Moet ik de motor te wassen bij het verversen van de olie om synthetische kunststoffen op de semi-synthetische, synthetische met mineraalwater op?

Regelmatig verversen van de olie in de auto - het is een belangrijke procedure voor een goede werking van de motor en de duurzaamheid. Automobilisten denken vaak, als je nodig hebt om de motor te wassen bij het verversen van de olie? En zo ja, is het altijd en hoe vaak dat te doen? Welke methoden worden gebruikt om te selecteren welke is beter? Laten we proberen om deze vragen te beantwoorden.

Om niet te wassen wassen of

Wanneer verversen van de olie vanaf de bodem van de motor wordt afgetapt en de bovenste gevuld. Tegelijkertijd is het niet nodig om een deskundige begrijpen dat als de olie wordt afgetapt, een deel nog op de muren en andere onderdelen van de motor, onvermijdelijk gemengd met het opnieuw vullen olie. Dus, misschien op het eerste gezicht, wanneer de vraag over de vraag of je nodig hebt om de motor te wassen bij het verversen van de olie, het antwoord is duidelijk positief.

Maar is het echt zo simpel? Waarom is er zo veel controverse over dit?

experiment

In één van de online publicaties, gespecialiseerd in smeermiddelen, hebben besloten niet te vertrouwen op marketing beweegt bedrijven en proefondervindelijk vast te stellen of om de motor te wassen bij het verversen van de olie u mineraal aan een semi-synthetische, synthetische, semi-synthetische stoffen met kunststoffen en ga zo maar door hebben.

De proef is als volgt. De auto werd uitgegoten olie na mineralen - semi-synthetische, na de semi-synthetische - kunststoffen, kunststoffen na - opnieuw kunststoffen en evenzo in omgekeerde volgorde. Men heeft geprobeerd alle mogelijke overgang van het ene type olie andere. Op elk tijdstip gebruikt door het vervangen van twee manieren: met de motor te wassen en zonder. Elke keer neem gebruikte olie monster en vergeleek de cijfers, waarbij de motor en waar niet wassen wassen.

Volgens de resultaten van het experiment bleek dat zonder wassen van de olie presteert beter wanneer het mineraalwater varieert in de semi-synthetische, semi-synthetische en synthetische op een aanzicht daarvan zien. Wanneer derhalve de vraag of de motor wassen bij het verversen van olie op een semi-synthetische kunststoffen moeten, het antwoord nee, is het niet nodig. Echter, in omgekeerde volgorde, dat wil zeggen, bij het vervangen van kunststof in de semi-synthetische en semi-synthetische het mineraalwater, de resultaten toonden dat de olie verslechtert als de motor spoeling wordt uitgevoerd.

Waarom is het nodig om het apparaat te wassen

Om deze vraag te begrijpen, moet je begrijpen hoe het werkt in de motor olie. Immers, het smeert niet alleen de delen die bewegen, maar ook reinigt hen. Al het vuil wordt verwijderd van de wand gewassen en mengen daarmee, waardoor de olie wordt donkerder en de viscositeit toeneemt.

Het is duidelijk dat het is samengesteld uit wasmiddelen. Echter, na te vullen begint onmiddellijk met de afbraak en hun eigenschappen verslechteren met toenemende kilometers. zij moeten beslissen kan het gewoon niet aan het einde van hun problemen. Bovendien tot twintig procent van de olie blijft het vervangen van de verborgen holtes. En het is bekend dat de modder die onmiddellijk door een nieuw exemplaar wordt gemengd bevatten. Dat is de reden waarom elke vervanging, zelfs met een goede kwaliteit leidt tot een verslechtering van de eenheid, en de vraag over de vraag of je nodig hebt om de motor te wassen bij het verversen van de olie, het antwoord is ondubbelzinnig ja.

Maar er is enige verduidelijking.

wanneer

Uitgaande van de hierboven genoemde experiment, is het mogelijk om de vraag over de vraag of je nodig hebt om de motor te wassen bij het verversen van de olie te beantwoorden. Het antwoord hangt af van wat voor soort olie is geweest en wat er zal worden gegoten.

Het is wel verstaan dat de substitutie met mineraalwater op de semi-synthetische, semi-synthetische en synthetische kunststoffen met synthetische vervanging niet verbeteren. Daarom is in dit geval is het heel goed mogelijk om te doen zonder te wassen. Ook als de machine een persoon actief is, is het goed te maken te wassen elke keer. Echter, als de vervanging zo wordt gedaan bij verschillende gelegenheden, het wassen is nog steeds de moeite waard om.

Tegelijkertijd zijn er situaties waarin een olie verandering nodig is om:

• bij de overgang van synthetische of semi-synthetische stoffen voor mineraalwater of mineraalwater ten semi-synthetische en variërende olieviscositeit;
• bij de aankoop van een gebruikte auto, dus het is niet bekend wat voor soort olie is gevuld en hoe vaak de voormalige eigenaar om het te veranderen;
• voor continu gebruik, wanneer er veel en snelle rit, smering, natuurlijk, moeten ook meer;
• Na een revisie van de motor;
• wordt vermoed dat er vuilnis of andere stoffen worden getroffen;
• op turbomotoren, die bijzonder gevoelig zijn en veeleisend schoon en kwaliteit olie.

nieuwe machines

Bestuurders die een nieuwe auto hebben gekocht, vooral aardig voor hem en proberen om alle instructies van de fabrikant en nog veel meer volgen. Vaak denk ik de motor schoon te maken als de olie wordt gewijzigd na de break-in nodig is. In dat geval zijn er geen strikte operationele regels. Als het voertuig goed gebruikt wordt, is deze procedure niet nodig. Tegelijkertijd moet rekening houden met wat voor soort olie is gevuld en wat u van plan in te vullen.

