Generator "Gazelle" en zijn falen. Generator installatie op de "Gazelle". Hoe kan ik een generator op de "Gazelle" vervangen?

Elektrische uitrusting van de auto is vervaardigd uit een enkel circuit: minpool Apparatuur aangesloten "weight" - het lichaam en de andere mechanismen van de wagen, die een rol van het tweede station. Board netwerk "Gazelle" is gelijk aan de nominale spanning van 12V DC. Om het circuit te schakelen is het contactslot, bestaande uit de toetsactor en de beschermende slot. Op het moment dat de motor niet draait, alle elektrische stroom uit de accu, terwijl de motor loopt wordt aangedreven door de AC-generator. Terwijl het element werkt - de batterij wordt opgeladen, en de printplaat wordt via twee zekeringen.

Ontsteekketen voorzien van een zekering van 40 A en de aanvullende apparatuur keten en mechanismen - zekering 60 A. Ze zijn ondergebracht in de zekeringkast, die in het motorcompartiment gemonteerd. Ook hebben alle gebruikers beveiliging door middel van extra zekeringen met minder stroom uitschakeling. Ze bevinden zich onder het dashboard aan de kant van de bestuurder.

type

Generator "Gazelle" is een driefasige synchrone machine met elektromagnetische excitatie en voor het omzetten van draaiende beweging in elektrische energie. Voertuig uitgerust modellen 2502.3771 9422.3701 of waarvan het vermogen is ongeveer 1000 watt. Generator installatie op de "Gazelle" eigenhandig door middel van de montagesteun aan de rechterzijde van het voedingsapparaat uitgevoerd. wordt aangedreven door V-riem van de krukas van de ratel. Werkt samen met geïntegreerde regelaar YA212A11E spanning, waarbij de uitgangsspanning in een bepaalde operatie houdt.

mogelijke fouten

Als er een storing "Gazelle" generator alle elektronische apparaten verstoord, en de batterij wordt niet opgeladen. Bij falen van de kant van de bestuurder stelt de bijzondere wijzer te informeren over het dashboard. Wanneer een dergelijk falen van de motor en het voertuig lancering zijn nog steeds mogelijk, maar zolang de batterij volledig leeg is. De normale manier om te bewegen op een dergelijke auto is onmogelijk.

Het kan een grote storing van de generator volgende zijn: schenden van de integriteit van de laadketen geleiders lageruitval beschadiging van de diode-brugschakeling spoelwindingen van de stator, breken van de spanningsregelaar, stroomcollector draagbandslijtagesensor, overmatige slijtage van de borstels.

Generator "Gazelle", alsmede een mechanisme voertuig kan mechanische schade en elektrische hebben. Daarom is de manier om de schade op te heffen en de aard van de werkzaamheden zijn divers.

Door mechanische schade te wijten slijtage en schade aan wentellagers, veren, behuizingen integriteitsaantasting, poelie en drijfriem.

Bij storingen, die elektrisch worden genoemd, kunnen worden gerangschikt stator steile, scheuren en borstelslijtage, breuk relaisbesturing, submelting isolerende coating wordt interturn fout.

Met elk van deze typen voertuigen breakdowns generator niet volledig zijn te bieden of volledig uitvalt, die het werk van alle elektronische apparaten en de motor als geheel beïnvloedt.

Oorzaken van fouten

Normaal corrosie, slijtage en vocht kunnen een scala van problemen veroorzaken. Een mechanische breuk vaak plaats als gevolg van langdurig gebruik van het voertuig en vermoeidheid van het materiaal, gebruikt bij de vervaardiging van lage kwaliteit materialen, niet-naleving van de bedrijfsomstandigheden en product pakken de normale werkingsmodus, onder invloed van externe factoren zoals stof, vocht, hoge temperatuur en zout.

Hoe de generator op de "Gazelle" verwijderen?

Beschouw nu de kwestie van de ontmanteling. Het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan het voertuig "Gazelle", het verwijderen van de generator dient te worden uitgevoerd in overeenstemming met alle technologische instructies en voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op het werk. In dat geval, terwijl de motor warm is, moet je laat hem afkoelen, om de kans op brandwonden te voorkomen.

Wanneer de generator fout met het uit de motor van het voertuig wordt verwijderd en uit te voeren diagnostische en onderhoudswerkzaamheden. Om dit te doen, kunt u contact opnemen met de dienst workshops, of om reparaties zelf uitvoeren. Veel automobilisten, die voor het eerst geconfronteerd met dit probleem, vragen zich af over hoe u de dynamo van de "Gazelle" te veranderen. Operatie op demonteren en monteren van de onderdelen geen ingewikkeld proces en het reparatieproces en implementeren kan thuis. U krijgt een standaard set van instrumenten nodig hebben.

De werkwijze van het verwijderen van de

Voordat u de dynamo van de "Gazelle" te vervangen, is het belangrijk om de negatieve verwijderen van de accu, waardoor ontkrachtigd netwerk van de auto en haal de elektrische draad van het werkstuk. Draai vervolgens de bandspanning met een speciaal mechanisme en verwijderen. Vervolgens, door het losdraaien van de twee bevestigingsbouten van de generator van het motorcarter worden uit de generator zelf kap ruimte onttrokken.

