Toezending oliën: classificatie en kenmerken

Tandwieloliën - speciale klasse motoroliën ontworpen voor gebruik in verschillende knooppunten van wrijving transmissie voertuigen, evenals in een verscheidenheid van het vistuig. Motor en tandwielolie geproduceerde minerale of synthetische basis, en vervolgens gedoteerd met verschillende toevoegsels, maar de transmissie zijn hoger omdat ze werken bij veel hogere belastingen en snelheden de slip van wrijvingsoppervlakken. Een van de belangrijkste indicatoren van dergelijke oliën is de mogelijkheid te creëren een beschermende film op het oppervlak van de wrijving eenheden mechanische onderlinge aanraking is uitgesloten. De hypoïde tandwiel olie gebruikt, welke aangaan van een chemische reactie met de oppervlakken van de onderdelen, waardoor ze skipanie bezitten hogedrukeigenschappen. Tijdens bedrijf, tandwieloliën oxideren en verontreinigd en moeten periodiek worden vervangen. Dit wordt beschouwd als goed wanneer de olie met een geringe neiging tot oxidatie te zijn. Aangezien verschillende fabrikanten gebruiken verschillende additieven om hun producten te mengen niet. Bij het vervangen van overdrachtseenheid moet worden gespoeld, indien mogelijk hetzelfde met verse olie.

Tandwieloliën worden ingedeeld ofwel viscositeit of door Prestaties. Dus, volgens de SAE (Association of Automotive Engineers) ze zijn verdeeld in negen klassen - vijf zomer en vier winter (met index W). Voor elke klasse die is opgegeven viscositeitsindex. SAE SAE 70W of 250, bijvoorbeeld. Dubbele index dienen multigrade olie (SAE 80W-90, etc.).

API (American Petroleum Institute) verdeelt de olie in 6 klassen, afhankelijk van de operationele eigenschappen - GL-1 ... GL-6. Deze lessen zijn vergelijkbaar met die in de Sovjet GOST 17479,2-85 TM1 ... TM6. De vijfde en zesde groep voor hypoïde tandwielen en de hoogste gladheid en extreme druk prestatie.

Bij het kiezen van tandwieloliën, moet in de eerste plaats richten op hun arbeidsomstandigheden. Als de klasse lager is dan nodig, gewoon een mechanisme faalt, en hoe hoger de oliesoort heeft een hogere kostprijs, die zal leiden tot kostenoverschrijdingen. Het is ook belangrijk om de temperaturen waarbij de transmissie zal werken te overwegen, en op deze basis een smeermiddel te selecteren. SAE 85W bijvoorbeeld werkt bij temperaturen tot -12 ° C, 85W en heeft tot -40 ° C In automatische transmissies , een speciale vloeistof met lage viscositeit, zodat geen motor of transmissieolie er niet van toepassing.

Vandaag op de markt een groot aantal fabrikanten bieden hun spullen oliën - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Noorse en vele anderen. Een verscheidenheid van additieven bepaalt het niveau van de kwaliteit van oliën en hun prijsklasse. Minerale zijn meestal goedkoper, maar is minder synthetische stoffen precies het tegenovergestelde. Een goed compromis zou dan semi-synthetische als gulden middenweg tussen de eerste twee. Het moet ook op hun hoede van vervalsingen en olie niet te kopen in de niet-geteste winkels. Verander de doos is altijd duurder dan een goede kwaliteit olie te nemen, zeker nu dat de vervanging van maximaal vervang ze verpleegd met 60 duizend kilometer of meer.