GAZ 24 v8 - een legende van de USSR

"Volga" Series 24 - een prestigieuze auto klasse, die vervangt de GAZ 21. Het geesteskind van de Gorky Automobile Plant geproduceerd voor meer dan twintig jaar, 1969-1992, het tweede jaar. In de jaren '60 van de vorige eeuw model van "Volga" derde generatie werd geleidelijk achterhaald en de vereiste verbeteringen. Dus de auto is een model 24 geworden.

Het uiterlijk van de legendarische "vierentwintig" bevat functies Amerikaanse auto's late 50-er jaren van de vorige eeuw. Tegelijkertijd ingenieurs Gorky's hebt gemaakt een totaal uniek ontwerp, niet gestolen of gekopieerd van de Amerikaanse tegenhangers. Ontwerp auto was volledig origineel. Tegen de achtergrond van de 70-er jaren van de buitenlandse auto's "Volga" vierde generatie zag er heel modern. Het is de moeite waard om op te merken dat de buitenkant van de machine zijn er een aantal te lenen bij vorige generaties: horizontale grille is vrijwel geheel gelijk aan de bars in de "Volga" de derde reeks. Tijdens de fabricage, het ontwerp van de nieuwe machine herhaaldelijk gemoderniseerd en verbeterd. Zo zijn er nieuwe modellen van auto's: GAZ 24-10, 24-02 , en vele anderen. "Volga" was niet alleen de civiele, maar ook de officiële auto.

De eerste "Volga" nieuwe generatie kwam van de lopende band terug in de 1968 jaar, maar de productie begon pas een jaar later, in 1969. New GAZ 24 v8 ontworpen als een voertuig voor openbare instellingen en organisaties.

Deze machine was de gekoesterde droom van miljoenen Sovjetburgers. Ze was een van de duurste auto's van het tijdperk. De aanwezigheid van GAZ 24 v8 onderstreept de hoge status van de eigenaar.

interieur van de auto was comfortabel, ruim en ruim genoeg. In de achterbank ruimte was meer dan voldoende. En, indien nodig, kan worden op hetzelfde moment geplaatst voor maximaal 6 personen in de cabine, "Volga"! De bestuurdersstoel is geregeld, verandert het niveau rugleuning. Pushing voor zover mogelijk de passagier en stoelen bestuurder, een daling van hun rug, het interieur is eenvoudig om te bouwen tot een solide comfortabele bank.

Details van de salon GAZ 24 v8 waren redelijk eenvoudig, maar niet zonder rozijnen. Het instrumentenpaneel in de "Volga" was vlak en symmetrische vorm. Alle apparaten waren rechthoekig. Het was gericht op de toen prestigieuze en moderne auto. Het is vermeldenswaard dat de nieuwe "Volga" was geen toerenteller en snelheidsmeter was riem-type (mid-jaren '70).

Ingoda de mensen van betrouwbaarheid en duurzaamheid, "Volga" werd vergeleken met de gepantserde auto. Het lichaam was bestand tegen corrosie, zelfs tien jaar later, zag hij er bijna nieuw. De kwaliteit en de dikte van het metaal, waarvan het lichaam is veruit superieur performance "Lada" en "Moskovieten".

Alle voertuigen GAZ 24 v8 bemand benzinemotoren. GAZ 24 - ZMZ motor 24 en de motor GAS 24-10 aangewezen markering ZMZ 24-10. Machines uitgerust met een mechanische vierversnellingsbak. De auto's werden achterwielaandrijving soort van een longitudinale plaatsing van. Zonder enige veranderingen aan de legende van de Sovjet-auto-industrie geproduceerd tot de herstructurering, waarna de "vierentwintig" werd vervangen door een nieuwe en moderne auto - GAZ "Volga" 31029.