worden vernietigd, wat leidt tot het falen van de de inrichting. Nu zijn we begonnen met converters, die in plaats van keramiek verschijnen - metalen monoliet. Ze zijn beter bestand tegen beschadigingen. Een andere reden voor het falen van de katalysator - is de brandstof. Loodhoudende benzine is rijk tetraethyllood dat "augurk" het oppervlak van cellen. Als gevolg daarvan zijn alle reacties te staken. De volgende vijand is een katalysator samenstelling van de verkeerde brandstof. Zo werd een mengsel dat een verhoogde hoeveelheid koolwaterstoffen, ruïneren een inrichting en veroorzaakt een scherpe te arm oververhitting, wat kan leiden tot de vernietiging van de monoliet. Niet minder gevaarlijk en scherpe temperatuurveranderingen, bijvoorbeeld wanneer het voertuig treedt in de poel. Het kan ook de keramische beschadigen.

In het algemeen de katalysator, alsmede op een ander mechanisme beïnvloeden bedrijfsomstandigheden.