"E210 Mercedes": technische specificaties, foto's en beoordelingen

Executive "mersedesovsky" E-klasse is algemeen bekend en erkend in de hele wereld. Vandaag is het bedrijf heeft veel auto's die behoren tot hem vrijgegeven. Maar de E210 - "Mercedes", dat een vertegenwoordiger van de klassieke Duitse auto-industrie kan worden genoemd. Dat is het zo'n beetje en mag vertellen.

Kort over het model

E-klasse vertegenwoordiger in de achterkant van de W210 werd uitgebracht in 1995. Hij werd vervangen door een model van de legendarische W124. "Vier-ogen", zoals het wordt genoemd, werd afgegeven voor zeven jaar - tot 2002. Er als sedan en stationwagon (S210). Dit model was uniek - althans, want voor het eerst werd besloten om de dubbele koplampen ovale gebruiken. En deze beslissing bepaald het uiterlijk van het gehele gamma.

Overigens, aangezien de W210 erg populair en daarom om te kopen is geworden, werd besloten om door te gaan naar een vooraf bepaalde manier te volgen. Na de release bracht de band de W211. Dit is de derde generatie van de E-Klasse. Het werd uitgegeven 2002-2009. Mercedes W211 had ook twee ovale koplampen, alleen maar meer elegant en verlengd, en het lichaam begon mooier, moderner uitzien.

Maar moet terugkeren naar de tweede generatie. E210 ( "Mercedes") in 1999, blijkbaar is veranderd. Transformed kap grille, bumper en achterlichten. En in de auto getransformeerd - een snelheidsmeter geïnstalleerd het multifunctionele display van de boordcomputer, en op de stuurwielbediening audio-installatie, telefoon en navigatie. En zelfs begon te 5AKPP bieden. Echter, kunnen wij u meer vertellen over de technische kenmerken.

ontwerp

We willen stilstaan bij de buitenkant van de auto "Mercedes E210", die de foto hierboven verleende. Iets dat de nieuwe halverwege de jaren negentig heeft overgenomen van zijn voorganger - de enige conciërge, waarbij alles voorruit wordt gereinigd (als gevolg van de maximale oppervlakte dekking).

Interessanter deurgrepen. Op het moment, hebben veel fabrikanten hun grip op de bodem gemaakt. Maar de Stuttgart groep besloten door te gaan. En hij begon hen uit te voeren onder natuurlijke grip. Dat wil zeggen, de greep kan zowel van onderen en van boven af worden genomen. Een kleinigheid, maar het is handig.

Na de beruchte modernisering in de late 1999's, waren repeaters draait op het lichaam zijspiegels, hoewel ik op de vleugel zijn geweest. Een voorbumper ontwerpers hebben een meer complexe vorm gegeven, die een model van de beste aërodynamische prestaties.

binnenland

Het eerste dat wordt gezien als we kijken naar het interieur van de "E210 Mercedes" auto - een aluminium plaat met een groepsnaam.

Aanvankelijk basisuitrusting omvat airbags hoeveelheid vier stukken, en airconditioning. Vervolgens werd het 2-zone automatische klimaatregeling. Beveiliging - op het niveau aan het einde van de test EuroNCAP model ontving vier sterren.

Het stuurwiel kan worden ingesteld in twee richtingen, en is voorzien van een elektrische aandrijving. Onder het wiel handig geplaatste hendel die kunnen worden bediend "cruise". Er is ook een knop, waardoor de verstelling van de bestuurdersstoel. Zij zijn in de vorm van de stoel. Daarom, ondanks de overvloed van knoppen in de cabine, om te verdwalen in hen niet zal werken - alles is logisch en handig in termen van ergonomie, de ontwikkelaars hebben geprobeerd.

Wat is er in de cabine?

Tevens vermeldenswaard is dat de auto E210 ( "Mercedes") een zitkussen aanpassing. Hoogte en kanteling. Er is ook verwarming zetels (een standaard functie voor de "Mercedes"), en de achterruit. Achterlicht kan indien gewenst worden gevouwen, voor dit doel is er een knop op de middenconsole naast de "emergency bende". Seat, door de manier waarop, zijn uitgerust met een geheugen - ze herinneren drie posities.

