Submarine "Zaporizhia" zeestrijdkrachten van Oekraïne: beschrijving, geschiedenis, prospects

De onderzeeër "Zaporizja" - een fragment van het tijdperk, de Sovjet-Unie uiteen artefact. Ze ging naar de Oekraïne, en was de voorloper van de Armada-vloot, maar, zoals velen in de Oekraïense staat, uit de woorden waren protocollen, en het herstel van de onderzeeër bedrijfsleven betrokken bij door amateurs. Dus goede bedoelingen om te zetten in een schande dat negativiteit toevoegt in de schatkist van het land.

schepping

Submarine "Zaporizhia" onderzeeër werd neer op de Admiraliteit Shipyard in Leningrad, 24 maart 1970 legde het verlaagde de voorraden op 29 mei en ging in de zee op 6 november van hetzelfde jaar. Een paar maanden later, 20 januari 1971, werd geclassificeerd als onderdeel van de marine van de Noordelijke Vloot van de Sovjet-Unie. Als onderdeel van de marine van de Unie het was vermeld onder de codenaam B-435. De NAVO-classificatie van dit soort onderzeeërs kreeg de naam "Foxtrot". Submarine ontworpen voor een lange marsen over de oceaan - het was het eerste type van onderzeese vaten bestemd voor de export. De laatste instantie werd gelanceerd in 1983. Het grootste deel van de onderwaterwereld opslag van boten reeds ontmanteld en afgevoerd of museumstukken.

Presenteren in de Russische marine onderzeeër Project 641 "Zaporozhye" verzadigd bracht 20 jaar. 14 lange afstand overgangen verschijnen, Tunesië, Syrië, Cuba, Marokko de havens is gedaan tijdens deze periode. Basic service team droeg de wateren van de Barentszzee en de Middellandse Zee, de Atlantische Oceaan groove. Het totale aantal onderzeese doorkruist pad is 13.000 nautische mijlen.

In de Zwarte Zee Vloot is 27 augustus 1990, die werd verplaatst naar de plaats van nieuwe bestemming binnenwateren ingevoerd. De basis van de accommodatie is uitgegroeid tot Zuid- baai van Sevastopol. Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de verdeling van de Zwarte Zee Vloot tussen Rusland en Oekraïne onderzeeër B-435 ging naar de Oekraïense kant, waar ze kreeg een U01 op de romp en een nieuwe naam - "Zaporozhye"

Reparatie Sovjet-periode

De eerste grote revisie van de onderzeeboot "Zaporizhzhia" werd gehouden na de Atlantische Oceaan campagne in 1972. Huidige reparaties werden uitgevoerd op het bord 1979-1981 in Kronstadt uitgevoerd. reparatie in Sevastopol (Kilenbuhta) werd uitgevoerd na de overdracht van de Zwarte Zeevloot uitgevoerd. Vanwege het gebrek aan financiering voor de aankoop van batterijen werd opgelegd.

Het leven van een onderzeeër in de Oekraïense realiteit

Het lot van de onderzeeboot "Zaporizhia" - een militaire melodrama, waar de mix van het lachen en tranen, de militante is alleen in de titel geschiedenis van het genre. Omdat de boot het vlaggenschip van zeestrijdkrachten van Oekraïne werd gedoopt en wordt beschouwd als het embryo van de grote onderwater wapens, vastgesteld een passende entourage in de vorm van verdeeldheid. Het bestond uit:

• stafchef - Captain 1e rang.
• Vice-kapitein van educatief werk.
• gespecialiseerde professionals (dokter, mijnwerker, navigator en ga zo maar door. D.).
• Assistenten vroeg. Personeel met de rang van kapitein van de 2de rang.

Als onderdeel van de divisie had een commandopost met het juiste personeel, bestaande uit een hoge rang militaire zeilers. Serveer hadden allemaal maar een bestaand object, dat is de onderzeeboot "Zaporizhia". In dit geval is de aanvulling van de vloot op de te verwachten - er was geen professionals die in staat zijn om oorlogsschepen toegekende financiering onmiddellijk verloren in de zakken van ambtenaren op te bouwen.

Moe van de toenemende eetlust van mythische Division, zeestrijdkrachten van het management van Oekraïne besloten om het af te schaffen, en de onderzeeër werd overgebracht naar schepen de oppervlakte. In februari 2001, de plechtige viering van de verjaardag van de onderzeeër - het schip was 35 jaar oud. Plechtig verdund sappige details: de onderzeeboot "Zaporizhia" gelast aan de pier met stalen kabels, anders zou het gewoon zijn gezonken.

