Het metro station "Riga" (oranje lijn)

Het is gewoon zo gebeurde het dat de metro stations over de hele wereld strijden in de decoratie en architectonische hoogstandjes. Onder hen zijn er mensen die nu al een klassieker en een voorbeeld om te volgen zijn geworden. Onder hen is en metro station "Riga" is gelegen in de hoofdstad van de Russische Federatie.

Een beetje geschiedenis

Het werd geopend naar het nieuwe station "Rizhskaya" metro station 1 mei 1958. Het werd zo genoemd ter ere van de Riga station, waarop de passagiers er doorheen te komen. De bouw zelf begon veel eerder.

In het midden van de 50-er jaren van de vorige eeuw, heeft de Moskouse metro in geslaagd om zich te vestigen als een rendabele en gemakkelijke manier van vervoer. Maar hij kon nog steeds niet omgaan met alle behoeften van kapitaal voor passagiers in de verschillende doeleinden. Daarom werd besloten om de metro te ontwikkelen, het verhogen van de traagheid van overspanningen en het aantal stations.

Omdat de aanwezigheid van de Riga station eisten betere transport voorwaarden voor de Moskovieten, niet ver van besloten naar een ander station, dat deel uitmaakt van de aandrijving van werd open "Prospekt Mira -. ENEA"

Het versterken van de vriendschap tussen de volkeren

Om Sovjet-beleid om de ontwikkeling van vriendschappelijke betrekkingen tussen de naties te bevestigen, heeft de Moskouse stadsbestuur besloten om de ontwerpen en de bouw van de vertegenwoordigers station van Letland bieden. Wie, als ze niet zou weten wat deze ondergrondse station zou moeten zijn.

Maar het werk begon onmiddellijk. In 1956 werd de competitie bekendgemaakt voor het ontwerp werk voor de bouw en afwerking van het nieuwe station. Het werd bijgewoond door 6 projecten. De wedstrijd vond plaats niet alleen in Letland, maar ook in Moskou. Op het einde, de laatste goedgekeurde versie van een team van jonge architecten, die waren: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Even later kwam het decreet van ongepaste architectonische excessen. In de definitieve versie moest opengewerkte aluminium roosters voor ventilatie en enorme panelen die Riga op de blinde muur van de lobby verlaten.

station Features

Alle oranje lijn loopt ondergrondse tunnels met verschillende diepte van optreden. Vooral de "Riga" is 46 meter van het oppervlak. Het trehsvodchataya pylonenstation naar de lobby en de twee platforms. Het heeft een uitgang naar het oppervlak, waarop de drie banen worden gelegd roltrap. Boven het station zich buiten vestibule.

Dit is een van de eerste posten, die tot de volledige lijn gaf. Het werd gebouwd met het gebruik van nieuwe technologieën. Strekt tussen de tunnels was verminderd tot 8,5 meter in diameter, waarbij het mogelijk leggen ze parallel aan de drukke straat de wereld gemaakt, maar onmiddellijk daaronder.

Onder de functies zijn onder meer het feit, "Riga" - metro station, Moskou die relatief vaak geniet - gebouwd ter ere van de hoofdstad van Letland, en met betrekking tot de kleur.

Het unieke van de decoratie

Aanvankelijk "Rizhskaya" metro station is ontworpen als een weerspiegeling van de eigenaardigheden van het land, waarna het wordt genoemd de hoofdstad. Daarom werd besloten om te presteren afwerking in gele en bruine tinten. De betekenis van deze kleur oplossing ligt in het feit dat de tegel om de kleur van de beroemde Baltische amber, die beroemd is om Letland te simuleren.

Om pracht interieur toe te voegen, de architecten besloten op de voorkant van de masten, versierd met een bruin-rode tegels, maken kleine bas-reliëfs van de iconische plaatsen van Riga.

Het was de bedoeling dat een blinde muur een prachtige muurschildering van de stad zal versieren, maar in de strijd tegen "architectonische uitspattingen" van dit idee werd verlaten.

Tunnels frontaal platforms bijgesneden geel-bruine en zwarte tegels, en dat de trillingen als gevolg van de lage kwaliteit valt periodiek. Daarom, van tijd tot tijd nodig zijn om de reparatie van het metrostation "Riga" uit te voeren om lelijke kale plekken te elimineren.