Meer, zelfs die op de stoel van de bestuurder, dan kunt u het zonnescherm op de achterruit (of omlaag) te verhogen. Naast de versnellingspook is het ESP uit-knop. Maar deze functie in de auto verscheen na de modernisering in 1999. Als het model wordt gecontroleerd door de "automatische", de volgende om de hendel te zien is de sleutel «W» en «S», ontworpen om mode (winter en standaard) te selecteren.

En toch is het vermeldenswaard dat in de auto E210 ( "Mercedes"), er zijn zelfs een inkeping voor de knieën op de achterbank. Met deze nuance van de ruimte in de cabine is zelfs meer. Trouwens, de draagstoel stam herbergt 520 liter. Een ondervloer reservewiel ligt.

Laat 1995-1999-th

We kunnen nu in meer detail beschrijven wat is technisch gezien een "Mercedes-E210". Kenmerken van het model zijn goed. Layout classic - het voedingsapparaat aan de voorkant, achterwielaandrijving. Het aanvankelijke voorstel om 8 verschillende motoren. Van hen - 5 benzine. De rest - diesel. Eén was zelfs uitgerust met een turbine.

De basis van de meeste motoren power units werden gezet, beproefde. En om precies te zijn, de modellen W124 en W202.

Touring

Een jaar na de start van de productie, de band "Mercedes E210" wagon. Dit model had een grotere overhang, in tegenstelling tot de sedan. En de lengte, respectievelijk, ook hoger dan de oorspronkelijke gegevens. Sedan lang was 4818 mm en de wagon - 4 850 Laadruimte verhoogd tot 600 liter. En als je vouw de achterbank, het kan hebben en heeft het tot 1975 liter.

Ik vraag me af wat was de basis voor de veelzijdige lange versie VF 210. Dit model was niet bijzonder populair, zo werd gebruikt als de "Ambulance" auto's en een lijkwagen. Het chassis van het voertuig verhoogd met 737 mm. Het was deze versie van de turbo dieselmotor E290 voltooid. Maar het was oorspronkelijk. Dan E220 CDI-motoren, E280 en E250 voegden we (maar het is voor de Italiaanse markt).

motoren

Elke auto "Mercedes-Benz E210» voorzien van een krachtige prestaties. Motoren zijn hierboven vermeld, maar ze willen in detail te bespreken.

Aanvankelijk, in 1995, kopers werden aangeboden modellen met motoren M111 serie. Het was een goede en betrouwbare motoren. Het enige negatieve - ze waren een beetje lawaaierig. E200 Model W210 lichaam werd in 2-liter 136-Sterkste motor afgerond. E230 geplaatst op de motor 150 genereert een "paard". worden dan beschikbaar inline "six" - 2,8 en 3,2 liter van 193 tot 220 "paarden", respectievelijk.

Elke "Mercedes E210" ontving zeer positieve recensies. Het enige dat de eigenaren zeggen - is dat de motoren M104 sin "Dribble" van olie uit de cilinderkop pakking. Maar voor de rest is alles in orde. Eigenaars van individuele aandacht mee distributieketting drive. Ze zijn uitgerust met een, door de manier, alle modellen in de achterkant van de W210. En het is deze keten aandrijving zorgt voor een garantie van de kloof. Die kan niet anders dan blij zijn, want met een riem "incidenten" van dit soort optreden vrij vaak.

By the way, meer eigenaren zijn blij om te praten over de aanwezigheid van Brake Assist-systeem. Deze "slimme" functie bepaalt de intentie van de automobilist om een scherpe vertraging uit te voeren. En wanneer de bestuurder niet goed op de pedaal krachten, zal de machine de doeltreffendheid van het remmen te verhogen, het verhogen van de druk in de remcircuits.

