Held van de Sovjet-Unie Dolina Mariya Ivanovna

De Grote Patriottische Oorlog heeft veel afstammelingen van de grote namen van de Sovjet-piloten vertrokken. Een van hen - Dolina Mariya Ivanovna. Ze werd bekroond met de titel Held van de Sovjet-Unie en werd bekroond met de Orde van Lenin en het Rode Banner.

beginjaren

Geboren Dolina Mariya Ivanovna 18 december 1922 in Sharovka - een dorp in de regio Omsk. Haar ouders waren gewone Siberische boeren en de Oekraïense oorsprong. vader van het meisje was in de Burgeroorlog gevochten en daar verloor zijn benen.

Als gevolg van de arbeidsongeschiktheid van de kostwinner, verhuisde het gezin naar Zaporizja regio, waar het meisje studeerde af aan de acht-grade middelbare school. Child altijd aangetrokken vliegtuigen. In 1939 studeerde ze af aan de opleiding in Kherson luchtvaart school. Om er te komen, Mariya Ivanovna Dolina toegevoegd aan hun leeftijd twee jaar, zodat in alle officiële documenten van het jaar van haar geboorte werd gevierd als de 1920 ste. Dergelijke manoeuvres waren veel van haar collega's, in het bijzonder wanneer de oorlog begon, en de militaire dienstneming kantoren waren niet in staat om iedereen te nemen om zich aan de voorzijde.

Het Rode Leger

In tegenstelling tot veel andere helden van de oorlog, werd de militaire alleen vanwege de aanval van de Wehrmacht, heeft Dolina Mariya Ivanovna al de nodige vaardigheden in vredestijd ontvangen. Na zijn afstuderen aan de luchtvaart school in Kherson, begon ze te werken als instructeur piloot in Osoaviahima. Ik woonde in Dnepropetrovsk en Nikolaev.

Toen in 1941 de oorlog uitbrak, Dolina Mariya Ivanovna als een waardevolle specialist werd onmiddellijk opgenomen in het Rode Leger. Eerste vrouw in de strijd tegen 587 Bomber plank. De oorlogsmachine was het vliegtuig "Pe-2." Het was een duik bommenwerper, ontwikkeld op de Kazan luchtvaart plant.

Op de Grote Patriottische

Zijn eerste sortie aviator gemaakt in de omgeving van Stalingrad, waarbij het lot van de oorlog op vele manieren. Vervolgens Maria Valley voortdurend het passeren van de voorkant naar de voorzijde. Ze heeft een aantal gevechten in de lucht Kuban, de Noordelijke Kaukasus en Kursk gedaan. In de laatste fase van de oorlog vlieger nam hij deel aan de bevrijding van het Wit-Russisch Sovjet Socialistische Republiek en de Baltische staten.

In de bekwame handen van "Pe-2" werd een dodelijk wapen gericht tegen Duitse tegenstanders. Een Mariya Ivanovna Dolina, was zeker een echte professional, ondanks zijn jonge leeftijd. Bijna elke haar sortie eindigde met een verlies in het vijandelijke kamp. De "Pe-2" Mary Valley was niet minder briljant navigator - Galina Dzhunkovsky.

De 125-meter plank luchtvaart

In 1943, heeft Mariya Dolina een nieuwe afspraak ontvangen. Ze werd plaatsvervangend commandant van het 125 Guards Bomber Regiment vrouw. Tegelijkertijd is het een militaire formatie kreeg de naam van een andere beroemde Sovjet-piloot - Mariny Raskovoy, die in de buurt van Saratov overleed tijdens de vlucht op de voorzijde.

Piloten van het regiment, die diende als Mariya Dolina, het vernietigen van apparatuur, mankracht en de verdediging van de vijand aan de oevers van de rivier de Wolga, waar de in 1943 was er een crisis in het geheel van de Grote Patriottische Oorlog. "Pe-2" op voorwaarde dat de doorbraak van de Sovjet-tanks tijdens de beroemde Slag bij Kursk.

Strijd over de Krim

Bijna elke piloot van de Grote Patriottische Oorlog was een strijd die op het punt om de laatste te worden was. Ik had een dergelijke gebeurtenis en de Dolina Mariya Ivanovna. Pilot kreeg de opdracht om een aantal doelen te vernietigen in de buurt van de Kozak van Kuban dorpje genaamd Krim gegeven. In de lucht boven deze plek op 2 juni 1943 heeft de "pion" significante schade ontvangen - een fragment van het anti-aircraft shell raakte een van de motoren.

