Specificaties "loaf" UAZ-452, de afmetingen, het brandstofverbruik

Technische kenmerken van de "brood" UAZ, werd de release van die terug in de Sovjet-Unie lanceerde, is indrukwekkend. Immers, deze veelzijdige all-wheel drive auto is het prototype van de meeste moderne off-road voertuigen die in de post-Sovjet-landen. Hoewel dit model in productie was al in 1965, maar het is vrijwel onveranderd gebleven, en dus duidelijke verschillen tussen de eerste gevallen detecteren, en auto's gebouwd voor kort onmogelijk.

Zijn auto kreeg de bijnaam als gevolg van het lichaam. De vorm lijkt het op een brood. Dit leidde echter niet voorkomen dat de groei van haar populariteit onder de bevolking, omdat de UAZ-452 gekocht, niet voor externe gegevens, en voor bepaalde beweging op de weg.

basisgegevens

Technische kenmerken van de "brood" UAZ-452 maken het gemakkelijk om te rijden op vrijwel elk weg. De ontwikkelaars waren in staat om een unieke terrein te bereiken voor deze auto is niet alleen te danken aan de all-wheel drive design, maar ten koste van de universele dimensies. Model wordt veel gebruikt in verschillende branches en sectoren: van het vervoer van personen en goederen en het werken als de collector gepantserde voertuigen.

Ontwikkelaars zijn voortdurend Oeljanovsk machines Plant "opgeroepen" door aanpassing van de UAZ-452. Dientengevolge, bij zijn basis is gemaakt van een aantal experimentele modellen. Onder hen, de bekendste verworven Oise met tracks, mini-tractoren en auto's, in staat om de rails rijden. Er dient echter te worden opgemerkt, heeft de serieproductie van deze items niet gestart.

ontwerp

Aanvankelijk ontwikkelaars UAZ gaan om een auto die naadloos kan vervoeren ladingen met een gewicht tot 800 kg te creëren. Voor dit doel werd besloten om te gebruiken in het ontwerp van het chassis van de GAZ-69, maar het bouwproces is duidelijk geworden dat het is te kort en niet de belastingen te weerstaan. Het was noodzakelijk om de carrosserie verder te zetten, met als gevolg dat de ontwikkelaars gemaakt alleen twee varianten van Oise: Body (auto) en on-board. De nieuwste versie is beter bekend onder de mensen de naam "kikkervisje".

Bij het ontwikkelen van het model, werd besloten om naar de top van de auto verschillende dwarsrichting op afstand verstijvingen, die later diende als de visuele overeenstemming van de versterker met een brood. Reeds in 1958, heeft de auto-ontwerp is goedgekeurd. Oeljanovsk machines Plant begonnen met de massaproductie.

Merk op dat de locatie en het ontwerp van de deuren kan variëren afhankelijk van de aanpassing van het model. Dus, bijvoorbeeld, in de UAZ-452a deuren openen horizontaal. Gelegen aan de achterkant van de single-vleugel deuren. En de achterklep van de auto voor meer comfort is verdeeld in twee vleugels.

UAZ "loaf" - specificaties

Ondanks het feit dat in dit model van UAZ niet wordt geleverd door een toerenteller op het dashboard, dit doet geen afbreuk aan de prestaties van de auto. Het ontbreken van een dergelijke eenheid wordt volledig gecompenseerd voor het gemak van de motor arrangement, dat direct in de passagiersruimte en is gelegen nabij de bestuurderszitplaats.

Als u besluit om een auto te kopen, zoals de UAZ "Loaf", technische specificaties, moeten afmetingen een belangrijke rol spelen. Zij zijn verplicht om de eerste factor geworden, die je er rekening mee.

Het belangrijkste voordeel van UAZ "loaf" - technische specificaties. Brandstofverbruik van het voertuig ongeveer 17 liter tot ongeveer 100 km bij een volume van 50 liter tank. De motor heeft een extreme betrouwbaarheid. Zelfs als hij nog kraam, vaak het probleem is beschadigd bougies.

Voertuig gewicht:

• De startvolgorde - 1,72 m.
• Bruto gewicht - 2,67 ton.

De maximale belasting die as kan weerstaan:

• De back - tot 1,41 ton.
• Front - tot 1,26 m.

UAZ "Loaf", de technische kenmerken zijn in dit artikel, kan een snelheid van 127 km / h te ontwikkelen. Daarnaast gemakkelijk de machine overwinnen vrijwel elk obstakel hoek kleiner dan 30 °, en een plaats diep halve meter.

UAZ-452's populariteit is niet alleen het gevolg zijn betaalbare prijs, maar ook de capaciteit. Dus, indien nodig, in het laadruim kan een ton van de lading te vervoeren. In dit geval is het voertuig uitgerust met zitplaatsen voor de passagiers, kan het aantal afhangt van de wijziging van UAZ-452 variëren van 2 tot 10 personen. Houd in gedachten dat je altijd een trailer kan hechten aan het voertuig, waarvan de massa is direct afhankelijk van de beschikbaarheid van het remsysteem en kan variëren 750-1500 kg.