Bij falen van de borstels voor de vervanging zal niet moeilijk zijn.

Het is alleen nodig om de twee schroeven die de borstel losschroeven en verwijderen uit het lichaam. Maar meer serieuze fout element moet worden gedemonteerd en een gedetailleerde analyse van storingen.

uitwisselbaarheid

In dat geval, als de auto niet een lange tijd om het oorspronkelijke merk van de generator te repareren kan niet beschikbaar is, en de defecte noodzaak een uitgebreide renovatie, kan deze worden vervangen, aldus de vaststelling, VAZ generator op de "Gazelle". Hij is in staat om de benodigde hoeveelheid elektrische auto bieden, want het heeft vergelijkbare prestatie-indicatoren.

demontage

Dit deel beschrijft de stap voor stap proces dat zal helpen om de generator "Gazelle" demonteren.

Dus, te beginnen vanaf de behuizing kunststof beschermkap worden verwijderd. Schroef de borsteleenheid en spanningsregelaar eerder loskoppelen van de bedrading. De volgende losschroeven vier klemmende bouten generator behuizing en het deksel gedemonteerd met de stator. Vervolgens losmaken van de klemmen van de wikkeling van de diodebrug, is het noodzakelijk om de stator te verwijderen en eventueel zelf een diodebrug.

Next verwijderen aandrijfpoelieas en het lagerdeksel van de rotor.

Diagnose uitvoeren generator onderdelen verwerken middels meetinrichtingen: E236 of speciale controlelampje.

De status van onderdelen

Het maakt niet uit wat voor soort generator op de "Gazelle" is ingesteld, de redenen voor het falen in de regel, kan van dezelfde aard zijn.

Generator borstel mag niet chips en scheuren hebben, wanneer u klikt op hen duim ze vrij om te wentelen in de kanalen van de borstel houder zou moeten zijn, en onder de invloed van de veer terug naar zijn oorspronkelijke positie.

borstels lengte mag niet minder dan 4 mm, en in de aanwezigheid van ernstige slijtage zij worden vervangen door nieuwe.

Stator cheque voor een korte interturn wikkeling op het lichaam.

Dit wordt bewerkstelligd door één klem van een thermostaathuis aan de romp en de tweede is afwisselend met een van de drie terminals spoelen. In dit geval, indien het feit sluiting van de behuizing, het controlelampje branden. Het vinden van dit soort problemen, het elimineert of de stator volledig vervangen.

De stator controleren of er een kortsluiting tussen de controlelamp gaat afwisselend verbonden met de twee aansluitingen van de wikkelingen. In dit geval, als het lampje gaat branden, dan draait de klif daar.

Gelijkrichter generatoreenheid worden ontdaan van stof en vuil afzettingen. Voorts moet worden uitgevoerd door dioden via een testlamp. Vanwege het feit dat de diodes van verschillende polariteit aangebracht in elke sectie, wordt deze controle uitgevoerd op een andere polariteit accu. In dat geval, indien ontdekt defecte diode gelijkrichter unit vervangen.

Controleer de generator na reparatie

Na grondige inspectie en vervanging van defecte onderdelen uitgevoerd, wordt de generator verzameld. Montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Na de generator "Gazelle" wordt samengesteld, is het belangrijk om een diagnose te stellen. In goede staat en de montage kan de snelheid test, waarbij de generator stuurt een stroom van 40 A en 70 A op diagnostiek op een speciale stand te bepalen. De motorstandaard screening geleidelijk wijzigt de rotorsnelheid. Aldus metingen generator parameters en bepaalt de mate van bruikbaarheid ervan.

Het installeren van dynamo motor

Monteren van de motor wordt uitgevoerd in overeenstemming met een specifiek proces.

Eerst draai de bevestigingsmoer generator beugel aan de behuizing. Vervolgens installeren we een dynamo en zet de voorste bevestigingsbout. Vervolgens bewegen de voorste beugel en aanpassing aan de aandrijving ratel krukas vliegwiel componenten en pompaandrijving bereiken. Door verplaatsing van de beugel we trachten de kloof tussen de oscillatorlus elimineren. Installeer de achterste bevestigingsbout en draai vast schroeven bevestigingsbeugels op het carter. Vervolgens trekken we de drijfriem op de poelies en strek de spanner met behulp van beugels. Wij voeren een controle check sluiting van alle schroefdraadverbindingen. Sluit het item om de auto te drijven en op de aansluitingen op de batterij.

Omdat deze vraag op te lossen is niet moeilijk, en bovendien, het proces duurt even. U kunt aanzienlijk besparen op automonteur diensten.

Controleer de generator auto

het detail instellen op zijn plaats, is het noodzakelijk om het voertuig te starten. Vervolgens moet je om het maximale aantal toestellen beschikbaar in onder andere uw Voor het transport voertuig (binnen- kachelventilator, ruitenwissers, auto, binnenverlichting) en schakel de koplampen. Echter, zelfs bij stationair toerental van de motor systeem spanning moet 13,8 V zijn in deze voorstelling van de auto zal geen problemen opleveren.

Dus hebben we bedacht hoe de dynamo van de "Gazelle" te veranderen.