Georgische militaire weg - geschiedenis en moderniteit. State, verkeer, weer, en langs de gewenste locatie op de kaart Georgische militaire weg

Georgische militaire weg is de exacte lengte van 192 kilometer. In 1799, afhankelijk van de datum van de mappen op aangepast ononderbroken communicatie. Kilometerstand aangegeven langs de weg. Als u liever uit te gaan te voet of met de bus, dan kunt u een witte wegwijzer zien. Aan weerszijden gemarkeerde kilometer Tbilisi en Ordzhonikidze. Hier ontstaat de Georgische militaire weg, die een kaart in de gidsen heeft.

Overzicht

Georgische militaire weg (foto hieronder) loopt door de vier administratieve districten van het land: Tbilisi, Doesjeti, Mtskheta en Kazbek. Samenstelling populatie gegevensgebieden verwijst naar die gebieden etnografische als Mtiuleti, Kartli en Mohevi. De belangrijkste bezigheid van de lokale bevolking is landbouw en veeteelt. Nu de meeste uitgebreide dorpen bedienen kleine bedrijven die betrokken zijn bij de verwerking van minerale grondstoffen en landbouwproducten.

moderne opties

Georgian vandaag Military Road is de kortste weg van Ordzhonikidze naar Tbilisi, of vice versa. 05:00 - Dit is de maximale tijd die kan worden overwonnen, bovendien, dat het gemakkelijkst is. Ter vergelijking: de lengte van de spoorlijn is ongeveer 1400 kilometer, en om zo'n reis te maken, kan het tot 35 uur.

De route begint in het dal van de rivier Terek, dan stijgt tot boven het, passeert de kliffen en kloven, snelt naar de Cross Pass. Georgische militaire weg hangt over de vallei van de Aragvi, hier zijn oorsprong Mletsky afkomst. Het breidt toen en wordt ruimer. Aan de zijkant kunt u de platte open ruimte, bezaaid met boomgaarden en tuinen te zien. Dan links, dan rechts flitste verschillende nederzettingen. Verder naar de oude te ontmoeten hoofdstad van Georgië - Mtseha. Na de overstap gemaakt over de Kura, de reizigers naar Tbilisi. Natuurschoon, majestueuze bergen - dit alles maakt het mogelijk om de enquête van de Georgische militaire weg vandaag. Het weer is veranderlijk, op een heldere dag kunt u de schoonheid van de omgeving te zien.

historische informatie

Sinds de oudheid pad was bekend loopt door het dal van de Aragvi en Terek. In de oude kronieken hebben gezegd over deze weg. In een essay over de Iberia Griekse historicus Strabo schreef het als gevaarlijk en moeilijk bergpad. Reizigers, die het aandurfde om deze route te gaan, had een gevaarlijke reis. We moesten klimmen langs de paden, zo smal dat ze vrij zijn om te breken twee mensen onmogelijk was. Het fort is gelegen in het Daryal Gorge, in de meest ontoegankelijke en smalle band. Deze plaats werd bekend als "de poort van Georgië." Bevestiging hiervan is in de kronieken. Ze zeggen dat de nomadische stammen uit de noordkant regelmatig overvallen. Om deze reden is het besluit van een van de Georgische koningen van het smalste deel van de kloof Darubal werd gelegd stenen. Later op één van de fort werd gebouwd hoge kliffen. Houten poorten, ijzer gebonden, opgehangen op granieten rotsen in de buurt van het. "Darian" in het Perzisch taal betekent "Poort van de Alans". Reeds aan het begin van onze jaartelling Alans afgerekend op de Kaukasus. Ze voerden onophoudelijke oorlog met Iberia, dat gevestigd is in Georgië, voor het bezit van de bergpassen. Dit blijkt uit de historische record. Mensen noemen de kloof Aragviyskimi gate. De ruïnes van een oude vesting had eens militaire betekenis, bewaard gebleven tot onze dagen. Georgische militaire weg ligt nu onder het schilderachtige uitzicht. Onderweg kunt u een deel van de oostelijke muur, die "Het kasteel van Tamara" wordt genoemd bewonderen.

