Low-level flight - wat is dit?

Proef, vliegenier - is niet alleen een beroep. Het meest waarschijnlijk, het is een manier van leven en denken. Het beheer van moderne vliegtuigen een persoon om niet alleen moed nodig. Speciale kennis, speciale vaardigheden, zelf-discipline en verantwoordelijkheid karakteriseren de huidige piloot. Net als alle andere professionals, van piloten het heeft zijn eigen speciale terminologie woordenboek. Alles met betrekking tot de luchtvaart, is zo populair dat een aantal van de begrippen die in het dagelijks leven. Strafing - woorden die ze niet alleen weten de jongens.

Het bijzondere van de low-level flight?

Vaak is het mogelijk om het vliegtuig of helikopter te zien op een hoogte van 5-10 meter boven de grond? Het antwoord is simpel - vrij zeldzaam. En het was de beweging van het vliegtuig op een zodanige hoogte en heet "fly-by". Niet elke vliegtuig kan zo laag vliegen over het oppervlak. vlucht lijn moet voldoen aan de verlichting van het terrein. Obstakels meer dan 25 meter van de envelop om de geheimhouding van het vliegtuig te houden.

Meestal low-level flight of bewegende voertuigen Assault verkenningsvliegtuigen. Piloot moet niet alleen de moed en lef bezitten, doch ook op de besturingstechniek gevechtsvliegtuig of helikopter beheersen, omdat de beweging wordt uitgevoerd bij hoge snelheden.

Tactische voordelen ultralow vluchten

Wat is de fly-by? In een beweging op zo'n lage hoogte bij het plegen van oorlog met alle risicogehalte ernstige positieve punten:

• onbeschikbaarheid van Stormtroopers voor luchtdoelartillerie, raken slechts mogelijk als gevolg van directe beschieting;
• brand vliegen op lage hoogte transport kunnen gebouwen en terrein, de eigen strijdkrachten of structuren te voorkomen;
• vijandelijke strijders verliest wendbaarheid voordelen als gevolg van de nabijheid van het vliegtuig van de grondaanval;
• vechter is moeilijk op te sporen uit de lucht vijandelijke vliegtuigen vliegen op lage hoogte vlucht;
• slecht weer, kan de aanwezigheid van lage wolken, regen of lokale achterban waas geen belemmering te zijn om te vliegen op lage hoogte;
• zijn ongunstig voor die op een hoogte van andere voorwaarden van piloten van de plotselinge verschijning;
• relief kenmerken van stormtroopers verborgen door het oor en het oog van apparaten van de vijand;
• aanval op de grotere en kleinere objecten kan juist door het verhogen van het aantal hits worden uitgevoerd.

Al deze factoren verminderen van de kwetsbaarheid van vliegtuigen. Weten hoe je lokale kenmerken (geulen, rivieren, heuvels, bossen en verschillende gebouwen), een laag geluidsniveau en de snelheid van optreden te gebruiken, kan worden toegepast op zo plotseling en prachtige klap die de vijand niet in staat zal zijn om te herstellen en te reageren luchtafweer. Lage flight - het is een uitstekend middel van het maskeren van de aanval vliegtuigen, zelfs in open gebieden mocht ware in de horizon.

Cons ook beschikbaar

Scheren vlucht te gebruiken, moet vlieger een zekere mate van durf en avontuur, samen met de vaardigheid van het beheren van uw vliegtuig. Door nadelen ultralow vluchten zijn de volgende:

• kleine kijkhoek;
• zeer snelle aanpak om de doelstellingen;
• nabijheid vijandelijke doelen;
• gevaar van vallen onder de explosies vijand en hun schelpen en kogels;
• constante aandacht en een sterke stam van de bemanning;
• kleine manoeuvreerbaarheid bij het draaien;
• de kleinste fout in loodsen kan leiden tot een botsing met een obstakel of de grond;
• Het uitgesloten van de mogelijkheid van het gebruik van een parachute tijdens de redding van de piloten.

Ondanks enkele negatieve factoren, het scheren van de vlucht verhoogt het vechten kwaliteiten van de luchtvaart. Undeniable tactische en militaire opportunisme vlucht aanval vliegtuigen tegen zeer lage hoogte.