Hoe te installeren, verwijderen en reparatie van de auto generator. "Voorafgaand": Het diagram en de eigenschappen van de generator

Misschien is een van de belangrijkste onderdelen van een moderne auto motor is een generator. "Priora" van "AvtoVAZ" - is geen uitzondering. In de auto vandaag de dag zo veel consumenten van elektriciteit, dat is heel erg afhankelijk van de capaciteit van de generator. Maar wat als hij plotseling "besloten" te breken? Allereerst moet worden verwijderd.

Hoe is het verwijderen van de generator op de "prioriteit"?

Demontage kan het in veel gevallen nodig zijn. Ik weet zeker dat veel "priorovody" geconfronteerd met het feit dat de noodzaak om te vervangen van de alternator riem op de "Priority". Soms moet je dit detail te veranderen, soms - als iets verfijnd. Hoe lang het duurt om de generator volledig te verwijderen? "Priora" - de auto is heel eenvoudig, en dus de tijd die het zou relatief weinig te nemen. Meer in het bijzonder, op 40 minuten, maar soms moet je "rondneuzen" een beetje langer.

Wat heb je nodig? Alleen de toetsen op de "10" en "13". Zorg ervoor dat de batterij van de "negatieve" terminal te verwijderen. Dit werd gevolgd door de ontmanteling van de motor spatbord.

• Prints van «D» van de generator, en daaruit verbindingsgeleiders verwijderen.
• Wij zoeken waar de rubberen dop "B +", en schroef moer, die zich eronder (het gebruikt de sleutel op "10").
• De sleutel tot de "13" maak de spanbanden.
• Verdraaien van de stelschroef linksom, vermindering van de spanning van de generator band.

Verder de werkvolgorde

Dit wordt gevolgd door voorzichtig de generator in de richting van de motor, en laat de clip "Prior" generator van de band. Dan moet je voorzichtig te scherpen en de stelbout volledig te verwijderen. Verdere procedure is als volgt:

• Het is noodzakelijk om de klem te verwijderen.
• Afwenden onderaan bevestiging, verwijder de afstandsbus. Vervolgens trek de generator ( "Priora" in dit opzicht niet erg handig), in dichtbij, de bevestigingsbout volledig te verwijderen.
• Het blijft alleen het verwijderen van klem en de generator volledig te verwijderen.

Bijgevolg moet de installatie van dit deel in omgekeerde volgorde. Als je doel - snaarvervanging generator "Priore" kan beginnen. Na verwijdering van de oude delen van de poelies gespannen nieuwe riem. Als de generator wordt verwijderd, dit is niet moeilijk.

Daarna, in ieder geval niet vergeten houd de riemspanningsafstelling drijven een generator.

Is het mogelijk om de uitgebrande generator repareren?

Onmiddellijk waarschuwde dat in theorie het kan worden gedaan, dat is gewoon het werk zal dan veel, veel goedkoper en gemakkelijker om onmiddellijk een nieuw deel te kopen. Maar als je zo wilden hun mogelijkheden te tonen, kunt u proberen! Hoewel in de meeste gevallen de generator ( "Priora" dit is niet anders dan andere auto's) - consumables. Mij is er borstels, lagers en terugspoelen - dat nog steeds werken.

Wat te kijken naar survey gevangen genomen en ontmanteld de generator?

Een van de meest voorkomende problemen zijn: de isolatie tussen de wikkelingen op de stator winding, staaf onderbrekingen (bij kortsluiten van de rotor), vaak zijn er gevallen goed bevestigd in de spoel (oh, dit is een huishoudkwaliteit), alsmede banale schakeling van dezelfde collectorplaten. Definieer hen mogelijk te maken tijdens de inspectie, die de volgende activiteiten omvat:

• Testen van elektrische isolerende eigenschappen.
• Bepalen van de mate van isolatie van de wikkelingen.
• Beoordeling van de kwaliteit van de fit borstels.

