Irbis TTR 250 - te houden onder glas te beschermen tegen stof

Irbis TTR 250 - dit is de gebruikelijke product van de Chinees-Russische motoproma. Aan de kwaliteit van de Chinese motopodelok allemaal goed van bewust - de laagste prijs op het redden van het werk, materialen en middelen voor iedereen. Eigenlijk is dat is de reden waarom de Chinese en de kwaliteit motorfiets - concepten die onverenigbaar zijn. Echter, dit algemene beeld, en in het geval van een sneeuwluipaard TTR 250, dingen zijn een beetje beter dan anderen. Alle materie in de motor. De Chinezen hebben een goede traditie om alle motoren uit het oude ambachten, geëerd Japanse Enduro, die twintig jaar, hebben ze min of meer geleerd om te verzamelen te zetten. Met deze algemene ervaring leert dat de crossover assemblages in hoge plaatsen, zoals de meest hardnekkige.

Ounce TTP 250 heeft tweemaal het gewicht dan de 125-I model, en tevens slaat hetzelfde frame en vering. En ze openlijk zwak om zo'n massa en een dergelijke motor. Maximale snelheid is niet bijzonder tevreden over - is meer dan 100, kun je nauwelijks knijpen. Kick hier is uiterst krap, zodat de elektrische starter nodig is om lief te hebben, te koesteren en te voeden. Transmission is gemaakt in de klassieke schema in tegenstelling tot de 125-versie.

Motorcycle beschermt Chinese traditie - het huwelijk hier zo veel dat soms de vraag of de Chinese namaak vervalste Chinese vervalsingen vragen. Als we besluiten om te kopen, zorg ervoor dat het noodzakelijk is om de hele unit voor krivorukost montage te onderzoeken. Besteed speciale aandacht aan zeehonden, vering, het frame laskwaliteit. Wordt geleverd met manual - het nodig is om te dragen, maar nooit gelezen - het zal zo nuttig zijn als je vast komt te zitten in sommige buiten de gebaande paden en je nodig hebt om de tijd te doden voor nutteloos lezen. Batterijverbruik versie verdient bijzondere aandacht - het moet worden veranderd bij de eerste vybryki. Het maakt niet uit hoe belachelijk het klinkt, maar het is de batterij - het is een zwak punt van deze fiets.

In het algemeen is de sneeuwluipaard draaide TTP 250 minder dan 125 avontuurlijke bij de aankoop van onbetrouwbare techniek - een kijkje nemen beter. Hoewel community forums endurik beoordeelt dit als een motorfiets op tijd. Vaak kun je zulke anekdotische feedback "voor te komen aan de gang, draai alle vinden schroefdraadverbindingen, bijzondere aandacht besteden aan het feit dat de bedrading doet" op snot. " Kunststof kan vervolgens gesplitst zelfs klei en alle aansluitingen en verbinding kost een extra isolaat. Velgen zijn gemaakt van folie, dus waag het niet eens met de gedachte dat je Enduro vermaken - velg kwispelde in de figuur van dit formulier, dat is de afgunst van elke verwrongen geest ".

Hoeveel is Irbis TTP 250? De prijs schommelt rond de 60 duizend roebel. In principe is de standaard situatie - Chinese verschrikkelijke plaag kwaliteit met een prijs. Natuurlijk, in ons land, de financiële factor heeft grote macht, maar na te denken over wat het is gemaakt en hoe het bedreigt.

In het algemeen, een opsomming van, kunnen we zeggen dat de fiets Irbis TTR 250 - Traditionele Chinese versie van de begroting, om onbekende redenen om een beetje erger 125 versie. U kunt kopen, maar wees voorzichtig. Zorgvuldig inspecteren de fiets met de aankoop, waardoor een groot deel van het huwelijk te vermijden, kun je heel goedkoop Enduro, die voor een beetje geluk zelfs een paar seizoenen kan duren te krijgen.