Overzicht van de auto BYD F3: reviews, specificaties, de belangrijkste aspecten van design en interieur

Laten we meteen zeggen dat we niet spelen in stereotypen. BYD F3 - is de Chinese auto. Dus als je gestempeld zinnen en standard definition verwachten, je niet precies hier. We gaan uit van de eenvoudige regel - alle auto's hebben de objectieve en subjectieve evaluatie, wat betekent dat elk van hen heeft zijn eigen doelgroep. Net ander publiek kiest verschillende voertuigen op basis van hun persoonlijke belangen of financiële draagkracht. Aan de BYD F3, beoordelingen van die worden geïdentificeerd met het budget auto van de Japanse en de West-Europese producenten hebben een grote schare fans in Rusland en Oekraïne, die de uitvoerbaarheid en de betrouwbaarheid van de "Chinese" geeft verkregen. Nu is het bereik van BYD al vrij breed, en zijn populariteit blijft groeien. In aanvulling op onze held, de markt produceerde een model F0, F3R, G3, G6, M6 en anderen. Maar terug naar het onderwerp van het artikel.

Doorgaan. BYD F3, beoordelingen die zijn goed genoeg voor dit soort machines, werd de eerste Chinese auto, die de crashtest van EuroNCAP procedure bestraft. In Rusland, Demetrius range, ontving BYD F3 10 punten van de 16 voor de veiligheid, dat is een zeer goed resultaat, op basis van de prijsindex. Aan de andere kant, het publiek voor deze auto is het onwaarschijnlijk dat rekening wordt gehouden met botsveiligheid moeten worden genomen als een van de belangrijkste argument voor het kopen. Echter, al in de basisconfiguratie verwachten we dat het ABS-systeem met elektronische remkrachtverdeling, de beschermende balken in alle deuren en twee airbags. Traditioneel is deze auto segment producent geprobeerd om een basisset van maximale verzadiging te maken. Dan moet je en de CD-MP3 en lederen stoelen, airco, elektrische ramen, mistlichten, lichtmetalen wielen en andere opties die zijn begroting klasse standaard, in de regel niet aan te bieden. Onder BYD F3 fans de herziening van deze auto's het vullen van de begroting is heel vleiend, maar dan is er iets te prijzen, is het niet?

In onze markt BYD F3 vertegenwoordigd door twee benzinemotoren. Eerst - een 1,6 liter motor van 99 pk, die op een 4-snelheid automatisch gemonteerd transmissie. Het is een beetje traag en niet zo zuinig optie. Maar deze machine, en de maximale koppel wordt sneller bereikt dan in andere versies. De tweede motor - een 1,5-liter motor met een vermogen van 107 pk, die geaggregeerd met 5-versnellingsbak.

Tien seconden tot honderden en maximaal 180 km / h - het is absoluut normaal parameters die kenmerkend zijn voor deze klasse in de prestaties van zowel de Europeanen en de Japanners. Het brandstofverbruik van de mechanica is veel lager - 8 liter per 100 kilometer in de stedelijke mode versus 10 in de machine. Bij het selecteren van een motor in de BYD F3, beoordelingen van de eigenaren, in de regel positief karakteriseren de mechanica van het. Ten eerste omdat van de economie en een beetje meer macht.

Voorbeeld van een begroting auto veel. Gelukkig, BYD F3 gekozen voor een strakke vormgeving. Natuurlijk, de juiste materialen en de combinatie van de LED-backlight met tuimelaars luchtstromingen gedicteerd door eisen van de markt. Als voor de ophanging van de auto's, dan is er een dubbele situatie. Aan de ene kant, is het chassis niet drijven en de machine niet de indruk van een gebrek aan evenwicht brengen te creëren. Aan de andere kant, elastisch genoeg, chassis demper kunnen overbrengen geluiden en beats, maar het beheer van alle redelijk voorspelbaar. Nu met betrekking tot het prijsbeleid BYD F3: de prijs van de auto met de monteurs is 11.000 dollar; voor de machine zal moeten 3000 meer te betalen. In principe is de gesegmenteerde voertuig, waarbij het belangrijkste voordeel is de prijs, BYD F3 - gewoon een geweldige aanwinst voor de gemiddelde bestuurder. Het heeft alles wat je nodig hebt en er is geen goedkope klatergoud, die de Japanse en Europese autofabrikanten in hun staat werknemers schoof, het verhogen van de prijs tot 15-18.000 dollar.