Voor 4x4 SUV: beschrijving, foto

SUV gecreëerd om verschillende obstakels op de complexiteit van de weg te overwinnen. Natuurlijk, niet allemaal te verwerven het voor dit doel, sommige chauffeurs meestal het aantrekken van de enorme omvang van het lichaam. Banden voor dergelijke voertuigen moeten speciaal worden ontworpen om in totaal andere omstandigheden dan voor personenauto's. Banden voor SUV, foto die hierna wordt verschaft, een grote verscheidenheid aan loopvlak.

Zomerbanden voor 4x4 off-road voertuigen: species

Deze banden zijn onderverdeeld in drie soorten: universele gravel, modder en road racing seizoen. De eerste categorie wordt gekenmerkt door brede profiel en bestandheid tegen schadelijke effecten. Deze banden perfect gedroeg zich op het asfalt, en tonen ook goede mogelijkheden op de wegen.

In modderbanden een brede en agressieve patroon voor hun zelfreinigende eigenschappen. Hebben een hoge grip op alle wegen en in alle weersomstandigheden. De derde uitvoeringsvorm verschilt duidelijk directioneel loopvlakpatroon banden comfortabel en stil, ook een uitstekende hechting op zowel droge als natte asfalt. Opgemerkt wordt dat de prestaties van deze banden enigszins verminderd op een landelijke weg.

Banden Cordiant Off Road

Banden voor off-road modder "Cordiant Off Road" is een binnenlandse merk, dat werd vastgesteld op basis van de band "Bridgestone". Ze werden verfijnd in overeenstemming met de Russische omstandigheden en grote populariteit verworven onder automobilisten. Het profiel is zeer groot en stijf graveren. Grote kant haken bevorderen dat SUV gemakkelijk kunt krijgen van de baan als gevolg van de aanwezigheid van brede sloten band die goed is verwijderd water en vuil.

Het is een ander belangrijk voordeel ten opzichte van de buitenlandse productie van rubber - redelijke prijs. Bij het testen van het toont goede resultaten bij het rijden langs een landweg. In dit iets minder buitenlandse collega's tijdens het rijden op asfalt (droog en nat). Model vijfde positie ingenomen tijdens de test, voor als Dueler H / T. ingevoerde zelfs zulke banden Deze banden zijn ideaal voor het rijden op sneeuw en kan gemakkelijk pop uit de modder put SUV. Echter, op verpakt sneeuw en ijs moet zo voorzichtig te zijn, want op deze wegdek, ze gedragen zich het ergste.

Features all-terrain banden

Van banden die voor off-road voertuigen, vereisen een heel andere kwaliteit dan de rubber, die op een gebruikelijke personenauto is gemonteerd. In plaats daarvan goed gedrag op de stoep en effectieve weerstand tegen aquaplaning, is het belangrijk om een goede kruis onverharde wegen en het vermogen om zichzelf te reinigen hebben. Maar, natuurlijk, en een standaard set van eigenschappen die moeten worden genoten door iedereen, zonder uitzondering, de band is niet geannuleerd.

Banden voor deze voertuigen hebben een zeer krachtig en duurzaam te zijn, omdat het gewicht van een grote SUV, respectievelijk, slijtage van de banden zal meer prominent aanwezig is. Het loopvlak moet hoog zijn en voldoen aan strenge eisen. Het is goed te beseffen dat de stabiliteit van de SUV is laag door de grote hoogte, zodat de oppositie te glijden in dergelijke banden moet echt enorm zijn.

Bij de vervaardiging van banden ook rekening moet worden gehouden dat de remweg in deze auto's groot genoeg. Voor dergelijke voertuigen vereisen banden met goede oneffen loopvlak. Dit zijn de fundamentele kenmerken die moeten worden gevolgd voor een dergelijk rubber, maar het is goed te beseffen dat elke auto heeft zijn eigen specifieke eisen aan banden.

het merken

Banden SUV 4 * 4 zijn verdeeld in degenen die op premium-klasse auto's worden geïnstalleerd, en ook een "echte" banden, die alle problemen overstijgen. Met betrekking tot de eerste optie, dan moeten ze goede prestaties te combineren in combinatie met een hoog niveau van comfort, terwijl ze zijn niet goedkoop. De tweede klasse van de banden in de eerste plaats gericht op het waarborgen van een hogere mate van samenhang op de wegen in alle weersomstandigheden. Deze banden verschillen stabiel frame, alsmede een brede en oneffen loopvlak.

Er zijn zogenaamde opschriften op de band voor SUV's. Er zijn vier: HP, HT, AT, MT. De eerste familie van High Performance is ontworpen voor premium SUV's. Ze zijn het meest geschikt om vaste wegdekken, het loopvlakpatroon vaak asymmetrisch. Dergelijke banden goed met hoge snelheid, die wordt begrensd door een meetband 210 km / h voelt.

Een verdere uitvoeringsvorm band helft terrein is universeel. In het algemeen zijn ze geschikt voor wegdekken en verschillende modellen van SUV. Wanneer deze maximum snelheid is 180 km / h - in dit gebied veilig te rijden ze zal zijn.

AT geschikt voor off-road voertuigen van alle klassen. Het verschil tussen deze banden uit het voorgaande hebben doordat zij een ruwer profiel dat is geconstrueerd op een soortgelijke manier om effectief zelfreinigend. Operatie voor hen aanvaardbaar zowel off road en harde oppervlakken. De maximale snelheid 20 km lager dan die van HT bandentaal zijn.

