De grootste kraan ter wereld, waar het wordt gebruikt?

Grootschalige menselijke creaties altijd bewonderd. Mensen geleerd hoe op te bouwen hoogbouw, de mijne mineralen uit de aarde en zich ophopen kernenergie. Maar hoe precies zijn gebouwd mondiale structuren? Wat drijft de zware balken en bogen? En het gaat om de echte helden - kranen. Bedenk wat is de grootste kraan bestaat vandaag en hoe het wordt gebruikt in de wereld.

Leider onder mobiele kranen

Ongetwijfeld is de meest indrukwekkende en krachtige kraan is een Duitse creatie LiebherrLTM-11200-9.1, het gewone volk genaamd "Mammoth". In 2007, de grootste kraan van dit type werd opgenomen in het "Guinness Book of Records."

De belangrijkste kracht van de "Mammoth" is verborgen in zijn arm, waarvan acht telescopische secties heeft. Dit is de grootste indicatoren van de lengte van die vandaag beschikbaar zijn in de wereld. Mahina kunnen bewegen en zich regelmatig, heeft negen hoofdassen, waarover achttien wielen.

De goederen waarmee we vaak draaien de kraan heeft een gewicht van 363 ton. Toelaatbare belasting vermogen met bijkomende installatie van speciale eenheden - 1200 ton. De grootste verrijdbare kraan is ontworpen voor werk op een hoogte van 180 meter, maar op hetzelfde moment verlaagde de capaciteit. Maximale belasting, zodanig opgehoogd tegen de door de pijl voorgestelde maximum 1,3 ton.

Technische kenmerken van de grootste kranen in de wereld

Stelt u zich een groot gebouw met een ongelooflijke giek, waarvan de lengte groter is dan alle denkbare parameters. Hoe kunnen dergelijke macht te behouden? Hoe maak je de grootste kraan "Liebherr" heeft men de belastingen verhoogd? Dit vereist een sterke ondersteuning.

Onder de giek is een groot systeem dat tegenwicht. Vertegenwoordigt het basisgewicht van 22 ton, waarop tien platen ook geïnstalleerd 10 ton per stuk.

Crane werkt dankzij 6-cilinder motor vermogen van 240 kW. De gemiddelde snelheid tijdens het rijden - 12 km per uur. Ondanks de krachtige functies, de kraan zelf weegt 220 ton.

Het gebruik van "Liebherr" kraan

Duitsers meldde het vaakst gekocht dit bouwwerk voor grootschalige bouw in Europa en het Midden-Oosten. Het grootste probleem - het is het transport. Zelfs op het land het vereist een minimum van 20 vrachtwagens om alle componenten te verplaatsen. Op kraaninstallatie duurt 8-10 uur. In Europa is de grootste verrijdbare kraan wijd gebruikt voor windturbine-installatie.

Mobiele kraan kunnen vaak worden gevonden op bouwplaatsen van zonne-batterijen en hoogbouw, TV torens en bruggen. Bestuurt groot object een groep operators, die voor de bewaking van de lading en indicatoren, waaronder zelfs de kleinste fout of fouten.

De grootste kraan "Liebherr" in de wereld kunnen waar nodig maximale belasting worden gebruikt. Het grote voordeel is dat, in tegenstelling tot zijn concurrenten in de reus, hij is erg mobiel. Vaak is de eenheid die wordt gebruikt in het leger om de proeflocaties monteren.

reus Crawler

Inwoners van China nooit ophouden te verbazen. Chinese fabrikanten beweren dat hun LR13000 - de grootste rupskraan die onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen. De maximale capaciteit - 3000 ton, terwijl in 2011 de wereld in de bouw van een nieuwe kraan hefvermogen van 3.600 ton aan de ontwikkeling van dezelfde Chinese mensen werden ingediend. Het enige nadeel is dat zo'n grote belasting alleen kan worden verhoogd met 12 meter.

