Centrale vergrendeling VAZ-2110: systeemontwerp, diagrammen en reparatie

Centrale vergrendeling VAZ-2110 is een optie, niet in elke voertuigapparatuur. In feite, vrij goedkoop mechanisme, eenvoudig te installeren, te repareren en te gebruiken, maar bij de minste schade aan de auto-eigenaar wordt geconfronteerd met moeilijkheden. Niet erg comfortabel in de voorkant van elke uitgang uit de auto te controleren of de lock dozen zijn weggelaten. Het is veel makkelijker met een enkele klik op de afstandsbediening alarm of het draaien van de sleutel in de larve van de deur van de bestuurder om alle sloten sluiten.

CZ op de auto's van de tiende familie

De hoofdfunctie van de inrichting is duidelijk uit de titel: daarmee komt ont- en vergrendelen tegelijkertijd alle sloten van de portieren. Werking van deze inrichting kan samen met de wagen alarm worden uitgevoerd en zonder. Basiseenheid - een eenheid van de centrale vergrendeling VAZ-2110, dat is een kleine keten, waarin een aantal halfgeleiderelementen en elektromagnetische relais. In plaats van deze kan worden gebruikt niet relais en transistor krachtsleutels.

Ondanks alle voordelen van de centrale vergrendeling, hem niet helemaal vertrouwt, vooral als bepaalde zonden naar hem te kijken. Kleine afwijkingen te kunnen sluiten één of meer sloten eind. De reden hiervoor kan de verstoring van de elektrische motor, versnellingsbak zijn, een deel van of het controlesysteem. Voor het uitvoeren van zelfs kleine reparaties nodig om de inrichting en werking van de centrale vergrendeling te leren kennen.

hoofdcomponenten

Locking (VAZ-2110) bevat de volgende componenten in het ontwerp:

1. De halfgeleider elektrische regeleenheid.
2. Aangezien de actuatoren de motorreductoren (in totaal 4 - elk één slot, maar als er een aandrijving van de romp vijf ontgrendelen). Dit zijn kleine elektromotoren op de rotoren reducers zijn.
3. Eindschakelaar, waardoor de status van het slot (in het tandwielmotoren aangebracht in het bestuurdersportier geïnstalleerd) te bepalen.
4. Draden verbinding zekering.

VAZ-2110 centrale vergrendeling kan in verschillende modi:

1. Rijd alle sloten doet zich voor wanneer het ontgrendelen / vergrendelen van de deur van de bestuurder.
2. Bij het instellen van de auto-alarm is ingeschakeld en haar te verwijderen. Mits de signaleringsverbinding de centrale vastklembesturingseenheid gemaakt en.
3. Wanneer het apparaat werkt met CZ sleutelring. Dergelijke systemen zijn relatief goedkoop en kunnen worden gebruikt in voertuigen zonder signalering.

De belangrijkste oorzaken van storingen CZ

Zoniet werkende centrale vergrendeling VAZ-2110, de oorzaak is ten gunste van een defect in de uitvoerende inrichtingen - tandwielmotoren. In de gehele structuur zijn ze de meest kwetsbare plek, omdat ze worden beïnvloed door de grootste belasting. Deze inrichtingen bewegen tijdens bedrijf, waarbij de productie van de elementen in hun structuur versnelt.

Maar er is nog een belangrijk detail - VAZ-2110 uit productie voor meer dan tien jaar geleden, heeft het reeds gezegd dat in een van de machines problemen in verband met "ouder worden" van de elementen zal zijn. Harnas stort, motorreductoren verslechteren, zelfs in de transistoren gevolg van frequente oververhitting van de besturingseenheid kan falen voor het tijdvak. Daarom is het noodzakelijk om zorgvuldig alle symptomen van de schade en manieren om ze te pakken te bestuderen.

Activatoren van de centrale vergrendeling

Het is met hun hulp control centrale vergrendeling VAZ-2110 uitgevoerd. Ze zijn gemonteerd in de deur, een kunststof behuizing. Gevallen van fusie zijn zeldzaam, maar gebeuren. Vooral als een grote belasting werkt op de inrichting of deel van de motor wordt geactiveerd. Bij fysieke defecten (reflow fractuur) symptomen:

1. Op de deur, die defectief activator ophoudt te ontgrendelen / vergrendelen functie.
2. Uitval van de zekering als gevolg van overmatige belasting van de supply chain.

Veroorzaakt schade activators

Vrijwel alle onderdelen van activatoren zijn gemaakt van plastic. Het is heel duurzaam, in staat om zware lasten te weerstaan. Maar het gebeurt, en het huwelijk, en de verstoring van de sluizen. In het laatste geval is er een sterke toename van de belasting van de motor, tandwielen kan worden vernietigd om de opdracht terug. Het kasteel zal zoemen, maar de dozen niet kan vallen (of stijgen, afhankelijk van de huidige toestand).

