Meer dan een jaar op de weg, kunt u de "Nissan Murano" - deze auto heeft aan populariteit gewonnen, niet alleen onder de fans van het merk, maar in het algemeen onder automobilisten. bijgewerkt model al op de weg - en de fans hebben een ander nieuws gewacht. Experts in volle straat test van de nieuwe Nissan Murano uitgevoerd. Het is tijd om te kijken naar wat heeft geleid tot vernieuwing model: wat goed is en wat niet.
Wat is goed?
Wat opvalt in de nieuwe "Nissan", dus het feit dat het kan worden gebruikt in alle weersomstandigheden te allen tijde. U kunt een jaar te gaan zonder onderbreking, tot meer dan 25 duizend mijl te rollen, maar de auto zal nog steeds verrassen - de ongelooflijke hoeveelheid vrije ruimte in de cabine, het comfort, de bagage-afdeling. De "Murano" met drie rijen zitplaatsen heeft zijn eigen voordelen, maar als je niet beschikt over een derde rij nodig hebt, dan kan het gemakkelijk zijn op te geven, het krijgen ongelooflijk ruim crossover. En ook vermeldenswaard dat, in vergelijking met andere viaducten zo'n grote omvang, het brandstofverbruik in "Murano" is veel aangenamer om naar te kijken voor degenen die graag op te slaan. Echter, dit is niet alles wat kan worden onderscheiden van dat van "Nissan" - bijvoorbeeld, hoge ergonomie van dit model is gewoon geweldig. Er is ook een speciale camera-systeem, waardoor de parkeerplaats proces is ongelooflijk simpel. En in de winter kunt u genieten van de mogelijkheid om op afstand starten van de motor, verwarmd alle drie zitrijen, en zelfs het stuurwiel.
Wat is er mis?
Als u geen aandacht besteden aan het uiterlijk van "Murano", dan is dit model is de minst interessante onder het grote aantal anderen zoals zij. Een van de experts, die ongeveer een en een half duizend mijl op dit voertuig reed, beschreef het in één woord - saai. Echter, er waren andere beschrijving van het model, die ook niet positief verschilden. Drivers gemarkeerd niet bijzonder scherp het stuurgedrag, een sterke rol in bochten, evenals een overzicht van de wielen vertragen de passage van de meeste van deze bochten. Negatieve adviezen hebben beïnvloed zelfs het dashboardkastje - het was zo diep dat er iets uit te verwijderen lijkt een enorme taak, vooral op de weg. "Als het dashboardkastje heeft een toegang paneel, zou het mogelijk zijn om te controleren of de motorolie niet uit de auto" - zei een van de experts. Een ander ondersteund hem: "Deze handschoen geeft me het gevoel alsof ik ging naar de grot, op zoek naar de schat." Natuurlijk, het is heel normaal voor de dagelijkse opslag van dingen zijn er - een groter volume capaciteit van meer dingen. Het is echter zeer lastig voor dagelijks gebruik. Ook is het niet lust veroorzaken, en een continu variabele automatische transmissie - die was nog erger dan de vorige versie van "Murano". De bestuurder kan gewoon niet het maximale vermogen te krijgen van de auto wanneer hij wil.
Wat kan er mis gaan?
Natuurlijk, elke chauffeur wil weten wat er mis is met zijn auto kan gaan. Echter, een routinecontrole bij een tankstation op ongeveer 20.000 mijl leverde geen problemen aan het licht. Rond 10.000 moest het luchtfilter vervangen, maar het is standaard procedure. er was geen schade gevonden.