Elke automobilist kent het proces, als vulmiddel machine die draait om onregelmatigheden te krassen en te elimineren. Ook voor gips helpt om het voertuig van de negatieve effecten van roest te houden. De moeilijkste stap in het proces - dit is de laatste oppervlaktebehandeling. De deklaag van de auto vergt veel inspanning om het gewenste resultaat te bereiken. Soms, automobilisten moeten de hele dag shkurit schuurpapier bumper, deur, of andere lichaamsdelen na de vulstof. Maar hoe goed je het oppervlak voor te bereiden, zal afhangen van de tijd die nodig is voor de uiteindelijke behandeling (dwz slijpen) plamuur. In dit artikel laten we u zien hoe u de machine stopverf volgens de regels.
voorbereidingsproces
Putty begint met de voorbereiding van het oppervlak. Om te beginnen, heb je een grondige reiniging van verf met alcohol of benzine nodig. deze twee stoffen zal u helpen om de onnodige vuil van het oppervlak te verwijderen en ontvet de plaats van de toekomst plamuur. Maar in ieder geval, geen gebruik maken van water met het poeder, omdat dit de situatie alleen maar erger zal maken! Na het reinigen, zul je in alle kleine scheurtjes zichtbaar zijn, die in de noodzaak van reparatie. Dus u niet alleen ontvetten, maar ook om de grenzen van het defecte onderdeel te leren met alle chips en scheuren. Vervolgens moet je om te gebruiken schuurpapier. Hier is het gewenst om een grof nazhdachku (de eigenschappen het mogelijk reinigt alle scherpe delen van metaal) gebruikt. Vergeet niet over de rust, vooral als de looptijd van uw auto hoger is dan de leeftijd teken van 10 jaar, zoals de stopverf kan alleen hele auto partijen (dwz diegenen die niet roesten). Anders zal al het werk te gaan, zoals ze zeggen, down the drain - priming crack en gips na verloop van tijd, gewoon drop off. Na preparaat kan rechtstreeks naar plamuren proces.
Hoe stopverf machine? Afzetten van een eerste laag
Alle bestaande vandaag soorten vulstoffen kunnen worden onderverdeeld in verschillende types. Ze is de afwerking, voorbewerken en universeel. De eerste laag wordt aanbevolen om te worden aangebracht met een grof vulmiddel, d.w.z. de blister. Het gehele proces wordt uitgevoerd met een rubberen spatel. Deze laag wordt aangebracht met een harder, die vaak samen met parison stopverf wordt verkocht. Ondertussen de laag droogt (tijdig ongeveer half tot twee uur), om de uitlijning te doen. Zorg ervoor dat het einde aan de ijzeren verscheen niet onregelmatigheden, bochten en uitstulpingen. Elimineer hen is mogelijk door middel van een gewone keukenmes en nazhdachki.
Hoe stopverf machine? Aanbrengen van een tweede laag
Slechts nadat de eerste laag volledig droog en uitgelijnd, is het mogelijk over te gaan tot het aanbrengen van de tweede laag. Dit gebeurt zonder gebruik van een hardingsmiddel als stopverf machine een tweede keer met de toevoeging van deze stof is gewoon onredelijk. Toepassen allemaal hetzelfde als de eerste keer - met een rubberen spatel. Alles in dit stadium kan overgaan tot de primer.