Griekse incident Oekraïense reparatie

Na de overdracht van Oekraïne onderzeeboot "Zaporizhia" ging opnieuw te herstellen, die plaatsvond in Balaklava. In 2003, na de havenarbeid, werd de onderzeeër gelanceerd, maar in werkende staat werd niet gegeven. De reden voor dat - geen batterijen. De leiders van de Oekraïense marine besloten om een nieuwe batterij in het Griekse bedrijf Germanos SA bedroegen $ 3,5 miljoen te kopen, terwijl de Russische bedrijven bieden voor de verkoop van de accu's zijn goedkoper, maar de Oekraïense kant heeft geweigerd.

Het feit dat de aansluitingen op de accu's niet passen sovjetonderzeeër bleek, net op het moment dat ze zouden gaan om te worden geïnstalleerd, in aanvulling, de totale afmetingen van de batterijen als ze gekomen waren. En bleef op het voor nog eens zes jaar legde de boot, en de accu's werden stof te verzamelen in de buurt, op de bank onder een baldakijn. Het idee om "het hele land onder water vloot te herstellen", dat bestaat uit een enkele boot vloog in brand Yuriy Yekhanurov, die toen de minister van Defensie van Oekraïne was. In 2009 heeft de Oekraïense onderzeeboot "Zaporizhia" de boot vanaf de pier verwijderd en in een zwevende scheepsreparatie dock te zetten.

Werken zonder einde

Werken in de haven voortgezet tot januari 2010, zijn de batterijen zijn geïnstalleerd op een onderzeeër, montagewerkzaamheden aan de assemblage van sonar, radar stations, communicatiesystemen uitgevoerd. In de half-gerenoveerd toestand van de onderzeeër deelgenomen aan marine-oefeningen "Fairway van de Vrede", gehouden in 2011. Tijdens de oefeningen op het werkte rescue taken die lag op de bodem van de onderzeeër.

Lange reparatie trots Oekraïense vloot werd voortgezet in 2012 op het grondgebied van de Russische Zwarte Zee scheepswerf. Zijn vervangen door een deel van de romp, torpedobuizen, maakte de inspectie van het stuursysteem, gemaakt door de body painting en andere werken, waaronder de beruchte geïnstalleerde batterijen Griekse productie.

Niet alles ging zo soepel als we zouden willen, en financiële kwesties ontsierd het leven van de Oekraïense ministerie van Defensie. In 2014 was er een rechtszaak tussen het ontwerpbureau "Chernomorets" (reparatie van de onderzeeër aannemer) en het leger, waar de eerste vereiste betaling voor geleverde diensten in het bedrag van 3 miljoen hryvnia. De rechtszaak werd verleend ten gunste van het Bureau, maar het geld niet is overgedragen.

Service onder de vlag van de Oekraïne

In maart 2012 heeft de onderzeeboot "Zaporizhia" ging uiteindelijk op zijn eerste training missie als onderdeel van de Oekraïense marine. In de open zee, ze erin geslaagd om eruit te komen in april van hetzelfde jaar. Het totale bedrag besteed aan de reparatie van de onderzeeër is ongeveer 60 miljoen hryvnia.

Controleer onderwater akoestiek systemen, sonar, diesel planten, werd batterijen gehouden in juni 2012. De eerste duik na renovatie vond plaats in hetzelfde jaar in juli. De onderzeeër ging naar periscoopdiepte, dat is 14 meter. Recente gezamenlijke militaire oefeningen en feest met de deelname van de Oekraïense en Russische vloot vond plaats in Sevastopol, in dezelfde 2012.

In 2013 werd de onderzeeboot "Zaporizhzhia" plechtig toegelaten tot de Oekraïense marine en afgemeerd in de baai Musketiers.

ACHTERGROND exodus uit Oekraïne

De staatsgreep die zich in Oekraïne in 2014, zet alle inwoners van het land, waaronder het leger, geconfronteerd met een keuze. Iemand in geslaagd om een goed te maken, iemand die is nog steeds in de verwachting dat de situatie zal terugkeren naar een redelijk richting, maar de kans is minder. Inwoners van de Krim-schiereiland een beslissing te nemen moesten bliksem en het was niet moeilijk, gezien de gebeurtenissen die op dat moment in Kiev heeft plaatsgevonden.

