Steun ter vervanging voorzien van hun eigen handen

Op dit moment is de meest populaire vorm van ophanging is een suspensie "McPherson". Het is aanwezig in alle moderne voertuigen, ook op de binnenlandse. Een treffend voorbeeld van deze - VAZ "ninth" familie. Echter, ongeacht welke auto het was deze opschorting, de meest kwetsbare schakel in het zal gestaag lager blijven. Symptomen die de noodzaak om het te vervangen te geven, is een karakteristieke geluid van de auto in de buurt van de wielkasten. Als deze tekenen heb je een vervangende steunlagers je hoeft alleen maar. In de huidige artikel zullen we proberen te beschrijven in detail het proces van het installeren van het onderdeel.

Hoe is de vervanging van het dragen?

"Opel" en vele andere buitenlandse auto's zijn vergelijkbaar in principe vervangen dit deel. Daarom is de instructies onder de meerderheid van de moderne auto's passen.

Nu ben je klaar om te gaan. Losschroeven Naafmoer beginnen vastzetten CV aan de naaf. Om dit te doen, neem de krik en til hem. Indien nodig (wanneer het wiel schuift) stelt het rempedaal door een zwaar voorwerp of vraag een vriend, zodat hij schoof het helemaal. Vervolgens, verwijder het wiel zelf. Vervolgens neemt u de pin, de moer untwist en koppel de fusee uit de bipod. Bij het verwijderen van de kogeltap in elk geval, een hamer gebruiken. Dit proces wordt uitgevoerd met behulp van een speciale remover. Je kan het kopen in een gespecialiseerde winkel. Dus zetten we een stripper en blader door het zo lang niet te worden gesneden en bak de fusee.

Nu nemen we in de hand en voorzichtig los te wrikken ras remblokken. Stel de disk niet als steun, omdat het gewoon de mount vervormt. Verder losdraaien van de bevestigingsschroeven en verwijder het kogellager. Dit wordt ook gedaan met een speciale trekker. Dan nemen we het toestel met haken en contractible voorjaar.

Verdun de remblokken te monteren, voorzichtig. Op knijpen nutteloos als hefboom ondersteunt een remschijf, aangezien het nogal kwetsbaar. Dan gewoon draai de bevestigingsbouten. Zonodig voegen een ruw schuurpapier. Maar deze vervanging van druklagers eindigt. Nu losdraaien wielmoeren rod. Dit wordt gedaan met behulp van de sleutel rack. Door het ontwerp is een metalen buis 2 in elkaar worden gestoken. Het eerste deel bevindt zich in het instrument zich aan de groef en de tweede stang draait de moer. Daarna kan de oude dragende gemakkelijk worden verwijderd. Verder is de vervanging van druklagers begeleid door de installatie van nieuwe onderdelen. Het samenstel wordt in omgekeerde volgorde.

Daarna kunnen we aannemen dat de vervanging van druklagers voltooid. Echter, na deze werken moet je nog op het rempedaal te pompen naar pad normaal vaststellen van de drive.

Vervanging lager de A-stijl is vergelijkbaar met de installatie achteren, zodat deze instructie kan worden toegepast op alle kanten en richtingen.