U-bocht door de dubbele vaste stof: beroving van rechten of een boete?

Achter het stuur, de bestuurder beseft dat het mechanisme bestuurt, risicobedrijf. En als een persoon niet over de nodige kwalificaties beschikt, kan het leven en de gezondheid van mensen bedreigen. Dus voordat je gaat zelf, moet je aan de regels te leren. Onwetendheid en de constante overtreding van de verkeersregels, in het beste geval zal de oorzaak van de terugtrekking rechten, en in het slechtste geval - kan leiden tot een ongeval.

Maar de Russische chauffeurs, helaas, de regels worden vaak geschonden. Een van de meest voorkomende is een turn door de dubbele doorgetrokken lijn. Soms is het verkeer inspecteurs, gebruik te maken van de onwetendheid van de auto-eigenaren kunnen in aanmerking komen hun acties verkeerd. Praat over een dergelijk strafbaar feit als een bocht door een continue: welke straf wacht de bestuurder en dat zij in de beslissing van de verkeerspolitie kan komen.

Waar komt het tellen?

Uitgevonden markup Amerikaanse Edvard Haynz. Wegen in de Verenigde Staten begonnen om deze te markeren in 1911. En in 1921, na Amerika begonnen om de layout en Engeland gebruiken. Omdat het wordt gebruikt in vele landen over de hele wereld. Voor een tijd, gebruikten we verschillende lay-out opties in sommige landen. Bijvoorbeeld, in Duitsland strepen zwart geschilderd in plaats van wit. En in het Verenigd Koninkrijk gebruikt reflecterende apparaten, die zeer zichtbaar zijn in het donker. Tot op heden worden de duurste landen gekenmerkt door speciale markeringen vrijwel identiek.

volledige lijn

Op de weg zijn er twee soorten van doorlopende lijnen:

• Single;
• dubbele.

De eerste scheidt de rijbaan in tweeën en geeft de grens waar het recht op motorvoertuigen. Ze gemarkeerde wegen, met slechts twee rijstroken. De tweede wordt gebruikt met vier of meer rijstroken. Dit is anders dan de andere markup.

Echter, de beginnende chauffeurs hebben soms moeite als een ononderbroken lijn geven zelfs de parking van het vervoer, maar reizen is het niet de basis voor de boete.

Mocht deze een enkele of dubbele lijn tussen de rijbaan in stroken voor multidirectionele transport, betekent die op een teller, die een gevaar op de weg ontstaat. Verspreid door dubbele vaste als misdrijf. Echter, er zijn momenten waarop dergelijke acties niet bestraft met een boete. Maar over hen later.

De straf voor het overschrijden van de getrokken lijn

Helaas zijn veel feiten die zijn gepleegd op onze wegen. Omkering via een enkele of dubbele vaste verwijst naar de meest voorkomende daarvan. Het kruispunt van de ene en de andere markeringslijnen wordt gestraft met het zelfde. In het lopende jaar 2016 wordt de straf voor het verlaten van de tegenovergestelde rijstrook varieert van 1 tot 5 duizend. Roebel. De straf is afhankelijk van de omstandigheden. Er zijn situaties waarin het nodig is voor een tijd om afscheid te nemen met de juiste rijden. De eerste keer zal de overtreder de vergunning document te verliezen voor een periode van maximaal zes maanden besturen van een auto. De tweede keer dat het verbod zou een jaar te maken.

Dat is prima bedreigt de driver voor verkeersovertredingen als het een bewakingscamera heeft vastgesteld? In dit geval is de maximale straf. Daarom is de rechten van de bestuurder is niet precies te verliezen. De receptie heeft een aanmelding van een typische boete, die wordt betaald aan de algemene procedure ontvangen.

Wanneer u niet de vaste kunnen oversteken?

De bestuurder kan niet over de getrokken lijn, aangezien het onbreekbare barrière die iedere beweging van haar auto.

• Als de weg verdeeld in drie stromen, de middelste strook bestaat uit één of andere richting. In gevallen waarin de auto's weg te gaan van je, ga dan naar de lijn en is ten strengste verboden.
• Je kunt niet over de vaste lijn bij het rijden op een geregelde kruispunten.
• Hetzelfde verbod geldt voor de situatie waar de stijging op de heuvel is voltooid.
• Zelfs als de exit plaatsvindt met erf, de kruising of de meer beurt door de dubbele vaste stof wordt beschouwd als een misdrijf.

Denk niet dat het verkeer inspecteurs "zal onze ogen niet sluiten voor dit." Als de gegevens op de radar, kan de straf niet worden vermeden.

verspreiding

Als markup dubbele vast, steek het is uiterst gevaarlijk. U-bocht aan de overkant wordt het vaak een oorzaak van ernstige ongevallen. Maar rechten op vervoer rijden tijdens deze manoeuvre zal niet worden ontnomen. De straf is slechts een geldboete van 1-1500. Roebel. Echter, als het verkeer politie-inspecteur vast te stellen dat voor het omkeren van de bestuurder reed een paar meter in de tegenovergestelde rijstrook, de juiste hij nog steeds kan selecteren.
Maar de mogelijkheid van een dergelijk resultaat betekent niet dat de bewaker van de rechtsstaat precies de beslissing zal worden gemaakt. Bovendien zijn er vele redenen dat u als u in aanmerking komt verzachtende omstandigheden of zelfs verwijderen van de verantwoordelijkheid van de bestuurder.

uitzonderingen

Er zijn situaties waarin een dubbele doorlopende markering lijn kruist met straffeloosheid. Bijvoorbeeld, wordt de bestuurder probeert om het ongeval te vermijden, en hij had geen andere keuze. Kijk dan op de tegemoetkomende zeggen.