ontwikkeling

De waarde die de Georgische militaire weg had, is toegenomen in de tijd. In feodale tijden, is de hoogtijdagen van het land zijn rol als een handelsroute sterk toegenomen. In de achttiende eeuw hebben de Russisch-Georgische betrekkingen met de dichter geworden, met de daarop volgende vorming van een militair bondgenootschap. Toen begon de volgende fase van de snelweg ontwikkeling. Tijdens het bewind van Catharina II Russische militaire werden naar Georgia, terwijl tijdens de Russisch-Turkse botsingen Georgische soldaten namen deel aan de strijd tegen de Turken in de zuidelijke Kaukasus. In dit stadium, het circuit was ruw in alle opzichten. Het pad langs het werd gecombineerd met hard werken en een grote verspilling van tijd. Bijvoorbeeld, in 1799 de afstand van Vladikavkaz naar Tbilisi Russische detachement onder bevel van generaal Lazarev overwon meer dan 30 dagen.

belang

Na de vorming van de alliantie van de twee landen Georgische militaire weg is uitgegroeid tot nog meer strategisch belang. Op dat moment werd genoemd "Daryal". Het heeft het proces van wederopbouw, waarvan een flink aantal fondsen nodig begonnen. Voor de bescherming van de reizigers over begon de weg naar versterkingen verschijnen. De eerste schans werd gebouwd aan het begin. De structuur bestaat uit het versterken van de torens en barakken, die een beschermende bezetting ondergebracht. In de buurt van de weg tavernes, waar de vermoeide reizigers konden eten en te rusten voordat we terug op een lange reis. Militaire versterkingen genoemd schansen, gaf de naam van de nederzetting Redant. In het zuiden werd gebouwd Dzheharovskaya vesting. De ruïnes zijn ook bewaard gebleven tot op de dag. In de eerste helft van de negentiende eeuw in de Daryal Gorge gebouwd ander fortificatie, bestemd voor een militaire garnizoen. De inrichting volledig verdwenen, terwijl de wanden nog staan. Doesjeti naar het dorp weg werd in 1859 gebracht. Na vier jaar, maar hield zijn officiële opening. Toen kreeg het zijn huidige naam in plaats van de eerste.

Van uitzonderlijk belang tijdens de Tweede Wereldoorlog

Georgische militaire weg speelde een belangrijke rol tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het was de kortste weg aansluiten van de zuidelijke Kaukasus en de Kaukasus. Georgië was onder de aanval van de Duitse fascistische indringers. Soldaten verdedigen Ordzhonikidze, werden gedood. In gebieden grenzend aan de Georgische militaire Highway naar het westen en noorden, het was de meest bloedige en felle strijd. In deze plaatsen werd uitgevoerd een heroïsche strijd om de Kaukasus. Op de zuidelijke oever van de rivier Terek en Urukh werd aangewezen één van de lijnen. Het ging beter vorming van de Duitse fascistische indringers. Na de militaire gegrepen deel van de Maikop en de Noord-Kaukasus, probeerden ze de olievelden van Grozny te krijgen en dan breken in Bakoe, en van daaruit door de militaire wegen - in Georgië.

Achtergrond en motieven van de toetreding

George's verhandeling tot stand op het einde van de achttiende eeuw, ontwierp de Russische protectoraat over Oost-Georgië. In de buurlanden van een dergelijke overeenkomst heeft een golf van ontevredenheid veroorzaakt. Op instigatie van Turkije Dagestan bendes gemeengoed werd aan verwoestende invallen regelen. In 1795, de Perzische oorlog gevangen Tbilisi, plunderden het en tot de grond afgebrand. Het koninkrijk werd bedreigd met vernietiging. Afname van de bevolking heeft een kritiek punt bereikt. De laatste Georgische koning werd gedwongen om te vragen om hulp van de Russische regering om de toestand te redden van de dodelijke vernietiging en uitsterven.

