De Amerikaanse president Aircraft: overzicht, beschrijving, kenmerken en interessante feiten

Amerikaanse presidentiële vliegtuig is een levendig symbool van de Verenigde Staten in het algemeen en het kantoor van de eerste persoon in het bijzonder. Wanneer een staatshoofd reist in het buitenland of in het land, krijgt hij een high-tech en luxe Airbus. De gedenkwaardige dag van 11 september vliegtuigen van George W. Bush heeft laten zien dat het veel meer is dan een jet plane - "747" werd een mobiele bunker wanneer alle grondposities leek kwetsbaar voor aanvallen zijn.

Dus wat is het verschil, "Air Force One" op andere vliegtuigen, en dat vereist dat het hoofd van de staat over de hele wereld kon vliegen? Als we kijken naar hoeveel het vliegtuig draagt de Amerikaanse president, is het niet verwonderlijk dat de media noemen het de "vliegende Witte Huis".

Wat is "Air Force One"?

De meeste mensen hebben een algemeen idee van het vliegtuig van de Amerikaanse president - vliegende kantoor met allerlei high-tech apparatuur. Maar er zijn twee belangrijke feiten waarover het grote publiek weinig weet.

Technisch, "Air Force One" luchtvaartuig niet. Dit radioroepnaam van alle vliegtuigen van de US Air Force, het dragen van de president van de Verenigde Staten. Zodra het staatshoofd wordt een vliegende voertuig, wordt verwezen naar de bemanning en alle controllers als "Air Force board №1» (Air Force One) om verwarring met andere vliegtuigen in het gebied te voorkomen. Als de president beweegt op het vliegtuig van het leger, wordt het genoemd "Army board №1», en elke keer als hij op zijn gespecialiseerde helikopter krijgt, wordt hij een "board vloot №1». Maar burgers zo noemde zichzelf "747".

President van de Verenigde Staten Air: Features

Tot op heden zijn er twee vliegtuigen die vliegen regelmatig onder deze benaming - bijna identiek "Boeing 747-200B". Eigen vliegtuigen hebben de aanduiding VC-25A met staart nummers 28000 en 29000.

Beide toestellen hebben dezelfde algemene structuur van een conventionele "Boeing 747-200B" en soortgelijke kenmerken. Ze hebben bijna dezelfde hoogte van een zes verdiepingen tellend gebouw (19,8 m) en de lengte van een stad blok (70,66 m). Zij hebben elk vier straalmotor General Electric CF6-80C2B1 die tractie 252 kN per. De maximale snelheid in het traject 1014-1127 km / h en het plafond is 13747 m. Elk vlak draagt 203.129 liter brandstof. Het toestel weegt 377.842 kg in een volledig beteugelen naar vluchten naar verre staat. Met een volle tank vliegtuig kan ongeveer de helft van de wereld (12.553 km) te vliegen.

Net als bij de normale "747", deze drie niveaus van vliegtuigen. Maar binnen de "board №1» is totaal verschillend van commerciële lijnvliegtuigen.

Inside Air Force One

Amerikaanse presidentiële vliegtuig, lounge, die een nuttige oppervlakte van 371 vierkante meter heeft. m., veel meer als een hotel of een kantoor dan een straalvliegtuig, met uitzondering van de veiligheidsgordels op alle zitplaatsen. Het laagste niveau wordt voornamelijk gebruikt om goederen te vervoeren. Het grootste deel van het passagiersgedeelte aanwezig is op het middelste niveau, en de top is vooral genomen door communicatieapparatuur.

De president aan boord accommodaties, die zijn slaapkamer, een badkamer, een fitnessruimte en kantoren op te nemen. Het grootste deel van het meubilair op het vliegtuig met de hand gemaakt door meester meubelmakers.

Personeel verzameld in een grote vergaderzaal, die tevens dienst doet als eetkamer. De hogere rangen hebben hun eigen kantoren, terwijl de overige medewerkers van de presidentiële administratie, ook een plek voor werk en vrije tijd. Er is een aparte ruimte voor de bijbehorende verslaggevers, evenals voldoende ruimte voor de dienst personeel. In het algemeen kan de Amerikaanse president vliegtuig comfortabel vervoeren 70 passagiers en 26 bemanningsleden.

Hollywood-versie

"Air Force One" is gebleken uit de binnenkant in de gelijknamige Hollywood-film uit 1997 met Harrison Ford in de rol van de Amerikaanse president. Hoewel sommige delen van het landschap vaag lijken op de oorspronkelijke regisseur van de film gegeven vent aan artistieke creativiteit. Er is geen echt vliegtuig reddingscapsule zoals in de film, en zelfs parachutes. Natuurlijk, de redding capsule - is niet iets waarover we kunnen spreken.

lay-out

Amerikaanse presidentiële vliegtuig is gehuld in een of ander mythisch, mysterieuze halo, grotendeels omdat de toegang tot het beperkt is voor de meeste mensen. Zelfs de uitgenodigde politici en journalisten zijn niet toegestaan in sommige delen, en de Air Force voorzichtig genoeg om de specifieke details van het vliegtuig lay-out te verbergen. Welke geheimen houdt het vliegtuig van de Amerikaanse president? Een aantal officiële en niet-officiële bronnen publiceerde een algemene beschrijving van wat er binnen de "board №1», maar niemand, voor zover wij weten, niet precies zeggen hoe de onderdelen zich tot elkaar verhouden. En zelfs als iemand dat deed, zou hij waarschijnlijk hebben een beleefde advies aan deze informatie om redenen van nationale veiligheid te verbergen ontvangen.

