"Mercedes GLK 220": specificaties, reviews

De automotive wereld waarin wij leven in een continue concurrentie tussen de grote autofabrikanten. Het komt erop neer om te zien wie het meeste uit van een niche-model zal knijpen, en wat het bedrijf een beter aanbod zullen doen in een bepaald marktsegment.

moeilijke keus

Het segment van compacte luxe SUV in de grensgebieden waarin concurrentievoordeel zwaarder weegt dan alle andere overwegingen. Voor hem automakers ook het vermogen van het voertuig en veroorzaken een toekomstige eigenaar een gevoel van trots bij het maken van een aankoop.

Als voor een moment om jezelf in een persoon te kiezen tussen de BMW X3 zetten, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan en Mercedes GLK 220, wordt het duidelijk dat hij wordt geconfronteerd met een verrassend moeilijke taak. De reden voor deze - het totale pakket.

10 jaar geleden, fabrikanten differentiëren auto's door zich te concentreren op één aspect, wat een concurrentievoordeel aangeboden: comfort, prijs, kosten, prestaties, etc ...

Vandaag de dag, de belangrijkste vertegenwoordigers van de compacte crossover luxe kan niet zo gemakkelijk te onderscheiden van elkaar als het was tien jaar geleden. Als we de kenmerken van de "Mercedes GLK 220" en de eerder genoemde specificaties van SUV's op papier te vergelijken, fabrikanten bieden vrijwel identieke oplossingen, waardoor potentiële kopers om zich te concentreren op de persoonlijke voorkeuren in plaats van verschillen in de parameters van de auto.

Dus de vraag is: Is het zinvol om te kopen bleef Gelendvagen Suite-CD? Het korte antwoord is ja, de auto is aan de bovenkant van het segment in de buurt van de Range Rover Evoque. Meer gedetailleerd de redenen hiervoor worden hieronder in het nieuwe Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.

cosmetische veranderingen

Het model 2015 verdween zwarte kunststof bumper ronde mistlampen met off-road lichaam pakket, walgelijke vierkante openingen, stuurwiel te dun en niet erg spannend rechthoekige uitlaatpijpen.

"Mercedes GLK 220" is een strook verkregen LED licht overdag , twee aluminiumplaten horizontale chromen lamellen die de drie-puntige ster en dynamischer vormgegeven bumper ondersteunen.

Visuele verschillen in partijen irrelevant, de achterbumper is duidelijker contouren gewonnen en rechthoekige uitlaatpijpen zijn nu geïntegreerd in het spatbord. Onnodig te zeggen, heeft de externe verlichting, voor en achter zijn bijgewerkt.

De achterlichten met optische vezels en leds. Voorzijde fabrikant uitgerust "Mercedes-Benz GLK» standaard verschrikkelijk ogende koplampen reflectie type. Veel betere looks optionele systeem intelligente verlichting de ILS, die bi-xenon lange afstand en de korte afstand licht combineert, LED glasvezelkabels voor de functie lampen en LED-knipperlichten. Dit alles is de moeite waard 1.395 euro, dus waarom niet voor de € 100 te kopen een ander en het ondersteunen van de adaptieve grootlicht-systeem, dat de noodzaak om te schakelen tussen de twee modi van de aanpassing elimineert, het verstrekken van volledige verlichting van de weg zonder te verblinden tegemoetkomende bestuurders?

Aesthetics of de kwaliteit

In elk geval moeten afzien van het verwerven van een reeks van lichtmetalen velgen kleinste grootte (17 inch), omdat het vierkant bogen zijn niet goed in combinatie met een kleine rand. Ziet er goed uit set van 20-inch wielen met vijf dubbele spaken en 235/45 banden vooraan en 255/40 aan de achterzijde.

Maar hoewel deze set en verbetert het uiterlijk van de auto, het vereist opoffering rijden kwaliteit te wijten aan de korte zijde van de band ten opzichte van de 18- en 19-inch lichtmetalen velgen.

in de cabine

Fans van Mercedes eagle soorten zijn goed van bewust dat de ventilatieopeningen model 2015 is een eerbetoon aan de klassiekers - de full-size luxe sedan in 1965 W111, de W116 eervolle voorganger - de originele auto's S-Klasse.