De laatste fase

In 1801, Georgia eindelijk toegetreden tot Rusland. Het manifest is ondertekend op dit 12 september. In deze situatie, het was de enige oplossing voor het land, als gevolg van de mensen die bedreigd worden door slavernij Perzië en Turkije. Op dat moment, religieuze en culturele ontwikkeling van de twee landen waren de meest vergelijkbaar, terwijl op hetzelfde niveau. Bovendien, Rusland beschikt over de nodige kracht die in staat zijn om de noodzakelijke voorwaarden voor de ontwikkeling van de productieve krachten van de Georgische staat ongelijksoortige grondgebied te creëren en te verenigen was.

geografische aspecten

Het noordelijke deel van de route loopt door het etnografische grondgebied van Khevi. Dit woord in de Georgische taal betekent "ravijn". Om deze reden, de lokale bevolking noemde de canyon-mannen of mohevtsami. Nu is de wijk heeft een oppervlakte van meer dan 1000 vierkante kilometer. Het strekt zich uit het dorp Upper Lars aan het Kruis Pass. De bevolking - ongeveer 9000 mensen. Volgens de administratieve voorschriften Heavy behoort tot het district Kazbegi, die twee en vier Ossetische Georgische dorpsraad omvat. Kazbegi is het administratieve centrum van de regio. Vrij recent, slaagde hij erin om de status van een stad te krijgen. In de Kazbegi begeleidt tien jaar geleden nog steeds aangeduid als een dorp. De vroegste nederzetting in de regio, gelegen in de kloof van Sno Gudashaurskoy Aragvi en Terek. Ze ontstonden lang voor onze jaartelling. Enkele eeuwen geleden Heavy district werd opgenomen in het hertogdom Aragvi. Later werd het omgevormd tot een onafhankelijk gebied en opgedeeld in verschillende gebieden. Superioriteit onder hen behoorde tot de wijk Edo, het centrum van die St. Stephen - de oude naam van de stad Kazbegi. Het is verbonden met de naam van een monnik die ooit de inwoners van het dorp tegen overstromingen had gered.

technische doorbraak

In 1814, werd het verkeer op de Georgische militaire Highway mogelijk gemaakt voor wielvoertuigen. Later werd het organiseerde een korte e-mailbericht dat is gebonden Tiflis naar St. Petersburg. Twintig jaar later, met deze manier van ononderbroken paard postdienst werd georganiseerd. Het onderhouden van een regelmatige en veilige doorgang vereist constante reparaties. Wat ik was op dat moment de Georgische militaire weg? Status van de pas op het juiste niveau worden ondersteund door de lokale bevolking. bijzonder gevaarlijk en moeilijk om de gebieden te overwinnen omheen en in de Daryal Gorge zijn. Op dit punt, vaak voorkomen fenomenen zoals sneeuw drifts en lawines. Om reizigers het oversteken van de onveilige zone te beschermen, moest een betonnen galerij te bouwen.

De beroemde steile

Direct achter de pas door een zeer steile weg. Dit is de beroemde Mletsky afkomst. Hij laat meer dan 200 meter in de vallei van de rivier Aragvi. Het proces van de bouw begon in de jaren zestig van de vorige eeuw. Om een project besteld BI Statkovskogo leiden. Na de ingenieur terug van een reis naar West-Europa, presenteerde hij een plan voor de wederopbouw van de weg zadel. Het project werd goedgekeurd. De bouw duurde zes jaar. Mletsky afdaling werd gebouwd in een zeer moeilijke en gevaarlijke omstandigheden. Bouwers moesten veel obstakels om de stappen in de rotsen, die vol vertrouwen balans en het werk kon worden behouden naar beneden te snijden overwinnen. Toch is het resultaat verdient alle lof. Mletsky afdaling is een uitstekend voorbeeld van ingenieurskunst dat de gladheid van de weg lijnen beïnvloedt. Aan het einde van de afdaling is er een bron met een zwembad.

huidige realiteit

Sinds 2006, op Rusland Georgische militaire weg is gesloten voor onbepaalde tijd. De formele reden voor de opschorting van het transport diende als een reconstructie van het ijkpunt. In feite laat de Russische Federatie aan Georgië in het wegvervoer legale manier onmogelijk was. In 2010, de controlekamer weer in gebruik genomen. Armenië, de opening van grenzen en het hervatten van de communicatie van het grootste belang. Georgische militaire weg is weer open, en ongeveer een derde van de goederen van de republiek kan worden getransporteerd iets meer dan het.