De coolste jeep. SUV-model: de kenmerken, tuning

All Terrain Vehicles vormen momenteel een van de meest populaire klassen. Bijvoorbeeld, ze bezetten ongeveer 40% van de Russische markt. In de lokale context, off-road met name in de vraag. Aan het einde van de twintigste eeuw., Wanneer dergelijke modellen waren relatief weinig, ze werden beschouwd als prestigieus als het type. Aangezien het aantal auto-klassen en hun diversiteit als mengmachine als geheel, en dat off-road voertuigen aanzienlijk toegenomen. En nu is het bepalen van de coolste jeep is niet eenvoudig.

kenmerken

Momenteel is de term "SUV" of "SUV", veel vager. Dit is te wijten aan het mengen klassen van voertuigen, die tegen het einde van de vorige eeuw begon. Voorafgaand aan dat, de auto is duidelijk onderverdeeld in auto's en off-road. Echter, in de late 90-er jaren. fabrikanten begonnen ze te mixen als een universele machine te krijgen. Jeep begonnen met de kenmerken van de passagier modellen nemen. De eerste op dit pad ging Mercedes Benz, het vrijgeven van ML model in 1997. Het jaar daarop werd hij vergezeld door Lexus, uitgevoerd in de productie van de RX, en in 1999 - BMW met de X5. In tegenstelling tot traditionele SUV's deze modellen waren bedoeld voor gebruik op harde wegen, en op de weg slechts iets beter dan de conventionele personenauto's. Dit komt door het feit dat deze wagens worden gebouwd op de passagier platform, zodat zij die het lichaam vereenvoudigde vierwielaandrijving systeem slecht geometrie. Dergelijke machines werd bekend als parket SUV of cross-overs. Na verloop van tijd waren er modellen met monoprivodnom opties.

criteria

Als de huidige voertuigen zeer veelzijdig en multifunctioneel, maar divers zijn geworden, highlight onder hen is de coolste jeep is niet eenvoudig. Het is veel makkelijker om het te definiëren voor één parameter tussen de auto's van de ene klasse. En zelfs zo moeilijk om het specifieke model te identificeren, omdat als gevolg van een serieuze concurrentie machine zeer dicht bij de parameters kunnen zijn.

Bovendien, in elk geval is een subjectieve kenmerk koelte. Daarom is in het licht van het feit dat dit artikel is gebaseerd op zowel de technische kenmerken en representaties van de openbare massa's over het prestige van de verschillende modellen, deze informatie kan het niet samenvallen met persoonlijke adviezen.

SUVs

Traditionele high jeep frameconstructie kan worden georiënteerd in twee kwaliteiten. Deze doorlaatbaarheid en comfort.

berijdbaarheid

Aanvankelijk was de belangrijkste permeabiliteit kenmerken voor off-road voertuigen. Op basis hiervan verscheen ze. Dergelijke gebruikelijke modellen hebben een frameconstructie, vierwielaandrijving, vaak korte trehdvernyiy lichaam om de geometrie hoog koppel diesel- of benzinemotor, de vermindering van het aantal overdrachten en interaxiale dwars-as vergrendeling te verbeteren. Echter, ze hebben een zeer eenvoudige interieur, waar bijna geen aandacht wordt besteed aan het comfort. Tot op heden zijn deze machines bijna verdwenen. Deze omvatten een Jeep Wrangler, Suzuki Jimny en UAZ Hunter. Hoewel deze modellen altijd een beetje zijn geweest. Eerder geproduceerde machines kunnen mee Land Rover Defender, waarvan de productie gestaakt in het begin van dit jaar. De coolste van de jeep vervaardigde nu - voor het eerst. De andere twee modellen van de lage kosten, en Wrangler is niet alleen functioneel, maar ook een prestigieuze auto.

comfortabel

Meestal is dit type machine is een grote SUV, overtreft de grootte van automobielen hierboven besproken. Uit deze gegevens modellen zijn voorzien van comfortabele lounge, versierd met niveau premium auto's met hoogwaardige materialen. Daarnaast hebben ze een scala aan elektronische systemen, gericht op zowel toeristen als voor de continuïteit. Volgens de laatste parameter van deze jeeps zijn meestal een beetje kleiner dan de hierboven besproken modellen, maar nog steeds op een hoog niveau. Dergelijke machines omvatten de Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Oudere modellen Hummer H1 en H2, Lamborghini LM002 en Infiniti QX (de huidige generatie met een monocoque lichaam).

universeel

Deze opties behoren niet tot luxe auto's, maar hebben een redelijk comfortabel interieur en permeabiliteit op het niveau van de vorige types machines. Tegelijkertijd zijn ze zeer prestigieus. De steilste onder deze modellen in het GOS geloven Toyota Land Cruiser. Ook moet worden opgemerkt tal van Amerikaanse full-size SUV zoals de Chevrolet Tahoe. In de oude dagen onder deze klasse van zeer gewaardeerde Mitsubishi Pajero (hoewel kleiner) en Nissan Patrol, die nu op het steunlichaam hebben verplaatst.

crossovers

Zoals opgemerkt, kunnen veel van deze machines worden beschouwd als passagier modellen van het terrein. Ze hebben een lastdragend orgaan, vereenvoudigde vierwielaandrijving systeem. Nu zijn deze modellen veel meer dan de traditionele SUV's. Hoewel vooral bij grote auto er klassieke SUV die gevallen op het steunlichaam, die de functionele kwaliteit nog steeds aangeduid als SUV (bijvoorbeeld Nissan Patrol). Onder de vele cross-overs als een steile en massale zuinige modellen.

