Overzicht MAZ 5336

Sinds het begin van de jaren '80 van de Minsk fabriek voor de productie van bedrijfsvoertuigen is compleet vernieuwd het hele scala van line-up van MAZ. Zo MAZ verscheen 5336. Daarna werden ze vrijgelaten in kleine hoeveelheden in het 1990e jaar. Manufacturing werd opgericht in 1993. Sindsdien begon de serieproductie van de vernieuwde machines.

technische gegevens

Aanvankelijk werd een zijspan met een hefvermogen van 8 ton wheel formule 4x2. Deze gegevens eigendom zijn voorganger, de MAZ-500, bijnaam door het volk "Ogre" (met een agressieve vorm van de cabine). Na enige tijd begon de fabriek voor de productie van geïsoleerde busjes voor nieuwe items. Full truck gewicht was 18 ton. Ook zou de nieuwigheid de trailer van hetzelfde merk te vullen. De trailer had een soortgelijk gewicht, volume en laadvermogen. De treinapparatuur een metaalbase met flappen en achterkant. De vloer is gemaakt van hout.

Zo heeft de aanhangwagen in staat om ladingen vervoeren van maximaal 16 ton (8 per wagon en evenveel op de trailer). Echter, te oordelen naar de reviews, dankzij de krachtige turbodiesel wagon via drag en 20-ton lading bij een snelheid van 90 kilometer per uur! Het doel nagestreefd en ingenieurs om nieuwe MAZ 5336. Beoordelingen van de versnellingsbak te maken, in tegenstelling tot de motor negatief waren: vaak brak, vastgelopen en niet willen werken. Maar onze chauffeurs hebben een universele oplossing voor dit probleem gevonden door het veranderen van de home box op KAMAZ met verdelers. Dan blijkt dat bijna perfecte auto. By the way, de ontwikkelaars hebben rekening gehouden met de negatieve en in de volgende generatie met behulp van PPC van het Duitse MAN genomen.

Het interieur van de binnenlandse truck

nieuws was een dubbele cabine met twee slaapzakken die ideaal zijn voor veel van het depot zijn: De machine houdt slechts 2 chauffeurs. De bestuurdersstoel is voortgekomen. Geregeld in verschillende richtingen: lengte, hoogte en de hellingshoek van de rugleuning. De cabine was aanwezig verwarmingssysteem. De suspensie werd voorjaar werd het remsysteem uitgerust met drum machines.

motoren

MAZ 5336 trucks uitgerust met acht-cilinder motoren met turbo merk YaMZ 238. Op het moment van turbo voor binnenlandse auto's was uiterst zeldzaam. Cilinderinhoud - 14,8 liter, vermogen - 300 pk. Het speciale ontwerp van de noviteiten die snelheden tot 115 km / h. Ondanks deze een groot werkvolume, brandstofverbruik relatief laag - 25 liter per 100 kilometer. Bijgewerkt en de pomp (hogedruk brandstofpomp).

De aankondiging werd ontworpen om alle soorten vracht over lange afstanden te vervoeren. Maz 5336 voldeed aan alle normen en eisen van de TIR. Nieuw in tegenstelling tot hun voorgangers had veel voordelen:

• Hoge belastbaarheid.
• Optimale kosten.
• Eenvoud van onderhoud.
• Krachtige motor.
• Een laag brandstofverbruik.
• Het volume van de bagageruimte.
• Beschikbaarheid delen.
• Uitstekend geluid en geluidsisolatie in de cabine.
• Zachte vering en comfortabele stoelen.
• Zonneklep.

Zoals u kunt zien, MAZ - is een goede keuze voor het bedrijfsleven.