Zitplaatsen op de trein. Wat ze eruit?

Er is een zeer hardnekkig misverstand dat de zetels in de trein, zijn er alleen algemene wagons, dat wil zeggen door de aankoop van zitplaatsen, wordt u gedwongen om te gaan naar een gewone tweede klas rijtuig, alleen voor elke onderste plank zitten drie of zelfs vier passagiers. En tickets worden verkocht, net als dat - een plaats waar ze niet zijn gemarkeerd, en wie is de eerste keer, dat was bij het raam en ging zitten. En het kan gebeuren dat zal moeten gaan en zelfs tijdens het staan. By the way, ga dan naar het raam van de algemene auto - niet te veel plezier. Veel meer rendabel om de bovenste plank te nemen, tickets waarvoor al deze auto's zijn niet verkopen. Maar alles hangt af van de "goedheid" van de geleider. Als u de bovenste plank kan nemen, dan in dit geval u reist in relatieve comfort, maar alleen in een horizontale positie.

Maar, zoals hierboven vermeld, dit is misleidend. In feite, met zitplaatsen op de trein niet gerangschikt in het algemeen en in zittende houding, hoewel over het algemeen de wagen kan worden sedentaire genoemd. Maar de vraag is nu niet over hem. Onwetend van de realiteit van de passagierstrein in één oogopslag niet te onderscheiden gewone tweede klas rijtuig van een sedentaire, maar hij had alleen de trap en ga in de auto zelf, wordt alles duidelijk. Op het eerste gezicht lijkt het misschien dat je een fout gemaakt en in plaats daarvan het station kwam naar het busstation of het spoor verkeerd en hoe het interieur van de auto-interieur comfortabele bussen te ontwerpen. Ja, zeer vergelijkbaar.

Zitplaatsen op de trein, de locatie van die sterk doet denken aan de bus, bleek vrij recent. Het is dit te wijten aan hun nieuwheid en het feit dat veel eens naar deze auto's op het oude geheugen gedeeld. De stoelen zijn aangebracht aan beide zijden van de centrale doorgang, twee of drie reeksen. Bagage passagiers opgestapeld op speciale planken en biedt plaats aan zichzelf, evenals bus, leunen. Dat wil zeggen, in de manier waarop je een redelijk comfortabel dutje veroorloven.

Een andere overeenkomst met de bus is dat in de zetels in de trein past de zogenaamde "elite", dat wil zeggen, er is een prioriteit lijst van plaatsen die worden gekocht in de eerste plaats privé. Maar als de bus is meestal een plaats gelegen in de voorkant van de cabine en bij het raam, de trein situatie enigszins anders. Het aantal ramen in de auto komt niet overeen met het aantal rijen stoelen, omdat de meeste van hen vallen in het gat open haard eenheden. Deze plaatsen en worden beschouwd als de meest impopulaire. Als u via het internet treinkaartjes te kopen, kan zetels in de trein niet overeen op de site geplaatst diagram, dus je kunt niet raden en kopen net zo'n ongemakkelijk plaats.
Maar zelfs om kaartjes te kopen aan de kassa van het spoor is geen garantie voor honderd procent hit. Caissières kan gewoonweg niet weten wat voor soort auto zal worden aangesloten op de sedentaire. Of dezelfde auto op het laatste moment zal worden vervangen door een ander. En het zal worden gevestigd met zitplaatsen op de trein, denk onmogelijk. U kunt kaartjes kopen in een auto, wanneer, zoals in de trein, de stoelen zijn gerangschikt in paren tegenover elkaar. En dan worden beschouwd als "elite" zijn de plaatsen die zijn gelegen langs de trein.