In feite is de hoogte van het werk nog veel meer. Dergelijke kleppen worden gewoonlijk gebruikt bij de constructie van olie- en chemische fabrieken. Ook kunnen ze niet zonder de bouw van gevaarlijke delen van kerncentrales.

Meest interessante is dat tijdens zijn werk LR13000 maakt gebruik van een contragewicht. Het ontwerp doet denken aan de giek ingezet die stabiliteit biedt. Krachtige kabels, aan beide zijden is geïnstalleerd, kan een capaciteit tot 62 ton per stuk te bieden. Een haak liften Apparatuur voor de hoogte van 74-verdiepingen tellend gebouw.

"Titan" moderniteit

Ooit afgevraagd wat de grootste hefvermogen? Het is heel moeilijk voor te stellen, maar de hoogste gewicht, waardoor de machine kan oproepen, - 20 000 ton. Twintigduizend ton! Deze 660 auto's of 21 000 "Lada" auto's!

Het is zelfs moeilijk voor te stellen een plaats waar de kraan kan worden gebruikt. Zijn erectie houdt zich bezig met de Chinese firma, en het ontwerp zelf stilstaat, dat niet bedoeld is om te vervoeren. Het doel van zijn bestaan - de aanleg van oliebronnen in de diepe zee. Hieraan werd een speciaal gebouwd kraan aangebracht op de platforms, die vervolgens eenvoudig worden opgehaald doen. En dan "Teysun" (de zogenaamde moderne "Titan") is begonnen met het boorgat te monteren.

Tot op heden is de meest bekende instantie die werkzaam zijn in de provincie Shandong. Op de bouw duurde 10 jaar, maar bij de opening kraan een record - 20133 ton op een hoogte van 30 meter boven het waterniveau.

Enorme torenkraan

Het Duitse bedrijf heeft Wolffkran grootste torenkraan gemaakt in de wereld. Zijn model is de identificatie van 1250V. Maximum kraan kan tillen 60 ton, maar niet op de volledig uitgeschoven giek. Wanneer deze lading wordt gereduceerd tot een capaciteit van 11 ton, omdat de maximale straal van de arm 80 meter.

De grootste kraan ter wereld onmiddellijk na de openbare presentatie ging op zijn eerste baan - naar een waterkrachtcentrale in Duitsland op te bouwen. Tot op heden is het vaak te vinden in de loop van de werkzaamheden op de installaties op alle continenten van de wereld.

De prijs van een dergelijke torenhoge kraan. Iedereen, zelfs de big-budget project is het onwaarschijnlijk om te kunnen veroorloven om te kopen en dragen een high-rise kraan. Dus Duitsers bereid zijn om voor het opstellen van de huurovereenkomst. Dit verhoogt de totale populariteit en het maken van het meer betaalbaar voor de bouw sites in de wereld.

De grootste drijvende kraan

De onmetelijkheid van de zee diepten dwingt ingenieurs om steeds grotere technologische innovaties te ontwerpen. En in dit geval weer leidt China. Hun grootste drijvende kraan bekend als DLV4000. Van de bodem van de zee diepten, is hij in staat om ladingen te tillen tot 4400 ton.

Wanneer dergelijke goederen kan zijn, vraagt u? Uiteraard gebied van olie en gas. Rational nog eens verlaagd DLV4000 haak dan om het honderd keer te doen, maar met een kleinere auto. Bovendien, 's werelds grootste kraan gebruikt in de zee, in staat zijn hun werkzaamheden uit te voeren in krappe ruimtes, op planken of in gevaarlijke omstandigheden vorst.

Het blijft alleen om de grootte van deze reus voorstellen. Langer is dan 174 meter, breedte - 48 meter. Het wordt aangedreven door 7 dieselmotoren, die hun eigen energiecentrale te hebben. Continu kraan kan 60 dagen werken, maar kan een dergelijke oververhitting niet verhinderen. Waterscooters kan de onderzeeër te verhogen, zoals ze zeggen, met een vinger, en zelfs niet knipperen.