Motoren ZMZ-405: specificaties, prijzen

De familie van benzine motoren ZMZ-405 kan met recht worden beschouwd als een van de doelen van de trots van de fabrikant - "Zavolzhsky engine plant" JSC De hoge kwaliteit van deze motoren wordt bevestigd operatie al jaren, en vaak in een nogal zware omstandigheden. 4-cilinder-in-lijn inspuiting ZMZ-405 op de markt in 2000. Het werd JSC "GAZ" Het belangrijkste consument. Deze motoren werden GAZ-3111 voltooid. Vervolgens wordt het aggregaat herhaaldelijk verbeterd. Dus, na het uitvoeren van omvangrijke werkzaamheden inzake aanpassing, die begon in 2009, een wijziging van de 405 familie - de motor ZMZ-40.524,10 - begonnen om auto's Fiat Ducato uit te rusten. In de moderne omstandigheden van de 405-serie toestellen zijn uitgerust met zowel auto's en bestelwagens en lichte vrachtwagens.

ontwerp

Engine "Zavolzhsky factory" - een vierdelige motor met in-line opstelling van de cilinders en zuigers. De toevoer van brandstof in de inlaatpoorten cilinders en ontsteking bestuurd door een elektronisch systeem. De motor met de externe formatie van het brandstof-luchtmengsel. De heen en weer gaande beweging van de zuigers wordt omgezet in een roterende één alle zuigers van de krukas gemeenschappelijk. Twee nokkenassen met overhead. Het koelsysteem van het gesloten type, vloeibare geforceerde circulatie koeler. Het smeersysteem 405 voor auto - gecombineerd. Smeermiddelen de bewegende delen onder druk toegevoerd door sproeien.

Het cilinderblok en de krukas

Upgrade 405 van motor van nodulair ijzer, in combinatie met hoge precisie metalen technieken voor de vervaardiging ervan tijdens bedrijf aanzienlijk verminderen vervorming van de cylinder. In oude monsterblok zijn aangebracht in de sleuven 2 mm tussen de cilinders voor het koelsysteem. Voor ZMZ-405 motorblok dergelijke sleuven ontbreken. Bovendien zijn van schroefdraad putjes kopbouten verhoogd.

Krukas structureel identiek ZMZ-406, maar is gemaakt van hoogwaardige en duurzamer gietijzer. Bouw - polnoopornaya met twee contragewichten voor elke kruk. Verbeteringen zijn verbeterde weerstand tegen centrifugale krachten en buigmomenten.

engine Features

In benzine werd ZMZ-406 gebruikt als basis voor de motor. 405 werd gemodificeerd derivaat injectie. Modern geavanceerde motoren ZMZ-405 volledig te voldoen aan de normen van de "Euro-3". Ze worden geïnstalleerd op auto's van merken "Gazelle", "UAZ" en "Fiat". Fabrikant heeft ontwikkeld en geïmplementeerd diverse innovatieve design oplossingen.

Dus het apparaat ZMZ-405 werd vergemakkelijkt met 1,3 kg als gevolg van de volledige demontage van stil met de cilinderkop. motor wordt bestuurd door een elektronische gasklep. Er kunnen geven wat accessoires: een smoorklep aftakpijp, een regulator stationair draaien, vliegverbindingen stationair, gaspedaal positiesensor.

Het cilinderblok behield zijn oorspronkelijke eigenschappen na gewichtsverlies. Bovendien heeft de blokstijfheid verhoogd. Gieten tussen cilinders werden geëlimineerd door innovatieve cross-sleuven in het koelsysteem.

verbetering van de cilinderkop

Engineers is productiefaciliteit verbeterd warmte-isolatie ZMZ-405. Voor betrouwbaardere afdichtcilinder plaats van een versterkte cilinderkop pakking van een enkele laag asbestvrij materiaal werd een tweelaags metalen. Actualiseren het materiaal en de toepassing van nieuwe structurele elementen, met name zigzag verende delen, een betere afdichting en gas joint smeerkanalen, en mogelijk het koelproces te verbeteren. Dikte van het leggen nieuw ontwerp teruggebracht tot driemaal de oorspronkelijke zachte pakking met metalen leidingen en is slechts 0,5 millimeter. Daardoor vervalt de noodzaak voor aandraaien van de bouten te voeren in vergelijking met dezelfde onderdelen, die op zijn beurt maakt het mogelijk om de vervorming van de cylinder tijdens bedrijf beperkt blijft.

In motoren 405 series "Euro-3" wordt gebruikt voor hulpaggregaten langwerpige drijfriem en samonatyazhnoy roller. Geschatte kosten videodiensten is 150 duizend kilometer. In motoren van de 405-serie aanzienlijk verminderd verbruik van olie en brandstof. Deze motoren voldoen aan de internationale normen en toegestane emissie-eisen, en ook gekenmerkt door verhoogde betrouwbaarheid.

ZMZ-405: Specificaties

Ontworpen op basis van ZMZ 406,10 motor ZMZ-405 "Euro-3" heeft de volgende kenmerken:

• De vermogenseenheid is ontworpen voor montage op bestelwagens en kleine vrachtwagens.
• Engine Type - de verbrandingsmotor, benzine, in lijn met de brandstofinjectie.
• Het aantal cilinders - 4 met 16 kleppen.
• Volume - 2,46 liter.
• compressiesnelheid - 9.3.
• Boring - 95,5 mm.
• zuigerslag - 86 mm.
• De vermelde capaciteit van 152 liter. a. (111,8 kW) bij 5200 rpm.
• Specifiek brandstofverbruik - 198 g / l. a. per uur, de aanbevolen brandstof octaangetal - 92.
• Motorkoeling - vloeistof.
• Uitgerust gewicht - 192,2 kg.
• Ontworpen met het milieu "Euro-3" normen tijdens een drie-weg katalysator.

Wat is het belangrijkste verschil tussen de kern motor en de ZMZ-405? Specificaties nam toe met 4,8% terwijl het verhogen van het verplaatsingsvolume van 7,9%.

Moderne motor ZMZ-405: Prijs

Benzinemotoren ZMZ-405 serie van de moderne aanpassingen (40.524,1000400-100, 101) in de fabriek de productie van OAO "ZMZ" zijn vanaf 2013. Uit recente verbeteringen kunnen worden opgemerkt geoptimaliseerd klepdeksel, getande distributieketting en betere ventilatie van cartergassen gaskraan met de ontvanger. Recente wijzigingen in het ontwerp hebben toegestaan om de motor te creëren om niet alleen "Euro-3", maar ook milieunormen "Euro-4".

De nieuwe motor ZMZ-405, waarvan de prijs in de dealernetwerken variëren 124-152 duizend roebel, met een garantie van de fabriek voor de omzetting van de auto's de lijn "Business Gazelles".

De mogelijkheid om af te stemmen ZMZ-405

Tuning elke motor biedt vooral een toename van de macht. In ZMZ-405 kan dit worden bereikt op drie manieren: forceren, turbirovanie of compressorinstallatie.

Eerste uitvoeringsvorm tuning worden traditionele, biedt een vrij groot scala aan activiteiten: het instellen van een actieve luchtinlaat voltooiing van verbrandingskamers, een toename van het volume van de ontvanger, vervangen van de standaard kleppen, veren, schachten en zuigercomponenten meer verbeterd, verbetering van het uitlaatsysteem. Daardoor werking van de motor race verwerft tint en de stroom wordt verhoogd tot 200 liter. a.