Nu is de vraag, bijvoorbeeld, of het nu om de motor te wassen bij het verversen van de olie noodzaak om synthetische kunststof, kunt u het juiste antwoord te geven. Maar er is een andere vraag - over hoe u de motor correct te wassen.

middelen

Er zijn verschillende manieren om een motor te wassen, waarvan de meeste, als je erover nadenkt, niet hun taken uit te voeren. Een korte blik op hen.

1. Spoelolie maakt vuilresten niet zozeer als eerder geconcentreerd. Echter, de afzettingen niet worden opgelost en verwijderd nog gewassen.

2. De vacuümpomp wordt gebruikt in de zogenaamde snelle vervanging. Bovendien, zeggen ze dat de afgewerkte olie op 100% wordt gepompt, maar het is onmogelijk om de eenvoudige reden dat de verborgen holten van hem in ieder geval te krijgen zal niet slagen.

3. Fast wassen "pyatiminutki" pour voor een paar minuten zijn de motor, en daarna weggegooid. Dergelijke wassen met uitzondering van waardeloosheid, en zijn nog steeds gevaarlijk. Als gevolg hiervan, deposito's niet alleen lost niet op, maar ook de kanalen verstoppen, als gevolg van wat de motor verliest smering in sommige delen. Bij het tankstation op, natuurlijk kunnen stellen en zeggen dat als je de meest efficiënte middelen te gebruiken, zullen ze omgaan met de taak. Misschien wel, maar tegen welke prijs? Het feit dat geconcentreerde chemicaliën samen met het oplossen van vet schade en corrosie afdichtingen, krukas rubber. Hierdoor zal stromen en afdichtingen moeten worden veranderd, wat niet gemakkelijk is.

4. Maar als er zoveel manieren zijn nutteloos, of om de motor te wassen bij het verversen van de olie op een 2107 behoefte "Opel", "Skoda", "BMW", of een andere auto op alle?

   Soms bieden ze een lange weg te wassen als de meest effectieve. Het moet een beetje meer tijd te besteden, is dat de vloeistof in de motor, die verder gaan 50-500 kilometer wordt gegoten, en daarna worden vervangen. Gedurende deze tijd, vuil en afzettingen tijd aanleiding en verdwijnen zonder nadelige gevolgen voor de voedingseenheid. Producenten zijn deze speciale combinatie formuleringen die volgens hen, kan niet alleen het inwendige van de motor te wassen, maar ook enigszins herstel van de structuur van de onderdelen tegen elkaar wrijven.

Vijf minuten en langdurige vloeistof: wat er werkelijk aan de hand

Degenen die in een haast, in het tankstation kan de vloeistof voor een snelle spoelen te bieden. Voor de "bewust" van zijn voertuig - een gecombineerd preparaat voor een ritje op, en dan worden vervangen door olie. Maar hoe ze zich zullen gedragen in de werkelijkheid?

Op de verpakking wordt meestal geschreven, dat deze veilig zijn voor afdichtingen en pakkingen. Echter, als je helder te denken, is het onmogelijk, aangezien het wassen suggereren een agressieve omgeving, om te gaan met de deposito's. Daarom ten minste malosemnye caps, omdat ze ernstig afbreuk doen een beetje.

U kunt ook voldoen aan de mark "voor alle soorten olie", dat is ook ongelooflijk, gezien het feit dat ongeveer vijftien procent van de olie elke fabrikant heeft zijn eigen unieke structuur. Daarom is het dezelfde impact op alle van hen gewoon niet werken.

De belofte dat de mobiliteit van de zuigerveren worden hersteld door een vloeistof, geen hout. Het enige wat in dit geval mogelijk - wordt gedragen spuiten mechanisme. Maar hoe realistisch is het kan het metaal terug te winnen? De vraag is natuurlijk, retorisch.

Bottom line: hoe te zijn?

Vraagt u zich af of niet te wassen de motor als het veranderen van de olie die u een mineraal aan synthetische of andere specifieke situaties nodig hebt, moet je een aantal dingen te overwegen en dan pas conclusies trekken. Echter, als u besluit om het wassen te maken en dan moet het niet worden gedaan door een aantal speciale gereedschappen en klemmen, maar alleen met motorolie.

Dit gebeurt als volgt:

• olie wordt afgetapt en veranderde de oliefilter;

• gevuld met nieuwe olie filter wordt geplaatst en de machine gaan een paar dagen bij lage snelheden;

• olie wordt opnieuw afgetapt en gevuld met de nieuwe en de volgende vervanging wordt niet gedaan in tienduizend kilometer en zeven.

Op deze manier wordt de levensduur van de motor te verlengen, en vragen zoals de vraag of de motor te wassen bij het verversen van de olie om synthetische kunststoffen en andere soorten van nood, zal verdwijnen vanzelf.