Geschiedenis van de schepping

De eerste auto van deze serie werd genoemd UAZ-450. Daarin werd de motor direct onder de cabine. Drie-traps versnellingsbak is opgenomen in de verpakking, de motor van de GAZ-69 en tussenbak met twee fasen. Het is aan de basis verder in 1955 werd ontwikkeld en uitgebracht in 1958, UAZ-452 "Loaf", de technische kenmerken van waardoor het een van de meest populaire modellen in de Sovjet-Unie.

Vanaf dit punt de ontwikkeling van de plant begon actief op gang, zodat reeds in 1974 bij de Oeljanovsk Machines Plant haar één miljoenste auto vrijgegeven. UAZ heeft herhaaldelijk bekroond met de Orde van de Rode Banner, welke voertuigen populariteit niet kon toevoegen onder de bevolking.

Veranderingen in de structuur van de UAZ-452 werd pas in 1985, toen werd besloten om de indexen van de voertuigen vervaardigd door Ulyanovsk Machine-Building Plant wijzigen. Nu UAZ-452 kreeg een nieuwe index - 3741, op grond waarvan tot nu toe geproduceerd.

modificaties

Sinds de release van de eerste auto van dit model, de technische kenmerken van de "brood" (UAZ-452) herhaaldelijk gewijzigd.

Deze auto's worden actief gebruikt in diverse sferen. ze zijn gemakkelijk te herkennen in onze tijd.

Wat te letten bij het kopen?

Als u een ondersteunde UAZ-452 te kopen, contact op met de verkoper Jaar: de nieuwere van de auto, hoe langer je geen zorgen te maken over het vervangen van de romp. Zoek uit welke fouten in de auto aanwezig zijn als het wordt in een ongeval en hoeveel ze eigenaren veranderd.

Laat de auto als geen rekening:

• De motor plant is niet de eerste keer.
• uitlaat kleur zwart of blauw-grijs.
• Lekkende olie.

Als deze problemen zijn er niet, kijk onder het pedaal. Dat is waar het grootste deel van het vocht ophoopt, waardoor de start van het corrosie proces.

voordelen

Onderhoudbaarheid UAZ-452 meestal betaalt voor het gebrek aan comfort in de cabine. Het belangrijkste pluspunt van deze auto ligt in zijn flexibiliteit en permeabiliteit. In het op hetzelfde moment dat de bestuurder kan 10 personen of 1 ton van de lading - is het maximale gewicht dat de auto zonder schade kan dragen om zichzelf en hun kwaliteiten.
De belangrijkste voordelen:

• Veelzijdigheid.
• Doorgankelijkheid.
• Capacity.

Internals interieur kan worden gevormd als een afscheiding die de bestuurderscabine en zonder. UAZ-452 zal een onmisbare voertuig geworden om te gaan op de natuur. Desgewenst kan deze worden uitgerust met een zitgedeelte tafel, een grote warmteafgifte van een verhitter of andere modificatie, waaronder de mogelijkheid van apparatuur in het dakluik van de auto.

Technische kenmerken van de "broden" UAZ staal belangrijkste reden voor het gebruik van diensten van een voertuig waarin de betrouwbaarheid en doorvoer voorop staan. Tot op heden heeft UAZ-452 breed gebruik in diensten zoals MOE, ambulance en het leger gevonden. Vanwege het gebrek aan elementen die geen invloed hebben rijkwaliteit, het ontwerp van voertuigen krijgen de meest eenvoudige - het is direct gerelateerd aan het feit dat deze auto in de eerste plaats is gemaakt voor gebruik in extreme veldomstandigheden. Daarbij elimineren kleine beschadigingen UAZ-452 op de weg is eenvoudig.

tekortkomingen

De zwakste side UAZ-452 - buitenmantel lichaam dat wordt blootgesteld aan overmatige corrosie. Dus, na jaren van gebruik van het onderlichaam drempels kunnen worden weergegeven door het gat, en na 10-15 jaar van gevelbeplating rot volledig. Het enige positieve wat in dit geval is dat de auto frame en de buitenste schil gemakkelijk te vervangen door een nieuwe.

Bovendien, sinds de start van de productie van transportbanden op UAZ-452 waren er geen veranderingen ter verbetering van de veiligheid van de beweging, bijvoorbeeld, zijn er geen airbags en daarom met een sterke ongeval, de bestuurder en de passagiers sterk kan lijden. Er dient echter te worden opgemerkt dat, ondanks alle tekortkomingen van deze auto omgaat met zijn doel het functioneert. Het zal u te dienen voor decennia.