Apparaat voor het meten van de capaciteit van de batterij. Basismethoden

Elke auto-eigenaar vraagt zich af hoe een apparaat nodig is om de batterijcapaciteit te meten. De meting van deze waarde wordt vaak uitgevoerd tijdens het doorlopen van het geplande onderhoud, maar het zal handig zijn om te leren hoe te bepalen.

Batterij capaciteitsmeter

Batterijcapaciteit is een parameter die de hoeveelheid energie bepaalt die de accu gedurende een uur bij een bepaalde spanning geeft. Het wordt gemeten in A / h (Ampère per uur), en hangt af van de dichtheid van de elektrolyt, die bepaald wordt door een speciaal apparaat - een hydrometer. Bij het aanschaffen van een nieuwe batterij worden alle technische parameters aangegeven door de fabrikant op het verpakking. Maar deze waarde kan door jezelf bepaald worden. Hiervoor zijn er speciale instrumenten en methoden.

De makkelijkste manier is om een speciale tester te gebruiken, bijvoorbeeld 'Hanger'. Het is een modern apparaat voor het meten van de capaciteit van een auto batterij, evenals zijn spanning. In dit geval zal u minimaal tijd besteden en een betrouwbaar resultaat krijgen. Voor het testen is het nodig om het apparaat op de aansluitklemmen van de batterij te verbinden en binnen een paar seconden bepaalt het niet alleen de capaciteit, maar ook de batterijspanning en de toestand van de platen. Er zijn echter andere methoden voor het bepalen van de capaciteit van batterijen.

De eerste methode (klassiek)

Bijvoorbeeld, een multimeter kan gebruikt worden als instrument voor het meten van de batterijcapaciteit van een auto, maar met de hulp krijgt u geen nauwkeurige aflezingen. Een verplichte voorwaarde voor deze methode (het heet de ontladingsmethode) is de volledige lading van de batterij. Om te beginnen moet u een krachtige consument aansluiten op de batterij (een normale 60W lamp is geschikt).

Daarna is het nodig om het circuit, dat bestaat uit een multimeter, batterij, verbruiker, te monteren en de lading te leveren. Als de lamp de helderheid binnen 2 minuten niet verandert (anders kan de batterij niet worden hersteld), nemen we de lezing van het apparaat met bepaalde intervallen. Zodra de indicator lager is dan de standaard batterijspanning (onder de belasting is het 12V), zal de ontlading beginnen. Nu, om het tijdsinterval te weten dat het heeft genomen om het energiereservaat en de belastingstroom van de consument helemaal leeg te maken, is het nodig deze waarden te vermenigvuldigen. Het product van deze hoeveelheden is de daadwerkelijke capaciteit van de batterij. Als de verkregen waarden verschillen van de paspoortgegevens, moet de batterij vervangen worden. Deze methode maakt het mogelijk om de capaciteit van elke batterij te bepalen. Het nadeel van deze methode is een grote tijduitgaven.

De tweede methode

U kunt ook de methode gebruiken waarbij de batterij via een weerstand wordt ontladen, waarbij u een speciaal schakeling toepast. Met behulp van de stopwatch bepalen we de tijd die bij het ontladen wordt besteed. Aangezien de energie met een spanning binnen 1 volt verloren gaat, kunnen we de stroom gemakkelijk bepalen met behulp van de formule I = UR, waar ik de huidige sterkte ben, U de spanning is en R de weerstand is. In dit geval is het nodig om een volledige afvoer van de batterij te vermijden, bijvoorbeeld door gebruik te maken van een speciaal relais.

Hoe maak je het apparaat zelf

Als er geen mogelijkheid bestaat om een klaar apparaat te kopen, is het altijd mogelijk om een apparaat te monteren voor het meten van de capaciteit van de batterij met eigen handen.

Om de mate van lading en capaciteit van de batterij te bepalen, kunt u de ladingvork gebruiken. Op de verkoop zijn er veel modellen van kant-en-klare pluggen, maar u kunt het zelf monteren. Dan wordt een van de opties overwogen.

In dit model wordt een uitgebreide schaal gebruikt, zodat een hoge meetnauwkeurigheid wordt bereikt. Er is ingebouwde laadweerstand. De schaal is verdeeld in twee reeksen (0-10 V en 10-15 V), waardoor de meetfout verder wordt verminderd. Het apparaat heeft ook een 3 volt schaal en de andere aansluiting van het meetapparaat, waardoor het testen van individuele batterijbussen mogelijk is. De 15V schaal wordt bereikt door de spanning over de diode en de zener diode te verminderen. De waarde van de apparaatstroom stijgt als de spanningswaarde het openingsniveau van de zener diode overschrijdt. Wanneer een spanning met een verkeerde polariteit wordt aangebracht, voert de diode een beschermende functie uit.

Op het diagram: R1- zendt de benodigde stroom naar de zener diode; R2 en R3 zijn de weerstanden geselecteerd voor de microampere M3240; R4 - definieert de breedte van het smalle schaalbereik; R5 - belastingweerstand, ingeschakeld door tumbler SB1.

De ladingstroom wordt bepaald door Ohm's wet. De ladingweerstand wordt in aanmerking genomen.

Apparaat voor het meten van de capaciteit van de batterij AA

De capaciteit van AA batterijen wordt gemeten in mA / h (milliampere per uur). Om deze batterijen te meten kunt u speciale opladers gebruiken die de stroom, de spanning en de capaciteit van de batterij bepalen. Een voorbeeld van een dergelijk apparaat is een apparaat voor het meten van de batterijcapaciteit AccuPower IQ3, die een voeding heeft met een spanningsbereik van 100 tot 240 volt. Om te meten moet u batterijen in het apparaat plaatsen, en alle benodigde parameters verschijnen op het display.

Capaciteitsbepaling met behulp van een oplader

Ook kan de capaciteit worden bepaald met behulp van een conventionele oplader. Nadat u de waarde van de huidige sterkte van de lading hebt vastgesteld (het is aangegeven in de kenmerken van het apparaat), moet u de batterij volledig opladen en de tijd die eraan wordt besteed. Na vermenigvuldiging van deze twee waarden krijgen we een geschatte capaciteit.

Meer accurate aflezingen kunnen worden verkregen met een andere methode, waarvoor u een volledig opgeladen batterij, stopwatch, multimeter en consument nodig hebt (u kunt bijvoorbeeld een zaklamp gebruiken). Sluit de consument aan op de batterij en gebruik een multimeter om het huidige verbruik te bepalen (hoe minder het is, hoe betrouwbaarder de resultaten zijn). We registreren de tijd waarin de zaklamp scheen en vermenigvuldigt het resultaat met het huidige verbruik.