Olie voor externe apparatuur. Motors "Yamaha", "Mercury"

motorboot motor heeft bepaalde kenmerken. Volgens deze fabrikanten zijn het ontwikkelen van smeermiddelen. De olie moet worden veranderd in de motor periodiek. De juistheid van zijn keuze hangt af van de lengte van de inrichting.

Te koop een veel variatie van speciale smeermiddelen. помогут разобраться советы экспертов. Hoe de juiste olie voor externe apparatuur te kiezen, zal helpen om het advies van deskundigen te begrijpen. De belangrijkste selectiecriteria zou elke eigenaar van dergelijke apparatuur te leren kennen.

Kenmerken van de buitenboordmotor

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Buitenboordmotoren "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" en andere producenten onderscheiden zich door bepaalde structurele kenmerken. Een gebruiker die werd geconfronteerd met de noodzaak om het onderhoud van dergelijke apparatuur uit te voeren voor de eerste keer, moet zorgvuldig onderzoeken alle nuances van dit proces.

Allereerst dient te worden opgemerkt dat deze apparatuur in de motorolie gegoten verboden. Het feit dat de versnellingsbak een kleine hoeveelheid water kan krijgen. Terwijl de nieuwe motor, dit niet gebeurt. Echter, als je rubberen afdichtingen en pakkingen dragen, deze situatie is niet uitgesloten. Motor olie vermengd met water wordt geëmulgeerd. In dit geval zijn het mechanisme elementen snel vernietigd. In een korte tijd zou nemen om de motor te veranderen.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Speciale olie voor buitenboordmotoren transmissies zijn samengesteld uit een bepaalde set van additieven. Ze voorkomen dat de vorming van emulsies, corrosie te voorkomen. Daarom moet de motor van de boot alleen worden gebruikt speciale smeermiddelen.

Waarom de olie veranderen?

In haar werk kan bewegende motoronderdelen mislukken als gevolg van wrijving. Om dit te voorkomen, worden speciale smeermiddelen gebruikt. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Olie voor externe apparatuur kan de warmte en wrijving van de bewegende onderdelen te verminderen, verlenging van levensduur.

De structuur van dergelijke middelen een specifieke reeks additieven. Ze versterken de smering effect, voorkomen van corrosie, het wegwassen van vuil en in suspensie houden. Na verloop van tijd, de additieven verliezen hun beschermende kracht. Vervuiling, koolstofafzettingen beginnen te accumuleren in de olie. Als de tijd het vet niet vervangt, zullen ze afzetten op de oppervlakken van onderdelen. De motor zal moeilijk zijn om mee te werken. Vuildeeltjes zal het mechanisme elementen te vernietigen. Ook wanneer water inslikken transmissie zal roesten vormen. Om dit te voorkomen, dient u de olie te verversen op tijd.

technische kenmerken

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Bij het overwegen welke olie te gieten in de buitenboordmotor reductiedeel, is het noodzakelijk om zo'n belangrijke indicator viscositeit beschouwen. Het wordt meestal ingedeeld in overeenstemming met de SAE-norm. De meeste motoren worden gesmeerd voor versnellingsbak klasse 80W-90. Voor stationaire motoren moeten varianten worden gekocht met olie viscositeitsindex 85W-90.

Deze norm is niet het enige criterium voor het kiezen van een smeermiddel voor de motor. Veel fabrikanten zijn de producten in overeenstemming met de API-systeem. Ze identificeert twee klassen van de viscositeit voor motorboten motoren. Klasse GL-4 olie wordt gebruikt voor het onderhoud hypoïde, conische tandwielen. Ze hebben een kleine foutieve uitlijning tijdens het rijden. Dergelijke motoren kunnen werken bij verschillende ernst omstandigheden. Meestal wisselen ze. Nadat de motor snelheidsvermindering vereist zware belasting.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Tandwielolie voor klasse GL-5 toestel gebruikt voor beladen hypoïde tandwielen. Zij presenteren een significante afwijking tijdens de beweging. Om een goede werking van de motor te garanderen, zelfs in moeilijke omstandigheden, zijn dergelijke materialen samengesteld uit meer dan additief dan de vorige klasse middelen.

Original of gelijkwaardig?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Kiezen wat voor soort olie te gieten in de buitenboordmotor verloopstuk, kunnen gebruikers een heleboel verschillende smeermiddel producten tegenkomen. De kosten van het is anders, afhankelijk van de fabrikant. Om de juiste keuze te maken, moet u eerst de instructies van de fabrikant te lezen.

De handleiding moet worden vermeld, wat olie kan worden gebruikt om de motor specifiek genomen. Bij de productie van dergelijke apparatuur te testen. Niet alle fabrikanten van smeermiddelen zorgen voor de nodige kenmerken van hun producten.

Bij het uitvoeren van-nieuwe motor is het verplicht om een speciale olie die het gebruik van de fabrikant van de motor dit toelaat. Deze tool is duurder tegenhangers, maar de specificaties zal de integriteit van alle onderdelen van de motor, zelfs onder zware congestie te behouden. Analogen kunnen worden gebruikt na een bepaalde periode van werking van de motor. Echter, moeten hun technische eigenschappen volledig te voldoen aan de eisen van de fabrikant.

Engine "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" hebben hypoïde tandwielen. De fabrikant van deze apparatuur heeft een speciale lijn van instrumenten die geschikt zijn voor dergelijke motoren zijn ontwikkeld. Het heet Gear Oil. Voor alle motoren fabrikant adviseert inkoper met viscositeit klasse GL-4.

