Wereld Tanks - Geschiedenis

'S werelds eerste tank, uitgevonden in de Eerste Wereldoorlog militaire noodzaak, onmiddellijk tot de verbeelding van mensen. De ongebreidelde macht van de nieuwe machine in de vorm van innovatie, snelheid en grootte, samen met het mysterie waarmee het werd ontwikkeld, gaf aanleiding tot het mysterie van de predestinatie. Aanvankelijk was de tank rol was om het te gebruiken als onderdeel van de misleiding om hun ware bedoelingen als wapen te verbergen.

De Britse eerste een nieuwe mobiele en gepantserde gevechtsvoertuigen ontwikkeld in het programma geïnitieerd door mensen zoals Swinton, Maurice Hankey, en Winston Churchill, toen Eerste Lord van de Admiraliteit heeft ook steun dit programma. Britse oorsprong tank - is de eerste wereldwijde tank Mark I, was ruitvormig, de eerste van de zware rupsvoertuig gewicht van 26 ton, met twee 57 mm kanonnen en 3,7 mijl / uur. 15 september 1916, in de Slag van de Somme, na de vreselijke verliezen van de infanterie, negenenveertig tanks Mark I werden gestuurd om infanterie aanvallen op de ondersteuning van de "no man's land." Critici op het moment betoogd dat de tanks waren niet genoeg om de uitkomst van de strijd te beslissen. In september 1917, het Franse introduceerden Renault FT 17, die veel minder woog - slechts 6 ton en is gewapend met een aansteker - een 37-mm kanon. Bovendien, Renault FT 17 was sneller - de snelheid van 4,8 mijl / uur. Renault FT 17 tank tot een klassiek voorbeeld van het ontwerp van de wereld tanks met een roterende carrousel. Amerikanen voornamelijk gebruikt Renault tanks in Frankrijk.

In het interbellum, de beperkte rol gegeven aan de tanks generaals van de Amerikaanse infanterie, evenals budgettaire beperkingen, en legde strenge beperkingen op het ontwerp en de ontwikkeling in de Verenigde Staten, Uolter Kristi, een Amerikaanse auto-ingenieur, hij heeft een geheel nieuw veersysteem, dat de tanks met hoge snelheid en de mogelijkheid om ingeschakeld ontwikkeld beweging op wielen zonder rupsbanden. De eerste tank M1919, die vervolgens in M1928 / 1930 wordt omgezet, of de middelste tank T-3, woog 9 ton, gewapend met 37 mm kanon, en bereikte een snelheid van 27 mijl / uur. Maar was het Amerikaanse leger niet in staat om het contract Christi verlengen. Wereld tanks, bleef echter te ontwikkelen.

In tegenstelling tot de Sovjet-Unie gebruikte het ontwerp en de productie-technologie en Christie begon te ontwikkelen in 1939-1940 een T-34 tank, het is zeer betrouwbaar en evenwichtiger geworden wereldwijde tank met een gewicht van 29 ton, gewapend met een 76,2 mm kanon en een topsnelheid van dostignal 34 mijl / uur. Hij werd de belangrijkste gevechtstank van de Tweede Wereldoorlog, het Rode Leger en werd ook gebruikt door de krachten van Noord-Korea in de Koreaanse Oorlog.

In Groot-Brittannië, de militaire theoretici Fuller en Liddell Hart een plan ontwikkeld voor een kleine, maar mobiel leger met tanks als de belangrijkste slagkracht. Na vele problemen die wereld British Crusader tank (Kruseyder), met een massa van 22 ton, en wapens in een 57 mm kanon, die met een snelheid van 26 mijl / uur ontwikkeld. Deze tank werd gebruikt bij het begin van de Tweede Wereldoorlog. Maar de constante gebreken en sad gevechtservaring tot zijn vervanging in 1943 een nieuwe tank Cromwell (Cromwell), waarvan het gewicht werd 31 ton dienst in de vorm van een 75-mm kanon, maar de maximumsnelheid gelijk aan 31 mijl / uur.

Franse experimenten gebruik hebben gemaakt van tanks van de wereld en de hele ervaring, en tot 1939 ontwikkelde een zware tank CHAR tank die waarschijnlijk was de beste en technologisch geavanceerde tank in de wereld aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Enorm voor zijn tijd, werd het zwaar gepantserd, gewicht 34 ton, had 75 gun gemonteerd op de voorzijde rompplaten en 47-mm kanon in de toren. Echter, de zware tanks van de wereld onder de naam CHAR had een topsnelheid van 17 mijl / uur. Voordelen in de vorm van de vuurkracht en pantser van de tank, maar werden verdreven in 1940, de Franse leerstellige en organisatorische mislukkingen.