Mariya Dolina leidde het eskader links link. In een tijd waarin het doel was net om de hoek, begon de motor van de auto ruw te lopen. Het vliegtuig begon te dwalen. De bemanning van de vallei achter het hoofdgebouw eskader, waarbinnen hij zijn opdracht uitgevoerd. Maar zelfs in deze toestand machine de bemanning bleven vechten. Gronddoelen werden gebombardeerd, en de door de commando set doel, wordt uitgevoerd. Op de terugweg, "Pe-2" kwam onder vuur te liggen een aantal nieuwe Duitse jagers.

In de strijd van de schutter op "Pe-2" opraken van munitie. Valley in deze omstandigheden besloten te verlagen. In deze positie is ingehaald met een van de "De heren". Het vliegtuig kwam dicht, zodat de piloot zag het gezicht van de Duitse vijand. Door de voorruit wenkte hij Valley, eerste en dan twee vingers. De vrouw begreep niet het gebaar waarde. Alleen dan legde ik haar uit dat de Duitse piloot vriendelijk verzocht hoeveel noemt haar auto naar beneden te brengen. Maar er gebeurde niets. In een bittere schermutseling crew knock Valley vijandelijke "Me-109" en FW-190.

Echter, in de Sovjet "Pe" begon het vuur. Valley wordt niet verblind door het vuur alleen maar omdat het Galina Dzhunkovsky tijd zette haar bril (hands piloten waren bezig de hele tijd). Mary geland op miraculeuze wijze de vliegtuig slechts twee kilometer van het front. Zodra de bemanning haastig verliet de auto, het ontplofte.

in Wit-Rusland

Totaal Mariya Ivanovna Dolina in de oorlog gevoerd 72 sorties. Toen de Sovjet-leger bevrijd Wit-Rusland, aviatrix een paar te noemen in het bijzonder lichte en succesvolle operaties in de lucht. Bijvoorbeeld, 26 juli 1944 was het een strategisch belangrijke spoorweg sectie in de buurt van Orsha, die de Duitsers gebruikt om middelen te vervoeren vernietigd.

Veel treinen met munitie en andere belangrijke objecten gebombardeerd Mariya Ivanovna Dolina. Foto van een jonge vechter piloot werd geraakt in de Sovjet pers in de achterzijde en aan de voorzijde. De brutaalste afwijkingen werden getoond over het hele land als voorbeelden van moed en professionaliteit.

Tijdens de strijd om Wit-Rusland Borisov Valley bewoners bemanning gooide een wimpel met de letter. De brief drong er bij collega-piloot om snel te herstellen woonplaats. Toen, na 15 jaar, inwoners van Borisov markeerde de verjaardag van de release, plaatselijke journalisten herinnerde over een reset wimpel. Ze hadden een hoop werk aan de Maria-vallei, die op dat moment was het leven in de Baltische Staten. Medewerkers van de Wit-Russische krant voerde een aantal interviews met beroemde aviatrix. Deze opgenomen gesprekken later vormde de basis van biografische essays over Marii Dolinoy.

na de oorlog,

Na de nederlaag van Duitsland in augustus 1945 heeft de vallei een welverdiende titel van Held van de Sovjet-Unie ontvangen. De vrouw besloot om te verblijven in de Air Force. Tot 1950 was zij plaatsvervangend commandant van een Sovjet bommenwerper lucht regimenten. In de 28 jaar verliet hij in voorraad.

In de daaropvolgende tijd werken de CCP was een pad dat gekozen Dolina Mariya Ivanovna. Held van de Sovjet-Unie woonde in de Litouwse stad van Siauliai, waar ze studeerde af aan partij School. In de 60 voormalige aviatrix werkte hij in de Letse instellingen van de CPSU en woonde in Riga. Hij werd verkozen om de lokale Centraal Comité van de Communistische Partij.

Sinds 1983 Mariya Dolina leefde in Kiev. Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie heeft de Oekraïense staatsburgerschap ontvangen. Hij stierf in Kiev 3 maart 2010 op de leeftijd van 87 jaar. De begraafplaats van de gerenommeerde piloten werd de lokale flanel begraafplaats.