Deze smeermiddelen worden getest onder verschillende omstandigheden bij de ontwikkeling van motoren "Yamaha". Hun kwaliteit en de naleving van de hoge technische eisen van de fabrikant bevestigt Yamaha Marine. De oliefilm die is gevormd op de beweegbare organen, effectief verhinderd dat roestvorming van de emulsie. Het is bestand tegen hoge temperaturen. De olie heeft goede reinigende eigenschappen.

"Tohatsu" Het bedrijf voorziet niet in het gebruik van hun uitrusting voor een bepaald merk van smeermiddelen. olie fabrikant kan van alles zijn. Wel moet de technische kenmerken van de smeermiddelen voldoen aan de klasse GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Het kiezen van de olie in de "Mercury" outboard gear unit, is het belangrijk om de aanbevelingen van de fabrikant te lezen. Dit bedrijf biedt smeermiddelen gelden Quicksilver lijn voor zijn motoren. Het omvat verschillende soorten tandwieloliën.

Een van de meest populaire rassen is een reeks van Premium. Het wordt gebruikt voor tandwielmotoren met een inhoud van 75 liter. a. Bovendien kan deze olie worden gebruikt voor buitenboordmotoren van andere fabrikanten. Deze hoge kwaliteit, high-tech middelen.

Voor buitenboordmotoren met de kracht van meer dan 75 l. a., evenals stationaire motoren Class MerCruiser fabrikant creëerde een High Performance smeermiddel. Ook wordt opgemerkt dat de olie mix verschillende series verboden. Als de motor werd oorspronkelijk toegepast betekent een bepaalde klasse, is het niet aanbevolen om te veranderen. De structuur van dergelijke middelen omvatten verschillende additiefpakketten die kunnen conflicteren met elkaar.

De hoeveelheid olie in de motor

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Om te bepalen hoeveel olie wordt gegoten outboard gear unit, is het noodzakelijk om te kijken naar de instructies van de fabrikant. Het geeft gedetailleerde informatie over de motor roominess. Motor verloopstuk neemt evenredig toe met de capaciteit. Echter, verschillende fabrikanten, dit cijfer kan variëren.

Om te bepalen hoeveel olie nodig is om te kopen voor het onderhoud van de apparatuur, is het noodzakelijk om de gemiddelde tonnage van deze apparatuur te overwegen.

Als de motor een inhoud van 6 liter. s., vereist in ongeveer 200 ml olie te vullen. Bij een toename van dit percentage tot 18 liter. s., moet je meer dan 370 ml glijmiddel te kopen. Motor verloopstuk 30 liter. a. Het is ongeveer 450 ml product en meer dan 70 liter. a. - 900 ml. Deze eigenschap is nodig om uit te vinden in de handleiding van de motor.

Het controleren van het oliepeil

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Olie voor externe apparatuur moet worden gecontroleerd in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant. Afhankelijk van de frequentie van de werking van de boot, evenals het laden van de apparatuur.

De hoeveelheid smeermiddel checken de versnellingsbak, is het noodzakelijk om een bepaalde procedure uit te voeren. Eerst moet je een motor verticaal gezet op de spiegel (als de boot ligt aan de oever van de vijver) of op een speciale stand. Boven aan de linker kant van de transmissie een besturingsapertuur.

Schroef vervolgens de stekker. Het gat op de versnelling je nodig hebt om de sonde in te voegen. Voor deze fit, zelfs gewone tandenstoker of lucifer. Na verwijdering van de sonde bepaald zijn toestand. Als het droog is, moet je olie toe te voegen.

Voorbereiding voor een olieverversing

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Bij het overwegen van hoe de olie in de versnellingsbak buitenboordmotor te veranderen, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de voorbereidingen voor dit proces. Alle benodigde materialen, moeten hulpmiddelen bij de hand. Gebruikte olie zal moeten fuseren in een kom of een andere container. Verplaatsing van de gerechten is afhankelijk van het volume reductiedeel.

Het is bovendien noodzakelijk om een platte schroevendraaier nieuwe pakkingen rubber stop. In het proces, heb je een speciale pomp, als de motor heeft meer vermogen en capaciteit. Zal het mogelijk maken om olie te pompen binnen. Voor kleine motoren het smeermiddel stroomden door het mondstuk. Je moet ook de voorbereiding van de benodigde hoeveelheid van de nieuwe olie.

verversen van de olie

Na het installeren van de motor op de stand, wordt deze vervangen door een bassin. Onderaan de motor een stekker, die moet worden afgeschroefd. Voegt uit te werken. Ook schroef de top en kurk. Oud vet zal afwateren in de tank voor ongeveer 10 minuten. Op dit moment moet je pakkingen veranderen. Spoel de reductor kan niet benzine. Hij schadelijk zijn voor de rubberen pakking en de binnenkant zal water te halen.

De onderste opening van de tuit wordt ingebracht in de buis met een smeermiddel (indien kleine motor) of het vulpistool. Giet geleidelijk aan de olie moet binnen. Het moet blijken uit het bovenste inspectie gat. Houd tube of pomp, moet de bovenste plug vastdraaien.

Vervolgens moet je naar de lagere opening snel te sluiten. Een kleine hoeveelheid vet zal nog op zijn, maar het is niet verschrikkelijk. Daarna wordt het peil van de stuur- opening. Indien ze onvoldoende is, wordt het smeermiddel toegevoegd. Reducer vegen en het testen van de overdracht naar een speciaal inzamelpunt voor recycling.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Na bestudering van wat onder voor buitenboordmotoren transmissieolie, kunt u handmatig selecteren en te vervangen.