Hoeveel is al veel gezegd en geschreven over de legendarische auto UAZ-469, maar het onderwerp is nog steeds actueel. Voor het eerst in 1973 kwam de assemblagelijn, werd hij een vervanger voor de SUV GAZ-69, waarvan de productie was al overgebracht naar Oeljanovsk. Na geabsorbeerd al de beste eigenschappen van zijn voorganger, en het wegwerken van een aantal van zijn tekortkomingen, de nieuwe machine was zo een groot potentieel van de modernisering, die nog steeds de voorraden van de Oeljanovsk autofabriek ging meer en meer nieuwe generatie all-terrain voertuig. Het is opmerkelijk dat tijdens de test de nieuwe auto in de Kaukasus, op verzoek van de lokale geologen Uaz gemakkelijk klom naar een hoogte van 4 kilometer en is ook gemakkelijk naar beneden te komen met het. Factory standaard machine zonder lieren en andere speciale apparatuur maakte de klim in 40 minuten!
UAZ-469 - een wijziging van de militaire en civiele heet een UAZ-469 B en, vreemd genoeg, ging op de transportband iets eerder, aan het eind van 1972. Net op het moment van de lancering waren er drie modellen. De derde was een UAZ-469 BG, een medische versie van de auto.
UAZ-469, waarvan de specificaties worden voornamelijk bepaald door het leger, is veranderd van een eenvoudige, pretentieloos auto. Voor voenproma versie had een brug met onboard naafreductie, waardoor aan het verhogen bodemvrijheid tot een indrukwekkende 300 mm versie met het achtervoegsel "B" kon alleen bogen op standaard starre as. In vergelijking met zijn voorganger, verschilde ook rover grote interne en motorruimte, lichtgewicht planten, een betere ergonomie van de bestuurder. Het belangrijkste was nu niet nodig om twee versies te produceren: Cargo en passagier. UAZ, getransformeerd door de cabine en vouwen achterplaat combinatie deze twee functies. De machine kan tot 600 kg belasting en tegelijkertijd eenvoudig te trekken artillerie pistool. Met een indrukwekkende bodemvrijheid, kan volledig zonder wegen en stoppen waar en lopen de wandeling moeilijk.
Het was niet zonder incidenten, in eerste instantie op de deuren "UAZ" Er was geen slot, en als het leger met betrekking tot het spit, de Sovjet-kolchozen echt perplex over. Vervolgens wordt dit probleem natuurlijk besloten.
UAZ-469, die het leger beoordelingen en de bevolking waren overwegend positief, vaak vergaf laag gekwalificeerd personeel. Uitzonderlijke bruikbaarheid terreinwagen kunt u om kleine reparaties uit te voeren in het open veld, "op zijn knie." De karakteristieke uitstraling van de auto heeft ontvangen, in de volksmond de bijnaam "Bobby." Inderdaad, als een trouwe bastaard, "UAZ" wordt meegenomen met de eigenaar van alle ontberingen, zelden mislukt, en vaak gered van de meest moeilijke situaties.
En dit is een dergelijk gemeenschappelijk "Bobby" heeft bezocht op zes continenten deel aan vrijwel alle gewapende conflicten in de wereld, is een onmisbare assistent van de visser en jager te worden, bleef op de lijn voor meer dan dertig jaar, hebben ondergaan verschillende generaties van upgrades. Het kan worden terecht niet naar waarheid worden legendarisch genoemd.