Element banden Mud Terrain - tracks zand en klei en bergwegen. Dergelijke banden worden genoemd modder, en ze zijn ontworpen om te reizen op de weg. Hun figuur is beschermd tegen kant lekrijden en bezuinigingen. Bewegingssnelheid in dit geval de minimale - 160 km / h. Opgemerkt wordt dat bij conventionele bekledingen, die banden slijten snel en een hoog geluidsniveau.

Banden voor off-road 4x4 winter

Accessoire sets banden tot winterbanden gemarkeerd speciale markeringen in de vorm van sneeuwvlokken, ingesloten in een lus. Merk ook op dat een dergelijke aanwijzing als een M + S zegt dat voor onze winterbanden zijn niet geschikt. De meeste off-road banden geproduceerd in de Verenigde Staten, gekenmerkt door het hetzelfde merk als het soms op zomerbanden kan worden gevonden. Maar de Noord-Amerikaanse klimaat is verschillend van de onze, en voor de werking van de machine in de Russische winter banden moeten goed zijn om een aantal eigenschappen die het gebruik ervan in ruwe omgevingen veilig te maken hebben. Het belangrijkste is, moet het de temperatuur belasting van de Russische winter te weerstaan.

Het kiezen van winterbanden voor off-road voertuigen kunnen niet worden onderschat, als de verkeerde beslissing genomen op hun overname kan verder leiden tot een ongeval. Universal banden die even goed zou worden aangepast aan de verschillende omstandigheden de weg op alle momenten van het jaar, is nog niet uitgevonden. Het is goed te beseffen dat winterbanden, welke kwaliteit het ook mag zijn, kan niet worden gebruikt onder dezelfde omstandigheden als in de zomer. Gemiddelde snelheid zijn afgenomen in vergelijking met die die veilig zou zijn in de zomer, 30% als een minimum. De afstand tot de voorligger moet tweemaal worden verhoogd.

Eerder, off-road voor het grootste deel werden bestempeld "snow-vuil", en dus het wiel kan het hele jaar door gebruikt worden, zonder dat ze aan het veranderen. Tot voor kort, ze kunnen nog steeds worden gebruikt op een vergelijkbare manier, maar met de toename van het vermogen en een topsnelheid van SUV's zijn toegenomen eisen en specificaties van de banden. Deze banden en voorheen kon geen hoge veiligheid bij het rijden met hoge snelheid en door de veranderingen die gemaakt zijn in de tijd in de off-road, wordt steeds duidelijker dat de werking van dergelijke banden niet aangepast te worden.

Top fabrikanten van off-road rubber

Bij de productie van zomer- en winterbanden zijn houdend met toekomstige omstandigheden, die zal worden gebruikt banden genomen. Daartoe ontwikkelde speciale chemische verbindingen die met succes de banden gemaakt van hen zal exploiteren.

Er wordt aangenomen dat de beste banden worden geproduceerd in Scandinavië. Het voordeel van de Finse automotive rubber, ligt bijvoorbeeld in de efficiëntie. Door het verminderen van de rolweerstand kan worden verminderd brandstofverbruik met 5%. Ze hebben een betere grip, bovendien zijn ze uiterst duurzaam en geen lawaai maken.

Onder de leiders van winterbanden voor off-road voertuigen kunnen Nokian HKPL 7 SUV te noemen. Met een auto te dekken zal zeker voelen als op een ijzige weg, en op de met sneeuw bedekte weg. Met deze banden, makkelijk te remmen en te versnellen. Zij zijn de snelste op de dichte laag van sneeuw en ijs op de schoot, maar ze zijn iets slechter dan zijzelf te zien op de stoep: gemarkeerd vertraging in het roer, en de remmen worden geactiveerd erger.

Pirelli Winter Carving Edge - een goed alternatief voor de Finse "Nokia". Het voordeel van deze banden is dat de prijs is veel lager. SUV met deze banden zou goed bij het runnen van op sneeuw en ijs zijn. Ze vertonen een goede versnelling goed bij het remmen en bochten van de minnen kan worden opgemerkt zaken als slipkoppeling vastgedraaid en een scherpe herstel daarna. Het is gemakkelijk om de hoogste afwijkingen op asfalt oversteken comfortabel genoeg om soepel te gaan voelen, maar opgemerkt wordt dat wanneer de richting van de beweging reageert met een merkbare vertraging.

Maar voor eigenaren die in de winter zelden naar buiten de stad, meer geschikt voor een set banden als Vredestein Arctrac. Ze vast aan de goede ijslaag tijdens versnellen en remmen. Op dergelijke banden beter niet op de bochten in te voeren, en niet bellen in de sneeuw boven de bodemvrijheid.

Bridgestone IC5000 - een goedkope optie, met de universele. Maar deze slechte banden in contact met het ijs, maar het percentage hoger is dan de "Maksis". Sneeuw voldoende vertrouwen om te gaan met sneeuwafwijkingen gemakkelijk, en ze zijn niet bang om uit te glijden. Opgenomen in de lijst van de beste winterbanden voor asfalt, maar ook, natuurlijk, heeft zijn nadelen, bijvoorbeeld, kunnen ze niet nauwkeurig voer de bochten en drijft op de boog verschijnen waarmee om te gaan niet zo eenvoudig.