Veelvoorkomende oorzaken van de oscillator uitgang naar beneden

Te oordelen naar de ervaring van de binnenlandse automobilisten, meestal aan de generator storingen leiden:

• Beschadiging van de latten, die vaak zijn ontstaan als gevolg van vastlopen van borstels, nog vaker bij gebrek aan controle over de mate van achteruitgang ervan.
• anchor configuratie (inclusief de mechanische vervorming).
• Heel vaak is volledig versleten armatuur schacht. Aangenomen wordt dat dit fenomeen - het resultaat van de lage kwaliteit van het metaal en de exploitatie van een auto in het Noorden.
• Vaak zie je de gebakken-wikkeling. Ook dit is aanvankelijk lage kwaliteit onderdelen, alsmede bij het gebruik in zeer stoffige omgevingen.
• Schade of volledige uitglijden lijkwade anker.
• Detectie van de mechanische verloopstuk gebreken: het gebeurt wanneer de versnellingsbak krijgt wat vuilnis of riemclip generator "Priora" erg versleten.
• Mogelijke mechanische slijtage van overige delen van de generator. Misschien is het uitzonderlijk hoogspanningsgenerator riem.

Dit is wat hoge snaarspanning generator "Priora" veroorzaken. "Sin" 16 kleppen (motor) die bijzonder gebruikelijk. In dergelijke motoren regelen de spanning van de riem wordt zo vaak mogelijk, omdat anders "huwelijk valve" is niet ver weg.

De werkvolgorde

By the way, hoe haal de generator VAZ "Voorafgaand"? Merk op dat dit wat werk te doen hebben. Ten eerste, draai de drie schroeven van de gelijkrichter assemblage, en - de twee afstandhouders aan klem "plus". Als je dat doet, verwijder vervolgens de bus zal niet moeilijk zijn.

Op interpretatieve kronkelende heeft zes pinnen die moeten de meeste zorgvuldig unsolder zijn. Met de gelijkrichtereenheid van de generator wordt verwijderd. Met behulp van een meetapparaat (dit is zeer belangrijk), controleer de gelijkrichter diodes. Als ze juist zijn, zal het apparaat de waarde van 580-620 ohm te laten zien. Als hij een oneindige weerstand toont, diodes zeker doorboord. De gehele gelijkrichter, helaas, wordt volledig vervangen. Dus kijk op de positieve en negatieve polen.

verdere demontage

Fotograferen of etiket van de onderlinge opstelling van de generator omvat. Schakel bevestigingsbouten en pakte een schroevendraaier de kap. Verwijder voeren visuele inspectie van de stator. Er mag geen spoor van hem ankers grazen (we hebben al gesproken over deze) zijn. Als merkbare slijtage, geen kwaad om de lagers of generator cover vervangt.

Voer Allen sleutel in de schacht gat. Houd de as, verwijder deze dan. Verwijder de schijf en dynamo schachtwasmachine. Neat houten hamer blaast trek hem uit de bergen. Doe dit heel voorzichtig: als het item wordt vervolgens op zijn plaats normaal gesproken niet aan de orde, zal het trek de spinnen op een katrol-riem. "Priora" - de wagen heel betrouwbaar, maar er is een grens, ongeacht de sterkte. Dus neem de tijd!

Als u de rotatie van de lagerspeling of duidelijk hoorbaar kraken voelt, moet u niet alleen dit onderdeel te vervangen, maar ook betrekking hebben op generatoren. Om het lager te wijzigen, moet u eerst draai de vier schroeven ringen, verwijderen, en dan al het andere.

Andere manieren om te herstellen

Dus, laten we teruggaan naar meer serieuze onderwerpen. Of het nu om een generator die mogelijk op te lossen? Lada "Priora" - een auto, in navolging van de beste binnenlandse tradities. Simpel gezegd, het is eenvoudig genoeg, en eerlijk gezegd omdat "wegwerp" items in het een beetje. Dus dat in veel gevallen, de generator kan worden weer tot leven gebracht, zelfs als het gebeurd is met iets echt serieus. Vooral vaak het gebeurt in het geval, als de tijd de versleten niet verandert borstel generator. "Priora" met de rit zal zijn, maar het item wordt hopeloos verwend.