Grote en middelgrote

Van de grote modellen van de meest steile geloven Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Ook zeer prestigieuze mid-size premium crossover, met wie, en startte de auto klasse. Namelijk: Infinity de FX, de Lexus de RX, de Audi Q7, de Mercedes Benz GLE, de BMW de X5 / de X6, de Porsche de Cayenne, de Jaguar het F-Pace, de Range Rover Sport. Eerder zeer gewaardeerde Jeep Grand Cherokee en Land Rover Discovery, die lang voordat al deze modellen verschenen, maar toen waren ze naar de achtergrond verdrongen.

sport

Het voordeel van de crossover SUV voor bijna passagiersafhandeling. Daarom hebben veel van hen sportieve mogelijkheden, waarvan de meeste wordt vertegenwoordigd door de gedwongen modificatie van de hierboven genoemde model. Dit Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, krachtigere versie van de Porsche Cayenne en de Jaguar F-Pace. Hoewel er meer exclusieve auto's oorspronkelijk sporten oriëntatie: Maserati Levante en Bentley Bentayga.

Onder deze modellen, ondanks hun diversiteit, is het nog steeds mogelijk om de coolste jeep zelfs wijzen op high-speed kenmerken. Dit is de Bentley crossover, want het is op dit moment de snelste auto van deze klasse, met een voorsprong van de Porsche Cayenne, die eerder bezet deze plek.

stemming

Echter, bij het kiezen van een auto, ook van deze modellen, is er nog een kans om te ontmoeten op de weg is bijna hetzelfde. Daarom algemeen aangenomen dat een echt cool auto te maken is alleen mogelijk door af te stemmen.

Tuning jeeps, alsmede andere voertuigen kan worden onderverdeeld in externe en functioneel.

modificatie van dit laatste type zijn ook verschillende gebieden voor campers: openheid, dynamiek en comfort.

berijdbaarheid

Met deze stemming toe te passen verbeteringen die het vermogen van het voertuig om het terrein te overwinnen vergroten. Voor klassieke SUV is vooral belangrijk deze eigenschap. De Jeep werd oorspronkelijk speciaal ontworpen voor dit.

Typisch off-road verbetering begint met het chassis veranderen. Dit type modificatie omvat tuning vooral wielen en vering.

De eenvoudigste optie - de installatie van off-road banden, die de grip op de grond te verhogen.

De volgende fase - de lift (toename klaring). De eenvoudigste manier om dit te doen is door het installeren van een afstandhouder en grote diameter wielen. Zo kunt u alleen liftovat kader SUV-model. Een ingewikkelder en dus oplossing - de lift-suspensie kit omvattende versterkte veren en dempers langer. Dit verhoogt niet alleen de bodemvrijheid, maar ook de suspensie beweegt. Vooral geavanceerde manier - Installatie van portal bruggen. Dit vereist echter een verandering in de transmissie en is niet van toepassing op alle voertuigen.

Je moet ook de transmissie aan te passen. De belangrijkste verbeteringen voor SUV's - vergrendelbare differentiëlen en interaxiaal slot.

Eerste optimaal verdelen koppel aan de wielen op het moment van slip. Er zijn verschillende varianten van apparaten zijn een sperdifferentieel, automatische en handmatige vergrendeling, sperdifferentieel, vrijloopkoppeling. Voor de geletterde tuning nodig is om hun eigenschappen kennen, aangezien sommige apparaten zijn niet effectief op de wegen, en andere moeilijke weg operatie.

Interaxiale dienen om de optimale verdeling van het koppel tussen de assen vergrendelen.

Tot slot is het mogelijk om het lichaam te verbeteren. Hierbij energieafname elementen voorzien van schutbladen, macht bumpers en drempels. De bladen worden gebruikt om de motor, transmissie, stuurstangen en andere eenheden van de bodem stoten te beschermen. Bumpers en dorpels afdeklichaam.

Het verhogen van prestaties van de motor komt minder vaak voor in off-road tuning dan in de sport. Meestal aldus gemodificeerde jeeps modellen die in eerste instantie onvoldoende kenmerken. Bovendien terrein motortuning verschilt van sport. De productiviteit bereikt door soortgelijke methoden, maar gebruik maken van andere instellingen, als de sport is het belangrijk om de capaciteit te verhogen, de off-road nog belangrijker is de high-koppel.

Er is een uitgebreid assortiment accessoires voor off-road voertuigen.

Vaak bereid jeeps uitgerust met lieren voor zichzelf. Het is raadzaam om een installeren voor en achter.

Het is ook zeer nuttig apparaat off-road overwinnen - het compressorwiel swap. Hiermee kunt u de druk snel en gemakkelijk te veranderen in hen voor verschillende omstandigheden.

Om te overwinnen de veren moet op het voertuig snorkel worden geïnstalleerd. Dit detail is afgeleid boven motorluchtinlaat, degene die onder de motorkap van een standaard machine. Jeep ook wenselijk de waterdichtheid bedrading rusten en opwaartse transmissie breathers trekken.

andere tuning

Modificatie van andere gebieden (dynamiek, comfort) terreinvoertuigen door dezelfde werkwijzen die worden gebruikt voor auto's uitgevoerd.

In ieder geval, door het afstemmen kunt u de coolste jeep maken zelfs van een eenvoudige initiële model.