History "Mazda Capella 'model

Continuous "Mazda Capella", foto's van die hieronder worden gevestigd, begon te worden geproduceerd, zelfs in de jaren zeventig van de vorige eeuw. Een korte tijd later het model werd omgevormd tot "Atenzu". De auto werd gepositioneerd als de auto van de middenklasse en had de cilinderinhoud van 1,8 liter. 1987 werd gekenmerkt door een Japans bedrijf de productie van de geboorte van een bijgewerkte versie van de populaire "Capella". Bovendien, de vorige motor ingenieurs hebben verbeterd, heeft de koper de mogelijkheid om een twee-liter versie van de machine te kopen met de centrale. Zoals voor de aandrijving, kan het zowel vooruit als compleet zijn. De eerste auto in de wereld, waarin het systeem is toegepast op vier gestuurde wielen, het was de "Mazda Capella".

Bovendien kan de auto een grote selectie van carrosserievarianten, waaronder een sedan, stationwagen, hatchback en zelfs een coupe bogen. De Japanse speciale aandacht besteed aan deze laatste van deze, waarin een grote rol aërodynamisch. In dit verband, "Mazda Capella" met het lichaam valt op door zijn vloeiende lijnen. Auto kreeg ook grote vleugels en alleen voorwielaandrijving.

In 1997 zag hij het licht van de volgende generatie van de auto, die is geworden als gevolg van de laatste. In de toekomst, "Mazda Capella" werd omgevormd tot een model van de "Atenza", die is vervaardigd door de fabrikant is onder dezelfde naam nu. Nieuwe gaan in sedan, hatchback en wagon, dat in de toekomst is niet veranderd en opvolger. Men kan niet maar let op het voorbehoud dat één van de stationwagon versies werd de zogenaamde auto. Voor het model voorziet in twee motorvarianten. was 1,8 liter motor van de eerste uitvoeringsvorm van "vier" in-line cilinderinrichting. In aanvulling daarop, kan de koper een keuze te maken ten gunste van een twee-liter in-lijn dieselmotor uitgerust met een turbo. In 1999 hadden de Japanners een kleine restyling van de serie, waarin het model een typische vijfhoekige grille heeft verworven.

Specifieke woorden verdient wagon "Mazda Capella". Beoordelingen van de eigenaren van deze auto is gebleken zijn ongelooflijke succes en de populariteit. Als we vergelijken met de wijziging van de sedan, de ontwerpers, hoewel slechts in geringe mate, maar nog steeds toegenomen wielbasis en de hoogte van de auto. Door deze toename van de bagage niet geleid tot een vermindering van de ruimte voor achterpassagiers. Bovendien kregen ze een stoel ligstoel, en de mogelijkheid om heen en weer te bewegen als gevolg van de slip. Indien nodig kunnen worden gevouwen of helemaal verwijderd, waardoor het productief interne opslagruimte te maximaliseren. Op de cover van de bagageruimte werd ingesteld in de steek gelaten het glas, die op dat moment was een echte zeldzaamheid.

In 1998 werd de motor aangepast aan "Mazda Capella" model. De nieuwe krachtbron was een twee-liter turbo dieselmotor onderscheiden door directe inspuiting. In tegenstelling tot de modellen met een cilinderinhoud van 1,8 liter in dit geval de auto zou niet alleen aan de voorzijde, maar ook met all-wheel drive.