Wanneer de borstel volledig is uitgeput, wordt de draad volledig gaan in de houder, waarmee eerst beginnen te vonken, en later een boog, snijbranden lamellen. Deze "ziekte" is het meest gevoelig voor de generator op de "Priora" met airconditioning, want het is de meest krachtige.

Als lead anker in werkende staat?

Bij industriële toepassingen van dit soort schade gecorrigeerd door verhoging elektrolytisch koper en de daaropvolgende patchwork op een draaibank. Zoals u weet, thuis een dergelijke mogelijkheid is helemaal niet, en daarom bieden u een gemakkelijkere manier om de generator aan een werkende staat.

Eerst grondig reinigen het anker, en verwerk de collector resten te verwijderen oplavivsheysya koper. Verwijder alle zichtbare circuit tussen de secties, en controleer het anker aan de CSP en elimineren alle verborgen gebreken. Meestal doen ze niet volledig burn-out, "zwaluwstaart" volledig binnen de plastic bevestiging min of meer intact blijft, en dus niet valt.

Solderen "implant"

Het moet grondig worden gereinigd verbrande plaats door middel van boor of iets dergelijks. Er moet een klein stuk draad van dergelijke diameter vinden zodat het past in de sleuf. Het tweede stuk heeft ook vrij in de uitbreiding dicht tegen de andere zijde van de groef gedrukt passen. Alle dit ontwerp moet blijven in het nest zo dicht mogelijk.

Borium uiteindelijk verwijderd de laatste resten van koperdraad wordt gelegd bereid, waarna beide worden behandeld met het soldeer. overtollig soldeer zal nog steeds stromen bij het solderen van de nieuwe lamellen: Laat het materiaal niet sparen.

Hoe maak je een "zegel" in te voegen?

Speciale zorg moet worden uitlijnen van de overblijfselen van de isolator. Een geschikte schaal ingot wordt gesneden uit een stuk van hoge kwaliteit koper. Geen behoefte om te streven naar de fenomenale nauwkeurigheid: het belangrijkste ding dat het past perfect in de breedte, en zou het gemak van solderen te verschaffen. Het ludyat ook sparen geen soldeer. Overtollig soldeer en colofonium knijpen en de resten stevig verankerd in een voorgefabriceerde plaat sleuf.

Afdichting op de juiste plaats zorgvuldig geplaatst, en dan wordt geplaatst steken verwarmde soldeerbout. Zodra het soldeer smelt en vloeit, moet een soldeerbout worden verwijderd en de afdichting paste (een bestand, bijvoorbeeld). Daarna hoeft u alleen wachten tot het soldeer weer hard wordt.

Overmaat werd verwijderd met een bestand en eten door de machine, gezien de verhouding tussen de assen een montagenagel, terwijl ze voorzichtig om zo weinig mogelijk materiaal te verwijderen. Als de lamellen gescheiden holtes en kleine vervormingen worden geïdentificeerd, is er niets mis mee.

Natuurlijk kan deze methode van herstel juridische verwarring onder degenen die hem nooit had ontmoet veroorzaken, maar dat zal een voorrecht te verankeren aan het werk om de slijtage te poetsen. Aangezien de boog van de borstel volledig versleten en een normale koperen lamel niet vasthouden, kan een dergelijke reparatie meer dan bevredigend worden beschouwd.

Nogmaals we eraan herinneren dat de vervanging van de generator op de "Prior" in de meeste gevallen de beste manier, want voor deze operatie in ieder geval zul je veel minder tijd en moeite besteden. Als u niet over de juiste vaardigheden en instrumenten te hebben, is het noodzakelijk om dit werk toe te vertrouwen aan professionals uit het service center.