Maar een dergelijke manifestatie van de schade kan worden veroorzaakt door onjuiste installatie. Dit is het geval het werk voor kort direct of indirect met de elementen van de centrale vergrendeling. Overtredingen rod adjustment - dit is de eerste bel op het feit dat het gehele systeem niet goed werkt. Het kasteel, waar de instelling verkeerd is, zal niet werken, terwijl anderen functioneren zoals het zou moeten.

De besturingseenheid een centrale vergrendeling

Over de locatie van de centrale vergrendeling (VAZ-2110), is bekend dat iedere automobilist die hem ooit heeft ontmoet. Het wordt onder het centrale deel van het dashboard op de vloer. Ter onderscheiding gewoon: een blok van kunststof, is het geschikt om een blok harnas eind. Na het verwijderen van het deksel van het apparaat, ziet u in het een kleine vergoeding aan elektromagnetische relais. Het is deze eenheid en is verantwoordelijk voor het gehele systeem. En falen redenen die hij kan zo zijn:

1. Wanneer het defecte actuator, waardoor de belasting van hen is een toename van de stroom in de keten. Dit leidt tot een aanzienlijke overbelasting, het falen van de zekering, de vernietiging van PCB tracks. Bij langdurige thermische belasting breekt solderen, bevestigingselementen benen verliezen elektrisch contact met het gehele systeem.
2. Leeftijd speelt een grote rol, zodat na verloop van tijd kan de contacten in elektromagnetische relais verslechteren. Transistors zijn niet eeuwig, in het geval van overbelasting kan ook mislukken.
3. De verbranding van de zekering leidt tot het feit dat het hele plan niet werkt - centrale vergrendeling niet reageert op alles. Zekering bevindt zich in de speciale rubber of kunststof behuizing, een breuk van rode (soms roze) draden. Merk op dat u geen zekeringen kunt installeren met hogere ratings, omdat dit zal leiden tot het smelten van de bedrading en vuur.
4. Steekverbinding regeleenheid - een van de meest kwetsbare plaatsen. Bij hen heater (warmtebron) en schoenen van de bestuurder, welke stof, vuil en water zijn. Dit alles bij elkaar de oorzaak van oxidatie in het blok. U kunt ontdoen van het door middel van speciale oplossingen of sprays (WD-40 en dergelijke). Als de elektroden conditie laat veel te wensen over, is het gemakkelijker om volledig te vervangen.

Elektronische regeleenheid

Schakeling bestaat uit de centrale vergrendeling VAZ-2110 van halfgeleiders en elektromagnetische relais. Maar het verleden wordt niet gebruikt in alle modellen van het CZ. Het is veel efficiënter gebruik van transistor schakelaars, ze werken volgens het principe van het relais, maar er is geen fysieke activiteit. Als gevolg daarvan - de mechanische slijtage wordt volledig uitgesloten. Maar de kans op afbraak van halfgeleider elementen nog aanwezig.

In het geval van een defect van de CZ tot de top tien zal ofwel constant gereden of helemaal niet meer om te reageren op de actie. De doeltreffendheid van de besturingseenheid testen moet afwisselend verbonden met de deur gele en rode draad motorreductor bestuurder. Het is wenselijk om de verbinding met de besturingseenheid direct blokkeren. Als de vlaggen worden opgevoed en juist verlaagd, dan zonde elektronica storing heeft geen zin te maken, moet je op zoek naar de oorzaak van de andere componenten.

Breuk in de bedrading

De volgende belangrijke element van het gehele systeem - is de bedrading. Die waar zij kan, werken afhankelijk van de centrale vergrendeling. Als er versleten draden, snijwonden, zal dit onvermijdelijk leiden, hetzij per ongeluk activeren van activatoren, of om hun falen. Meestal bedrading stort in de plooi - tussen de deur en het lichaam. Om de integriteit van de noodzaak controleren afzonderlijk uitvoering van een draaiknop elke draad. Maar vergeet niet de stroom uit te schakelen, anders wordt de meter beschadigen.

storingen trailer

Trailer kan het controlesysteem om te begrijpen in welke positie (open of gesloten) is op het moment dat de deur van de tijd. Met behulp van een signaal bij het vergrendelen en ontgrendelen van de centrale vergrendeling relais VAZ-2110. dergelijk patroon kan worden waargenomen in het geval van mislukking, waarop het signaal aankomt bij het ontgrendelen en vergrendelen op offline. Om reparaties uit te voeren, moet u de deur van de actuator bestuurder volledig te veranderen. Reparatie van deze items kan niet zo zijn in het geval van schade zal alleen volledige vervanging.