Goedkope en luxe ...: Kia Clarus

We houden allemaal van Koreaanse auto's voor hun opvallende design, uitstekende kwaliteit en rijke elektronische "stuffing". De onbetwiste leider van de Koreaanse auto-industrie is het bedrijf Kia. Nu is de automaker in staat is om te concurreren met merken zoals Audi en Ford. Maar wat waren Kia modellen voor?

Een zeer interessante bladzijde in de geschiedenis van het bedrijf heeft een auto Kia Clarus (- Credos in Korea) geworden. De auto werd geproduceerd op de grens van twee eeuwen. Het is vermeldenswaard dat het model enorm succes heeft bereikt en is uitgegroeid tot een van de meest succesvolle ontwikkelingen Koreanen voor vele jaren.

Voor het eerst werd Kia Clarus geïntroduceerd in 1996. De auto werd gepositioneerd als een middenklasse sedan. interieur en vloeiende lijnen van het lichaam gaf de indruk van de auto premie. Echter, het was genoeg om te voelen goedkope materialen trim, en deze indruk verdwijnt. Vreemd genoeg, maar het is dit en omgekocht sedan. Het leek duur, en de prijs was redelijk. De kwaliteit van de technische eenheden bleef op een hoog niveau. En de meeste van de gebruikelijke auto-eigenaar en is niet nodig.

Kia Clarus ontwikkeld samen met Mazda door specialisten. Daarom zijn veel van de uit de auto "mazdovskoy" model 626. En de motor, die was uitgerust met Clarus aangenomen kenmerken, waren vergelijkbaar met de voortstuwing Mazda 626.

technische kenmerken

Geproduceerd patroon met motoren volume van 1,8 en 2 liter. Hun vermogen 116 en 133 liter. a. respectievelijk. Deze motoren zijn voorgesteld twee soorten van verzending: 5-speed "mechanics" of e-4-traps automatische transmissie. De auto kan worden genoemd "greedy" - 100 km, hij "eet" meer dan 10 liter benzine. Maximale snelheid is ongeveer 215 km / h.

De schorsing is prachtig ontworpen. Ze was matig stijf, maar bleef comfortabel. Daarnaast kunnen de schokdempers groot uithoudingsvermogen beschikken.

binnenland

Sedan creëert de illusie van luxe, maar niets bijzonders in hem. afwerkingsmaterialen zeer eenvoudig en goedkoop. Toch is alles wat het zorgvuldig gebeurt en zonder onnodige Forsa, dat niet, maar kan verheugen. Cabin ruim genoeg. En op de achterbank en alles wat je kunt voelen als thuis sofa.

Op het instrumentenpaneel alle gunstig gelegen genoeg en begrijpelijk.

Een ander pluspunt was de kofferbak Kia Clarus. Beoordelingen van de eigenaren zijn vrij gebruikelijk op de forums automobilisten, en in elk van hen is zeker om de vermelding van de enorme bagage. Volume is echt groot - 425/765 liter.

restyling

In 1998 werd besloten op te frissen de buitenkant "Clarus": gewijzigde body design, verlichtingsapparatuur, verhoogde de grootte. En er was universeel. Beschikbaar waren vijf- en zevenzitter versies. Dit model wordt genoemd Kia Clarus Kombi. Technische uitrusting blijft hetzelfde.

opties

In 2000, was het mogelijk om een sedan Clarus slechts 13.650 dollar te kopen. Voor het geld heeft de koper de stuurbekrachtiging, elektrisch bedienbare ramen, ontving airbag, centrale vergrendeling, airconditioning en een audiosysteem met vier speakers.

De goedkoopste wagen ter waarde 15 000 dollar. Weliswaar er al 2 airbags, ABS en imperiaal (boog).

De duurste wagen kost een beetje meer dan $ 17 000. De kit bevat automaat, lichtmetalen velgen, 2-liter motor en andere "toeters en bellen".

Einde van een tijdperk "Clarus"

Ondanks het succes van het model, heeft het bedrijf "Kia" heeft besloten zich terug te trekken uit de productie auto, en de opvolger van Kia Clarus 2000 werd Kia Magentis. De nieuwe sedan wordt al gemaakt op het platform van de Hyundai Sonata. In 2010 werd het model weer hernoemd, nu draagt de naam van Kia Optima.