Het spreekt vanzelf dat de chromen omlijsting ventilatieroosters met aluminium afwerking die loopt van de ene kant van het instrumentenpaneel naar de andere, in harmonie met het totale interieur.

Het stuur is dikker en beter gevormd dan ooit tevoren, en de automatische transmissie lever "Mercedes GLK 220" heeft zijn plaats op de stuurkolom gevonden. Ondanks het feit dat alles lijkt perfect op het eerste gezicht, waren er enkele details die de fabrikant vergat te verzorgen.

drukknop vintage

In typisch Duitse mode, iemand in het gezelschap van Mercedes heel graag op de toetsen op het voorpaneel, en niet van de touch screen technologie. Voor degenen die dit niet zien als een probleem, er is een standaard 5,8-inch infotainment systeem Audio 20 CD.

Voor 800 €, besteed aan dit apparaat is ook aanwezig, en satellietnavigatie, zal de gebruiker een afbeelding die een klassiek spel voor MS-DOS strekking. Ook is het mogelijk om een driedimensionale gebouwen, die voorkomt lezen straatnamen en de rest tijdens de rit door de stad te geven.

"Mercedes GLK», waarvan de prijs de basisconfiguratie is 37 400 euro, moet worden gewijzigd 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY met alle optionele toevoegingen kost € 56.940. Met al deze iemand in het bedrijf om een of andere reden dacht ik dat handmatige aanpassing van de zitting voor het geld - dit is normaal.

Dear toevoegingen

Een ander ding is raadselachtig - is de achterste ventilatieopeningen. Als Mercedes de tijd en moeite om ze te vervangen aan de voorkant, waarom hij verliet hoekige plastic design-elementen achter heeft doorgebracht?

Overigens is de dekking voor de bagage niet inbegrepen in de basisprijs van de auto, en het moet apart worden aangeschaft voor 50 €. Het interieur kan dubbele transparante luik met een aandrijving (1420 €) en zwart kunstleer zetels Artico (450 €) veredelen. een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor de klasse Mercedes GLK », waarvan de prijs - respectievelijk 496 en 730 euro, behoren ook tot de extra opties.

Visueel versterken de indruk van treeplanken met aluminium afwerking en rubberen noppen voor € 470 moeten worden besteld in ieder geval. Men moet niet vergeten dat de mensen van kleine gestalte, zittend in de auto en het afzetten van het, bij gevaar voor bodem zijn broek.

ontwerp magic

Ondanks alle sterke en minder sterke punten van crossover, te zijn achter het stuur - een waar genoegen. Het is magie "Gelendvagen" - verblijf in de SUV van dit soort maakt de bestuurder succesvol en vrij voelen.

stoel of ruimte Driver's voor de passagiers in de BMW X3, Audi X5 en Volvo XC60 is niet hetzelfde comfort gevoel als bij de GLK of de Evoque te geven. Wat betreft de Macan, de extra 28 duizend. Euro voor Porsche vergelijkingen maken gewoon oneerlijk.

Maar wist u dat het mogelijk maakt het model "Mercedes-Benz GLK» overtreffen uw concurrenten? Zijn hoekige lichaam, ingericht G-Wagen, die de M-Klasse en de Duitse equivalent van ontbeert de Cadillac de Escalade, GL-klasse. Vergeleken met modieuze Evoque, zachte silhouet Q5 en sluwheid X3 ontwerpers van dit model bereikte een perfect weefsel van elegantie en klassieke ontwerp "Gelendvagen".

De prijs van 37.425 euro in 2015-th Mercedes GLK 220 CDI met achterwielaandrijving, zes-versnellingsbak, een 143 HP 2,1-liter turbodieselmotor is niet anders dan wat er respectievelijk gevraagd Audi en BMW voor zijn Q5 en X3, .

krachtinstallatie

Vergeet niet een fout maken en dat ze de overname van GLK 200, 200 CDI en 220 CDI, want wie een compacte luxe crossover met achterwielaandrijving en de versnellingspook kan voorstellen? In Europa, het meest populaire model is de "Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY» waard is 44.149 euro.

Natuurlijk kunt u kiezen voor benzine V6 of een turbocharged V6-turbo, maar nogmaals, en dit model is van de trage.