Legende van de tegel

Het is bekend dat de constructie van het station bezig vaklieden Letland. Afwerkingsmaterialen bestelde ook in dit land. Een pottenbakker werd geleverd taak om een partij van tegels, die precies zouden worden geïmiteerd maken amberkleur. Hij omgegaan met de taak prima. Dat is alleen tijdens transport en tegels van de tegels gebroken, omdat het project niet kon worden voltooid.

Natuurlijk, de architecten zich tot de pottenbakker opnieuw. Maar hij was beledigd dat zo slordig houding ten opzichte van zijn schepping, en weigerde om het spel te herhalen. Daarnaast stelde hij dat de kleur repeat precies kon hij niet, onder alle omstandigheden.

Met het oog op een of andere manier uit de situatie aan hem verzonden intelligente student. Maar hij was nooit in staat om uit te vinden het geheim van de tegels. Om te kunnen het station passeren op het moment, werd hij gedwongen om zijn meester te belijden in "spionage" missie. En hij had medelijden met de mensen die werken aan het project. Maar de tegels krijgen nog steeds een beetje van een andere kleur dan die al is gebruikt. Dus Moskou metro station regeling wordt aangevuld met zijn legende.

De beroemde markt

In de late 80-er jaren van de vorige eeuw, vooral populair Riga markt, waarvan de toegang kan worden gehouden met de hulp van de Moskouse metro. -Rizhskaya Kaluzhsko lijn bijgedragen aan het feit dat de markt handelaren stroomden uit alle hoeken van de stad. Het is van hier en begonnen met de beroemde jaren negentig. Het feit dat het Riga markt voor het eerst verscheen in een commerciële activiteit, en daarmee ook de eerste bandieten die begonnen "frontman" nieuw handelaren. In de markt die je kunt kopen geïmporteerde jeans, jassen en truien, die hij in Moskou kan overal worden gedaan.

Nou illustreert dit punt, de geschiedenis van de beroemde gangster serie "Brigada". Sasha Bely begon zijn criminele carrière met je vrienden op deze markt. Zoals te zien is uit de film, hier was "geboren" is geen misdaad baas en kingpin.

noem twee steden lijn

Het is niet in 1950 gepland dat Moskou metro regeling een nieuwe tak moeten worden gehaald uit het zuiden naar het noorden. Op dat moment dachten we aan een aantal takken van de radiale lijn te bouwen. NB Riga tak werd opgericht, die bestond uit vier stations. De zuidkant is gebouwd een aftakking van "Oktober" op "New Cheryomushki", en later tot de "Kaluga" station, dat is gevestigd in Kaluga metrodepo.

Ontwikkeling van de stad en het verhogen van de stroom van passagiers gecreëerd deze omstandigheden dat ze moesten deelnemen aan de ring twee takken, en als gevolg daarvan krijgen een enkele oranje lijn.

Op het moment van de bouw werd eerst gebruikte techniek in Moskou, waarbij geopend putjes alleen metro gebouwd, en het gedeelte tussen de tunnel wordt gedrukt zonder de bovenkaak.

Door het gebruik van standaard ontwerpen stations en goedkope afwerkingsmaterialen problemen bij de Kaluga-Riga lijn begon vrijwel onmiddellijk. Tile voortdurend viel, wat kleine reparaties nodig. Na verloop van tijd werd het vervangen door aluminium profielen en graniet van dezelfde kleur als de eerder gebruikte tegels.

Het metro station "Riga" in onze dagen

Vandaag de dag, het passagiersvervoer door het station is ongeveer 50 600 mensen per dag, dat is niet de grootste indicator in de stad.

Tegen de muur, waar de resterende lege ruimte na de opheffing van panelen, banner stands, die de stad en de wereld van de Moskouse Metro station, naar wie ze zijn vernoemd toont: Bratislava, Rome, Kiev, Warschau, Praag, Riga. Dit is een bijzondere hommage aan deze steden.

Het jaar 2004 was tragisch voor de "Riga". Het was op haar plan om een terroristische daad te plegen. Zelfmoordterrorist was in de ondergrondse bom op zichzelf, maar het bang de politieagenten die op wacht bij de ingang van het station waren. Daarom is een vrouw liep in het midden van het volk, en ondermijnde het apparaat op het oppervlak. Naast haar op de dag van de explosie, die gelijk is aan 2,5-3 kg van TNT, het doden van negen mensen.

Het werd beroemd station en dankzij posapokalipticheskomu roman D. Glukhov "Metro 2033". Dat het werd uitgevonden door de auteur van de wereldhandel cent, fraude en prostitutie.