Minsk R250 - Koning Belarusian fietsen

Tijd snelt naar voren, de wereld motorfiets-technologie ook staat niet stil. Sta mij toe om u kennismaken met de nieuwheid van de Wit-Russische fabriek voor de productie van motorfietsen - Minsk R250. Hij is een replica Megelli 250R, alleen de labels worden vervangen door nieuwe.
Als we praten over Megelli, het is een product van de Britse motorfiets industrie. Het oorspronkelijke ontwerp en het ontwerp-eenheden in Europa en geassembleerd in Azië. Over het algemeen wordt de 250e motorfiets wereldwijd verkocht onder de merknaam Megelli. Het wordt verzameld in China, dit keer met de Taiwanese onderdelen. Wit-Rusland heeft ook de productie van motoren voor de markt.

Vertegenwoordigers van Minsk-Moto aangekondigd dat deze fiets zal worden verkocht in een aantal landen onder de merknaam van Minsk, en in de andere - onder de Megelli.

twin Mehely

Minsk R250 is echt niet anders dan zijn collega Megelli 250. Het is leuk hier is dat voor de prijs van $ 3700 in de GOS-landen dezelfde fiets kan kopen als in Europa, bijvoorbeeld, voor $ 5.000.

Ontmoedigen alleen de grootte van banden waarop racen bij elke snelheid mogelijk onveilig zijn. Toch is het mogelijk op te halen op de ergonomie, met name om kliponam op de tank. Maar first things first.

Voorzichtig, de agressor op de weg! Motorfiets Minsk R250 heeft een stijf frame dat karakteriseert als een eenheid gedragen agressief bochten. Immers, het verzamelde Wit-Russen, geen Chinees. Het is jammer dat ze geen upgrade Minsk R250, kopieer alle gebreken van het origineel.

Echter stevige raamwerk, bestaande uit een stalen "cellen" en ruimtelijk slinger aluminium, maakt de aanwezigheid van de motor tijdens het rijden aanvaller. Hij klampt zich vast aan en is vergelijkbaar met een echte Japanse fiets. De zitting is moeilijk en ongemakkelijk, die aanzienlijk vermindert de geloofwaardigheid. De hoofdconclusie ergonomie - gescherpt de rand van de kuip, die lastig voor de knieën. Misschien is het gewoon voor de hoge motorrijders?

Minsk R 250 is uitgerust met een vork en ongereglementeerde Taiwanese monoshock FastAce. Alles werkt prima, althans functioneerde bij testen op de baan.

In dit geval heeft de motorfiets niet trillen en zwaaien. zware klap voor "vijfde punt" en handen: Echter, bij het rijden in off-road Russian kan overlast in biker veroorzaken. Overgenomen van Megelli 250R klipony spoor niet bemoeien. In stadsverkeer en congestie kan niet helemaal de plaats (bij constant draaien van het stuurwiel in de ene richting en dan de andere) zijn. Maar dit probleem is eenvoudig op te lossen. Voldoende om korte klipony vast te stellen.

Sportbike Minsk R250 heeft goede remmen en versterkte snelwegen bloemblaadje schijven. Suporty werken hard en niet zo soepel, bijvoorbeeld van Brembo. Maar we moeten niet vergeten dat het niet zal Ducati en Honda.

Zulk een motorfiets, natuurlijk, niet kopen om te gaan door het dorp met de "slak" snelheid van 60 km / h. Daarom is het absoluut noodzakelijk om banden te hoge prijsklasse zetten. Dit zal niet alleen verhoging van de veiligheid van het apparaat, maar zal ook het vertrouwen om te rijden naar de fietser te geven.

Wat kan ik zeggen? De fiets was een succes, gezien de prijs. Dus niet strikt kijken naar de tekortkomingen van de fiets. Ze zijn weinig, zij worden gecompenseerd voor alle dezelfde waarde van deze techniek.