Waarom "Mercedes GLA 220" dieselbrandstof die een volume van 2,1 liter, 4 cilinder, en output 170 liter heeft. a. (400 Nm), werd de meest populair in het oude continent? Het is simpel: het is een krachtig en kosteneffectief.

Of het nu de versnelling na het groene licht verkeer of inhalen met hoge snelheid, de kenmerken van de "Mercedes-Benz GLK 220" kan de auto gemakkelijk te verplaatsen van de 1880 kg, zelfs als de automatische transmissie 7G-Tronic Plus transmissie gemonteerd op de meeste gladde, maar niet de snelle veranderingen.

ophanging

Verbeterd platform 4MATIC, in verband met de inmiddels ter ziele gegane W204 (C-klasse), beoordelingen van de eigenaars, biedt all-wheel drive BMW X3 of Porsche Macan.

In het algemeen is het systeem van permanente vierwielaandrijving Mercedes een verdeelbak geïntegreerd met de hoofdaandrijving via een dubbele koppelingsschijf middendifferentieel en draai de twee hoofdas van het slot. Onder normale omstandigheden 4MATIC ingericht voor 45% van de motorkoppel naar voren en 55% daarvan toe aan de achteras. Dit zorgt voor goed uitgebalanceerde wegligging.

Hoewel de GLK 4Matic, naar de mening van de gebruikers, niet schijnt op de weg, de auto heeft andere kwaliteiten.

Terwijl de rest van de autofabrikanten hun eigen interpretatie van compacte crossovers als de zin van het leven, minder strak geveerde compact en voldoende rijp om de bestuurder voelt niet oud.

"Mercedes GLK 220" was een verademing in een tijd waarin de meeste crossover fabrikanten gek waren Nurburgring rondetijden en een aantal andere nutteloze functies die niet in de echte wereld van toepassing zijn.

Dankzij de standaard ophanging met amplitudonezavisimymi dempers en torsie stabilisatoren voorste en achterste onderarmen aangesloten en met twee buizen gasdrukveer, de GLK ijzers oneffenheden in het wegdek uitzonderlijk goed, zonder isoleren van de bestuurder van wat er gebeurt met de voorwielen wanneer ze in een gat. Het is een mooie mix van comfort en waarneming van de weg.

onsportief ideale

Dynamische bestuurders die liever niet indrukwekkend rijden en niet op het gaspedaal helemaal worden gebruikers geadviseerd om GLK vaardigheid in bedwang te houden, zodat de auto die een breder scala aan rijstijlen. Dat is de reden waarom de dieselmotor met vierwielaandrijving 4MATIC-systeem als een bijna perfecte wagen voor de meerderheid van de automobilisten die niet van plan om deel te nemen in de autosport kan worden ingedeeld.

Drivers zeggen dat bij het rijden op ruw terrein "Mercedes GLK 220" leverde geen gezichtsverlies. Zacht en licht off-road rijden is niet genoeg scenario's te krijgen van de auto om hard te werken. Premium crossover, zonder all-terrain banden, sporen en overwint de moerassige muck plakkerig, als was het kinderspel.

carrosserie straalt kracht volbloed "Gelendvagen" en belichamen de verfijnde details persoon, niet een ruig en beangstigend, zoals de G-Klasse, - GLK zegt over individualiteit, verlangens en status elegantie.

Aangezien de meeste van zijn concurrenten zijn veel jonger in design en technologie, kan de onwetende koper GLK verouderd lijken. Een scepticus kan uw plaatselijke dealer te bellen en zich aanmelden voor een proefrit. De chauffeur zal aangenaam verrast ervaring zijn, maakt niet uit hoe veeleisend is voor auto's in dit segment.

De laatste vertegenwoordiger van K-Klasse

GLK is gebaseerd op de vorige generatie platform, C-Klasse, en all-wheel drive-technologie, hoewel het chassis, de weg en off-road capaciteiten en de algehele rij-ervaring - dit is iets dat de sensatie van deze crossover kunnen vernieuwen.

Na 7 jaar van de productie van Mercedes-Benz GLK (X204) in juni 2015 werd het vervangen door de tweede generatie - het model x253. Onder de nieuwe strategie werd de fabrikant nomenclatuur GLK-Klasse vervangen door GLC.