Oekraïne van plan om te beginnen met de groei van haar vloot met de opkomst van de onderzeeboot "Zaporizhia" in het arsenaal. Maar volslagen vurige speech is veel gemakkelijker dan de strategische doelstellingen uit te voeren. Veranderd Oekraïense president, de ministers van Defensie, leiders "nezalezhnoy" beloofde veel zeilers, maar niet te doen, en het zeer klein. De onderzeeër "Zaporizhia" voor zijn jaren bij de marine van Oekraïne was niet een volledige renovatie gekregen, had de bemanning niet in staat zijn om oefeningen uit te voeren of neem een zee campagne op een onderzeeër in staat om te surfen op de oceaan geweest, heeft de Oekraïense autoriteiten niet de moeite om de onderzeeër met moderne wapens uit te rusten, hoewel het Het verklaart als een gevechtseenheid.

Alleen door de inspanningen van de bemanning en de oversten van de onderzeeboot "Zaporizhia" schip van de zeestrijdkrachten van Oekraïne bleef drijven. In maart 2014 wordt de bemanning, net als het hele land werd verdeeld in twee kampen: degenen die bereid zijn om te verblijven in de "nenki" die geen vooruitzichten heeft beloofd, anderen hebben besloten om een kans te nemen en verblijf in het vak, maar onder de Russische vlag van St. Andrew.

overgang Chronicle

De onderhandelingen met de bemanning maart 2014 vond plaats in een gespannen sfeer, acht keer van Russische zijde voorstellen gedaan voor de overgang van al het vechten eindigde met het schip over aan de Russische marine. 11 maart zeilers ondersteund patroons van de stad Zaporozhye, en stuurde de belegerde bemanning eten.

25 maart Russische bestorming in geslaagd om de onderzeeër vast te leggen. De bemanning was in een split: sommige zeelieden weigerde op te geven en zeillatten naar beneden in het schip, de rest besloten om het schip over te geven. Nam de beslissing om de tweede crew commandant Shageev R. M. bewegen op de onderzeeboot "Zaporizhia" verlaagde de Oekraïense marine vlag, werden ontmanteld wapenschild, plaques met de naam van het schip.

Een deel van de bemanning, onder leiding van kapitein Klochanom DV, wensen in dienst in de Oekraïense marine te blijven, verliet hij het schip. Maar na een tijdje de kapitein van de eerste samenstelling is verstreken na de onderzeeër aan de kant van Rusland. St. Andrew's vlag werd gerezen over een artefact van de Oekraïense vloot, die symbolisch was, maar praktisch gebruik van onderzeeërs als een gevechtseenheid, helaas, is onmogelijk. Doe jezelf een overgang van Oekraïne onderzeeboot "Zaporizhia" afgemeerd in de Zuid-baai van Sevastopol.

Wat is het volgende?

29 maart 2014 de onderzeeboot "Zaporizhia" aan de Zwarte Zee Vloot was de uitspraak van de onmogelijkheid van het gebruik ervan. Balaklava regering heeft een onderzeeër Project 641 voorgesteld als een tentoonstelling in het Museum van de Koude Oorlog. Een beetje later, in juli 2014, het leger zei dat de onderzeeër Oekraïne pas na de beëindiging van de burgeroorlog in het oosten zal geven.

In 2015, het Design Bureau "Chernomorets" waarmee de Oekraïense kant niet heeft afbetaald, demonteren batterijen en KB management heeft voorgesteld om vast te stellen op basis van de onderzeeër museum. In 2016 admiraal Vitko, de commandant van de Zwarte Zee Vloot van de Marine van de Russische Federatie, maakte de uiteindelijke beslissing die nooit zal worden vermeld als onderdeel van de strijd vloot onderzeeboot "Zaporizhia".

Waar is het vlaggenschip van de Oekraïense marine gefrustreerd? Ze is afgemeerd in de South Bay. De onderzeeër is onder toezicht, het uitvoeren van preventief werk systemen en mechanismen. De laatste zin over het gebruik ervan gemaakt presidentiële gezant in de Krim O. Belavenets. Volgens hem zou de onderzeeër aan een museum of tentoonstelling zijn: "Op dit punt is het noodzakelijk met de veteranen te praten. Het is nog steeds een onderzeeër gebouwd in de Sovjet-Unie", - zei hij.