De stator van: controleren, snel. De spleet tussen de rotor en de stator van de elektromotor

Verschillende rassen van elektrische motoren die worden gebruikt in de moderne huishoudelijke en industriële engineering. Het creëren van een kleine zelfgemaakte elektrische apparaten, de meester gebruikte vaak asynchrone motortype. Echter, er zijn andere soorten actuatoren, die worden gebruikt in de industriële productie. . In alle mechanismen de rotor en stator van de elektromotor.

Zelfs de meest betrouwbare ontwerpen uiteindelijk onderhoud of reparatie nodig heeft. Daarom is elke elektricien die werkt samen met soortgelijke apparatuur, moeten de regels van deze procedure te leren kennen. Ook thuis kun je terugspoelen en inspectie van de stator, maar ook om de kloof tussen haar en de rotor te evalueren.

Wat is de stator

представляет собой неподвижный элемент механизма. De stator is een stationair deel van het mechanisme. Hij is magnitoprivodom en het dragen van de motor design. DC motor heeft een stator spoel en het toestel werkt op AC - werken kronkelende.

De stator bestaat uit een kern en het frame. De laatstgenoemde een organisatie gegoten of gelast productie. Een frame vaak gemaakt van aluminium of gietijzer. De kern heeft een cilindrische vorm. Het is gemaakt van elektrisch staal. Materiaalvellen wordt eerst gecalcineerd en daarna isoleren vernis. Binnen de kern groeven. Ze zijn bedoeld voor de aanleg van de statorwikkeling. Er moet wervelstromen verzwakken. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. De statorwikkeling is opgebouwd uit een aantal parallel geschakelde en aders.

Kern is bevestigd aan het frame door middel van borgschroeven. Dit voorkomt dat deze draait.

bochtig

De statorwikkeling een magnetisch veld van het roterende type. De motor kan een verschillend aantal spoelen. Ze zijn met elkaar verbonden. De spoelen zijn aangebracht in de respectieve sleuven. Een dergelijke opstelling kan uit één of meer windingen van geïsoleerde geleiders.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. De statorwikkeling kunnen enkele verschillen in de verschillende typen motoren. Het is vooral bezig met zijn isolement. Deze instelling bepaalt de grootte van de spanning tijdens bedrijf, de vorm en afmeting van de sleuf, de maximale temperatuur spoel, alsmede het type.

Het gebeurt in een groef past niet alle coil, maar slechts één kant ervan. In dit geval, de wikkeling wordt een enkele laag. Als de groef op slechts twee zijden van de spoel, wordt het een tweelaags structuur. Het materiaal voor de statorwikkeling, kiezen vaak een koperdraad met een cirkelvormige dwarsdoorsnede.

Controleer en reparatie

Na verscheidene jaren van de exploitatie, moet de kapitein de motor te controleren. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Reparatie na inspectie kan de huidige of kapitaal worden uitgevoerd. Dit verbetert de betrouwbaarheid van de motorwerking.

Revisie omvat volledige demontage van de constructie. Wanneer de rotor wordt verwijderd, schoongemaakt en gecontroleerd en inspectie van de stator. meester elimineert geconstateerde gebreken indien nodig. Ook, maakt vervanging van defecte onderdelen master-na alle controles testen van de apparatuur.

In sommige gevallen is het niet nodig om de motor volledig te demonteren. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Reparatie stroom omvat een zuivering van de stator en het blazen in de verwijderde achterdeksel van de motor. De verschillende plaatsen zijn onderzocht wikkelingen.

De frequentie en het type van de reparatie is afhankelijk van de werkomstandigheden van de apparatuur. Dit beïnvloeden luchtverontreiniging, de omgevingstemperatuur en de voorschriften van de fabrikant. Revisie meestal uitgevoerd eens in de 3-5 jaar, en de huidige - of twee keer per jaar.

Moet ik scannen door middel van hun eigen?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Het herstellen van de stator van de inductiemotor, die meestal wordt gebruikt vandaag in consumenten- en industriële apparatuur, kon onvoldoende ervaren meester een aantal problemen worden geconfronteerd. In dit geval kan hij contact opnemen met de klantenservice, waar deskundigen voor een vergoeding te vasten in overeenstemming met alle voorschriften.

Te wenden tot professionals om te vertoeven als de kapitein dat niet eens een minimum aan ervaring in het repareren motor. Als er niet genoeg tijd en de wens om een dergelijke procedure te maken op hun eigen, moeten zij deskundigen terug te spoelen. In dat geval worden de kosten bepaald op basis van het motorvermogen en het aantal van de omwentelingen per minuut.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Elektromotoren terugspoelen, wordt de prijs nu ingesteld service centers, kost ongeveer 2-4 duizend. Rub. Echter, voor grotere motoren aanzienlijk toegenomen tarieven. De procedure kan oplopen tot 135.000. Wrijf. voor het terugspoelen van grote industriële motoren.

engine demontage

нужно начинать после отключения прибора от сети. Reparatie van auto stator moet beginnen nadat de inrichting ontkoppelen van het netwerk. Vervolgens is de ontmanteling van het instrument. Afhankelijk van het type en de grootte van de motor, kan handmatig of met een kraan worden uitgevoerd.