Bovendien, door zich een partij of getuige van een ongeluk, indien nodig, de onmiddellijke levering van de patiënt naar het medisch centrum, de bestuurder kan een U-bocht ongestraft te maken door de dubbele solide, indien nodig. Ongetwijfeld, het opslaan van het leven SDA buitenspel gezet. Verkeer politieagenten vervolgens geïnterviewd ooggetuigen van de wettigheid van een handeling van de chauffeur die deze manoeuvre gepleegd controleren. Deze actie door de wet en is niet strafbaar.

Echter, kunnen er problemen optreden als de bestuurder de oorzaak van de schade is veel groter dan de risico's, die hij probeerde te vermijden.

Moge de straf van het feit dat de regels werden overtreden wanneer dat absoluut noodzakelijk te beperken, omweg obstakels op de weg of hardlopen in een markering wiel. Daarom hoeft niet altijd overeen te komen met het verkeer politie-inspecteur.

Hoe maak je straf te ontlopen?

Zelfs als het zo gebeurde het dat de inspecteur merkte de manoeuvre, die in strijd is met de regels, bijvoorbeeld om de straf voor dubbele continue (dat wil zeggen het snijpunt) draaien is optioneel. Het komt voor dat de opmaak is bijna niet zichtbaar is. In dat geval kunt u veilig vertrouwen op dit feit. Immers, de bestuurder kan gewoon niet merken. Als de argumenten niet helpen, en de inspecteur trekt nog steeds de beslissing, dan is het handig om een paar foto's of video te maken. Het is wenselijk om deze acties in het bijzijn van de verkeerspolitie te produceren. Dientengevolge, indien de boete wordt gevolgd, is het nodig om de omstandigheden waarin deze de fout te beperken.

Vaak zijn deze gevallen doen zich voor in de winter. Inspecteurs, het schrijven van de beslissing, een beroep doen op incompetent chauffeurs. Wanneer de laatste van hun rechten te kennen en te verdedigen hen begint, is het meestal genegeerd. Maar stel dat de resolutie wordt uitgeschreven, en de bestuurder zet een prima. Wat te doen in dit geval?

Om niet te betalen of te betalen?

Er zijn twee manieren om het probleem, wanneer uitgeschreven de beslissing waarmee u het niet eens op te lossen:

• te accepteren en te betalen;
• om hun rechten te doen gelden.

Als de goedkeuring van het tweede besluit, het eerste schrijven een klacht indienen bij het hoofd van de betreffende verkeerspolitie, die in detail zijn uiteengezet de illegale acties van een ambtenaar, dat wil zeggen, inspecteur. De situatie is het best te omschrijven, verwijzend naar de specifieke verwijzing van de Administratieve Code. En uiteindelijk is het noodzakelijk om te vragen om de administratieve procedure te beëindigen. Maak een kopie van het protocol, en als er aanwijzingen zijn, voeg ze toe aan de klacht.

Natuurlijk, wanneer uw acties of uitsluiten van bestuurlijke verantwoordelijkheid voor het verlaten van de tegenovergestelde rijstrook je de juiste hebt gegrepen, is het noodzakelijk om uit te dagen. Als het hoofd van de verkeerspolitie geen reactie, dan contact op met de rechtbank.

Tabel boetes

Bedenk wat sancties zijn voorzien voor overtredingen met betrekking tot de markering lijnen. Wat zal er gebeuren als we voorbijgaan aan de algemene regels van zijn rijbaan of verkeerd om de manoeuvre te maken? Hier is een tabel van de boetes, waarvan het gewenst is om te weten uit het hoofd is.

Hoe om te draaien?

Wanneer je nodig hebt om de manoeuvre te maken en te wachten op de verschijning van borden op de weg, waardoor een omkering in een bepaalde plaats of geven de zone waarbinnen dit kan worden gedaan. Markeringen in verband met hen is van ondergeschikt belang. Daarom is in gevallen waar sprake is van een conflict tussen de markeringen en borden, de bestuurder moeten voorrang geven aan het laatste.

conclusie

Dus, ondanks het grote gevaar dat gaat gepaard met een omkering door de dubbele vaste, een geldboete van 1-1500 roebel -. Dit is alles wat de bestuurder verkeerspolitie kunnen straffen. Als u probeert om de rechten weg te nemen, en merkt in de volgorde een overtreding, dan is dit moet worden bestreden. Daarom wordt aangeraden om naar de rechter. Als er aanwijzingen zijn van onschuld, dan zal je zeker rechtvaardigheid.