Economy optie

Diesel auto's zijn alom bekend om hun bescheiden honger naar brandstof. We kunnen niet zeggen dat de W210 modellen verbruiken gewoon te weinig, vooral in onze tijd, toen na het afstuderen nam 15-20 jaar. Maar nog steeds vrij bescheiden prestaties, zoals de eigenaren van deze auto's worden verzekerd.

Neem, bijvoorbeeld, "Mercedes-E210" 2,2 (diesel). De wagen met de "mechanics", achterwielaandrijving, 2,2-liter motor die 95 liter kan produceren. a. Real consumptie - 5-7 liter brandstof per 100 kilometer op de snelweg. In de stad - ongeveer 7-9 liter. Als je denkt dat de woorden van de eigenaren, de vierhonderd manieren op de snelweg de auto verbruikt ongeveer 25 liter - het is, rekening houdend met de lange stopt met draaiende motor en de airconditioner. Stuttgart Car productiecijfers echt bescheiden.

complete set

Deze "Mercedes" E-klasse W210 carrosserie aangeboden aan potentiële kopers in de drie uitvoeringen. De eerste - een klassieker. Hij werd genoemd - Classic. Een typisch kenmerk - een discrete, tijdloos design, die werd geboren als het exterieur en interieur. Deurgrepen - zwart, en aan de zijkant vormen kan Classic label zien. Afhankelijk van het vermogen unit van het model te stellen 15- of 16-inch stalen wielen.

De tweede optie - W210 door Elegance. Salon verschillende luxe afwerking van echt hout en leer. Aan de achterzijde van het ventilatiesysteem verschaft. Lichtmetalen velgen. Het belangrijkste verschil met de "klassiekers" - chromen handgrepen, aluminium dorpels en decoratieve sierlijsten op de bumpers. En toch naamplaten Elegance. Ook in deze modellen verlicht interieur.

De derde uitvoeringsvorm - het Avantgarde. Het onderscheidend kenmerk - het sportieve uiterlijk, benadrukt met succes exclusieve grille, xenon koplampen, 16-inch lichtmetalen velgen en banden met een breed profiel. By the way, zelfs op modellen W210 Avantgarde geïnstalleerd sportophanging en het lichaam niet meer ingetogen - de aerodynamische prestaties te verbeteren.

AMG

Natuurlijk, veel aandacht naar zich toe trok de originele "Mercedes E210". Tuning heeft zich ertoe verbonden bekende studio AMG te maken. Bovendien zijn vier versies geproduceerd, die op basis van dit model is gelegd. Deze E36, E50, E55 en E60.

Alle onderdelen, behalve de eerste versie, verschillende onafhankelijke voorwielophanging (double wishbone) en achterste 5-hendel. De belangrijkste "highlight" werd de 2-keten hydraulisch remsysteem. Het stuur is voorzien van een versterker met een grotere gevoeligheid voor de snelheid.

Maar het allerbelangrijkste is - het is motoren. Onder de kap W210 E36 werd bevestigd 3,6 liter motor, dankzij welke de accelereert tot 100 km / h slechts 6,7 seconden. De maximum snelheid is 250 km / h - en dat het elektronisch begrensd.

E50 is uitgerust met een 5-liter 347-pk motor en 5AKPP. Voorafgaand aan de "honderden" van deze auto accelereert in 6,2 seconden en de maximum was 270 km / h. Het werd geproduceerd 2870 van deze versies.

E55 heeft een nog krachtiger model. Onder de kap was een 5,5-liter 354 pk motor met 5AKPP. Mark van 100 km / h snelheidsmeter bereikt voor 5,3 seconde. En nog op deze machine kunnen worden ingesteld vierwielaandrijving 4MATIC (maar onder de individuele bestelling).

Maar de meest krachtige model was de auto E50 W210 - met een 6-liter 381-pk motor, de auto accelereert naar "honderden" van 5,1 seconden. By the way, was er nog de E60 model. De meeste niet tal van op het aantal versies. Maar ongelooflijk krachtig. Immers, het was aangevuld met 6,3-liter 405 pk motor.