De stator is vereist voordat reparaties, grondig te reinigen van vuil, dat zich op het al jaren van de exploitatie. Voor deze speciale schoonmaakmiddelen gebruikt. Soms wil je druk te zuiveren. Om dit te doen, gebruik maken van dezelfde apparatuur als in autowasstraten.

Pas daarna de stator uit het lichaam wordt verwijderd. Met behulp van een draaibank (voor industriële motoren) of beitels (motoren voor huishoudelijk) geknipt voorste spoeldeel. Daarna wordt de stator opgewarmd tot 200 ° C Hierdoor kan de isolatie te verzachten en verwijderen van de spoel. De sleuven zijn grondig gereinigd.

Inspectie van de stator en de spleet tussen de rotor

Na verwijdering van de isolerende koppelingshelft is vereist om de spleet tussen de rotor en de stator van de motor te meten. Uit de verkregen gegevens berekent de gemiddelde afstand. Afwijking indicatoren aan beide zijden mag niet meer dan 10%.

Als de spleet ongelijkmatige, zal er een eenzijdige aantrekking van de rotor naar de stator zijn. As en lagers worden onderworpen aan verhoogde stress. Parallelle takken en opwikkelfase worden verschillend geladen. Verhoging van geluid, trillingen. Indien deze afwijking niet wordt uitgescheiden in de tijd, van invloed op de rotor stator. Motor uitvalt.

Verder onderzocht het statorlichaam zelf. Actieve staal moet een dichte compact te hebben. Ook de master moet de installatie kracht te evalueren stutten kanalen. Als de compacte niet sterk genoeg is, de kern vellen beginnen te trillen. Deze werkwijze leidt tot de vernietiging van de isolatie daartussen. Daardoor wordt de motor bepaald door de plaatselijke oververhitting van het staal zelf en de wikkeling.

De dichtheid van de stalen platen te verhogen, moeten de meester getinaksovoy score omsluiten wiggen of stukjes mica verf. Daarnaast is het noodzakelijk te inspecteren en andere mechanismen als de motorreparatie (rotorlegers).

statorwikkeling

Een zekere mate van kennis en vaardigheden zal motor terugspoelen vereisen. такой процедуры достаточно высокая. De prijs van deze procedure is vrij hoog. Daarom hebben veel meesters besloten om de hele operatie te maken met zijn eigen handen.

Om dit te doen, moet je speciale templates te bereiden. Zij zullen worden gewikkelde spiraal. Tijdens de afwikkeling moet de kapitein te onthouden (of foto) het aantal windingen in elk van hen. Het moet ook lengtemaat te maken en breedte gevormde streng.

De master kan de koperdraad met exact dezelfde doorsnede, die werd gebruikt in de motor te verkrijgen. Elektromechanische eigenschappen van het isolatiemateriaal ook identiek zijn. Optioneel kan de kapitein kan nieuwe parameters van de capaciteit en snelheid van de rotor in te stellen. Hiervoor verkregen koperdraad met andere doorsnede en kenmerken.

Bereid draden en gleuven

требует выполнения определенных подготовительных работ. Statorwikkeling vereist enige voorbereidende werkzaamheden. In slots willen dat u de nieuwe isolatie pads in te voegen. Ze zijn gesneden uit een materiaal met een speciale elektrische parameters dikte, diëlektrische sterkte en hittebestendigheid. De vereiste parameters isolatiemateriaal kan worden ingesteld via het directory. Om dit te doen, moet u de fundamentele parameters van de motor te leren kennen.

Bereken vervolgens het vereiste aantal windingen van de wikkeling en de draad zelf. Het juiste type wikkeling bepaald worden volgens de grootte van de stator onder speciale verwijzing. Als de meester afwikkelen deze instellingen weet, kunt u deze stap overslaan.

bochtig

. Na het uitvoeren van voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd van de statorwikkeling. De workshops gebruikt voor dit doel een speciale winder. Het ligt telling van het aantal bochten en speciale pads. Ze geven de spoelen een gewenste vorm. Thuis kunt u deze blokken onafhankelijk te maken.

Het werk wordt uitgevoerd op een tafel bedekt met een zachte doek. Dit voorkomt schade aan de isolerende vernis te voorkomen. Hank moet de binnenzijde van de stator passen. Verdere geplaatst in de draad groeven haken achtereenvolgens worden door een bijzondere machtiging.

De geleidingsdraad met een houten instrument, als een bot mes. Nadat de spoel groep is gebonden en plaats de pakking. Het systeem wordt gefixeerd door een speciale snij die over de gehele lengte van de groef worden aangedreven. Vervolgens werden de zelfde bewerkingen produceren de volgende spoel groep.

De voltooiing van de wikkeling

требует также правильного завершения ремонтных работ. De stator vereist ook de juiste van herstellingen. Tussen klitten moeten mezhkatushechnye voegen isolatiering. Ze zien eruit als een band van speciaal materiaal. Verder moet een speciaal gedeelte van de stator touw. Haar haak draad door de lussen.

Vormen het frontgedeelte van de spoel. De lak wordt gegoten en gedroogd door verhitting tot 150 ° C gedurende enkele uren. Controle wordt uitgevoerd na volledige droging van de motor. Daarvoor moet u ook de weerstand tussen de wikkelingen en de behuizing.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Na bestudering van wat de stator van de elektromotor, evenals de functies vormt, kan elke meester onderhoud en reparatie van dergelijke apparatuur uit te voeren.