Kaliningrad Railways: het station, de grens extensie

Kaliningrad Spoorwegen vormen een belangrijk onderdeel van het vervoer in de hele regio Kaliningrad. Op dit moment, het bestaat als een tak van JSC "Russische Spoorwegen". Als een afzonderlijke entiteit werd gevormd in 1992, na de ineenstorting van de Baltische Railway. Федеральный совет министров. De bijbehorende decreet werd uitgevaardigd de Federale Raad van Ministers. wegbeheer is in Kaliningrad, op Kievskaya Street 1.

verhaal

De wortels van de geschiedenis van de Kaliningrad spoorweg gaat ver in 1939. Het was toen dat de spoorlijn berichten verschenen op het grondgebied van Oost-Pruisen.

Na de Tweede Wereldoorlog een deel van Oost-Pruisen, in het bijzonder, het grondgebied waar nu de regio Kaliningrad, ging naar de Sovjet-Unie.

Integratie van de Duitse spoorwegen met Sovjet begon in 1946. Bijna alle lokale spoorlijnen, vooral degenen die naar het naburige Polen, werden ontmanteld. Op alle andere delen van de spoorlijnen pereshito de Russische spoorbreedte, die, zoals bekend, verschilt van Europees sinds Tsarentijd.

Voordat de Kaliningrad spoorweg werd een tak van JSC "Russian Railways", was er de Kaliningrad tak van de weg. Van tijd tot tijd, het was onderdeel van de Litouwse spoorwegen (voor twee periodes - 1946-1953 en 1956-1963). Tussen deze twee periodes Kaliningrad weg was een deel van de Oostzee. En sinds 1963, en het heeft tot de ineenstorting van de Sovjet-Unie was een deel van de Baltische spoorwegen.

kenmerken

Tegelijkertijd is niet alles veranderen zonder uitzondering locaties Kaliningrad Railway. De uitzonderingen waren de gebieden die het openbaar vervoer in de regio en buurlanden te bieden.

Bovendien is een dergelijke site bewaard tot heden. Volgens de spoorbaan 1435 millimeter, zoals in Europa, tot voor kort kruiste trein Kaliningrad - Gdynia - Berlijn. De samenstelling heeft de baan niet veranderen. In de afgelopen jaren is deze route is geannuleerd.

grensstation

Aangezien de regio Kaliningrad - de enige in Rusland die geen grens met een andere binnenlandse regio's, en spoorverbindingen zijn speciale.

Kaliningrad spoorwegen, de randen samenvallen met de stand grenzen van naburige landen, in contact met beide grensoverschrijdend baanvak.

Deze Litouwse spoorwegen. Ze zijn op de wegen van de Sovjet-Unie in Pagegiai van Tsjernysjewski in Kybartai. En ook in het Pools staatsspoorwegen - op een perceel van Mamonowo in Braniewo. Het is een manier om te meten die anders is.

passagiersvervoer

Slechts twee lijnen geëlektrificeerd de hele regio Kaliningrad. Railroad om hen toe te rusten voor het woon-werkverkeer in het gebied van het regionaal centrum. In de regio zijn er maar liefst twee locomotief depots. Een van hen is gevestigd in Kaliningrad, en een ander - in het oosten regio, Chernyakhovsk.

Kaliningrad Spoorwegen, met een lengte van meer dan 1800 kilometer, levert een rijke voorsteden.

Zo is in de belangrijkste badplaats van de Baltische amber land - Svetlogorsk - zes paar treinen vertrekt dagelijks. Dezelfde hoeveelheid van de dagelijkse reizen tussen Kaliningrad en Zelenograd. Er is nog een spoorlijn in de richting van de Oostzee - het Zelenograd - Pioneer. Haar twee of drie paren van treinen die elke dag.

In andere gebieden van de voorsteden bereikt veel minder. Dus in de Baltische stuurde één trein per dag en alleen op weekdagen. Dezelfde situatie is met de elektrische treinen in Strelna en Chernyakhovsk.

Één trein per dag, ongeacht de rode kalenderdagen, gaat naar de Sovjets. de andere - naar Mamonov. Maar in het weekend zijn route ingekort tot Ladoesjkin.

Station Road Kaliningrad

Een uitgebreid netwerk van veld Kaliningrad spoorwegen. De stations bevinden zich in alle gebieden. Al die, rekening houdend met de perrons, een paar dozijn. De grootste bevinden zich in Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, Russische en Oostzee.

Maar het is ook vrij groot en heeft een station in de kleinere nederzettingen. Het Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk-nieuw, Gusev, spoorweg, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk en Amber.

Echter, niet al deze stations zijn momenteel van kracht zijn. Bijvoorbeeld, in het Amber spoor worden niet gebruikt voor meerdere jaren vanwege de lage winstgevendheid. Die, natuurlijk, het is terug te vinden in de economische ontwikkeling van het stadsdeel, het toeristisch potentieel.

Train "Amber"

Hallmark van Kaliningrad spoorlijn is een stevige trein "Amber", die de route Kaliningrad volgt - Moskou. Hij verscheen in 1964.

Momenteel is de weg loopt hij door het grondgebied van Litouwen en Wit-Rusland. Op zijn weg naar steden als Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk en Vyazma, met de laatste halte in de hoofdstad van Rusland.

De trein wordt gevormd van zeven compartiment auto's, waarvan er één is ontworpen voor personen met een handicap. Ook omvat zeven tweede klasse auto's, een auto CB (Superior) en een restauratierijtuig.

Tijdens de Sovjet-tijdperk, door de manier waarop, de samenstelling van de lengte niet kleiner is dan 18-20 auto's. In de afgelopen jaren, als gevolg van de daling van het passagiersverkeer is het aantal auto's afgenomen.

Uiterlijk van de trein is al meerdere malen veranderd in de loop der jaren. Ongewijzigd gebleven alleen de gele en blauwe kleuren in zijn ontwerp, dat amber en de Oostzee respectievelijk symboliseren.

Om een ticket op de trein te kopen, moet u een paspoort te hebben. In dit geval is een visum niet nodig is, ondanks het feit dat de trein gaat door het grondgebied van Litouwen, lid van de Europese Unie. Tussen Litouwen en Rusland zijn overeengekomen om passagiers de vereenvoudigde rail transitvisum, die de Consul direct in de auto schrijft verlenen. Het is geldig voor drie maanden de tijd om heen en weer te reizen.

Als gevolg van de eisen voor de aanwezigheid van buitenlandse paspoort om een ticket online te kopen om Kaliningrad onmogelijk.