Hier is wat we weten: as usual "747", de Amerikaanse president in het vliegtuig is verdeeld in drie dekken. En, zoals je kunt maken op televisie-uitzendingen, passagiers in via drie deuren. Meestal is het staatshoofd, gastvrije sfeer, geniet van de deur op de middelste dek, waaraan een zelfrijdende personenauto trappen aandrijft. Journalisten komen binnen via de achterdeur, waar ze meteen de ladder te klimmen naar het midden dek. Het grootste deel van het gebied voor de pers ziet eruit als een first-class gedeelte van een conventionele jet liner, met een comfortabele en ruime zitplaatsen.

Logischerwijs moet ook:

• ruimte voor het personeel;
• kombuis;
• een conferentieruimte en een eetzaal;
• de president en zijn kantoor nummer;
• een plek voor werk en de rest van de bemanning.

En, natuurlijk, moet een communicatie-hub kamer, salon en cockpit, net als in de gebruikelijke verkeersvliegtuig zijn.

Samen met de niet-traditionele gebruik van de ruimte passagier, "board №1» is verpakt met een verscheidenheid aan technologieën die het anders dan conventionele vliegtuigen maakt.

kenmerken

Omdat de "board №1» transporteert de president, kunnen sommige reizen vrij lang, en het vliegtuig heeft een aantal bijzondere kenmerken, waarvan vele afwezig zijn op burgerluchtvaartuigen.

De bemanning voedsel in twee volledig uitgeruste keukens. Een grote hoeveelheid voedsel in de vriezer bewaard op de onderste dek. De bemanning kan voeden 100 mensen tegelijk en maakt de opslag van een voorraad van 2.000 stuks te hebben.

Vele technologieën die betrokken zijn bij de ziekenboeg. Er is een uitgebreide apotheek, een veel apparatuur voor een spoedeisende behandeling, en zelfs een uitklapbare operatietafel. De bemanning omvatte ook een arts die reizen met de president, waar hij ook gaat. Takeoff, vliegtuig maximaal voorbereid op alle mogelijke risico's.

In tegenstelling tot de gebruikelijke "747", "board №1" is uitgerust met een eigen inklapbare ladders voor en achter voor in- en uitstappen. Trappen uitkomen op het benedendek, en de leden en het personeel bemanning beklim de interne trap naar het bovendek te bereiken. Het vliegtuig heeft ook een eigen bagage loader. Met deze toevoegingen, "board №1» onafhankelijk is van de diensten van de luchthaven, die een bedreiging voor de veiligheid kunnen vormen.

E-filling

De meest opvallende kenmerk van het vliegtuig is de elektronica. Het omvat 85 on-board telefoons, het verzamelen van radio's, faxapparaten en computeraansluitingen. Ook zijn er 19 tv's en een verscheidenheid van kantoorapparatuur. Het telefoonsysteem is aangesloten op een conventionele vaste lijnen en overheidscommunicatie. De president en zijn personeel kan aan een persoon te praten in de wereld, het verplaatsen op kruissnelheid van een paar kilometer boven de grond.

Work elektronica aan boord op voorwaarde dat sommige 380 km van draden (twee keer meer dan de gebruikelijke "747"). Afscherming voldoende om apparatuur te beschermen tegen elektromagnetische puls door een nucleaire explosie.

Een andere functie is de mogelijkheid om bij te tanken in-flight. Evenals B-2 of andere gevechtsvliegtuigen, laat het schip aan in de lucht blijven voor onbepaalde tijd, die cruciaal zijn in geval van nood zou kunnen zijn.

Enkele van de meest interessante elementen van de "board №1» - advanced avionica en bescherming - zijn ingedeeld. Maar de luchtmacht beweerde dat het vliegtuig is zeker militaire, en ontworpen om de luchtaanvallen te weerstaan. Verder is het uitgerust met stoorapparatuur, die in staat vastlopen vijandelijke radar is. Het toestel is ook geschikt schieten infrarood val voor doelzoekende raketten leiden.

Vluchtvoorbereiding

Elke vlucht "board №1» is geclassificeerd als een militaire operatie en dienovereenkomstig geproduceerd. Militairen op Andrews Air Force Base in Maryland voor vertrek zorgvuldig inspecteren het vliegtuig en de landingsbaan.

Als het gaat om take-off time, de presidentiële helikopter geeft het staatshoofd van het Witte Huis om Andrews Air Force Base. basis personeel controleert onbevoegde vliegtuigen in de buurt en heeft het recht om ze neer te schieten zonder waarschuwing.

Vóór elke vlucht, "board №1» Air Force stuurt naar de bestemming vrachtvliegtuigen C141 Starlifter, het dragen colonne van de president. Het omvat een verzameling van kogelvrije limousines en bestelwagens, geladen met wapens voor de veiligheid van de staat hoofd op de grond.

President komt altijd aan de basis met "voetbal" - een koffer waarin codes op te slaan voor de nucleaire implementatie. Air Force officer bewaakt hem tijdens de vlucht voor het overhandigen van de legerofficier op de grond.

Voorrecht om te werken met de president

Net als een gewone straalvliegtuig, de eerste van het land geserveerd door het vliegtuig van het cockpit- en stewards bereiden en serveren eten, en het reinigen van de vliegtuigen. Ze zijn zorgvuldig geselecteerd uit het leger met een onberispelijke reputatie. Bemanningsleden die voedsel bereiden moeten voldoen aan het hoge niveau van beveiliging. Bijvoorbeeld, het kopen van voedsel, ze werken onder het plaatje en selecteer supermarkten kans om de vergiftiging poging te voorkomen. Bediend door vliegtuigen van de Amerikaanse president steilere vijf-sterren hotel.

Bemanningsleden zijn zeer zeldzaam voorrecht - ze werken met de president, toen hij zich in de meest kwetsbare situatie. Elke president sinds Harry Truman, onderhield nauwe banden met zijn vlucht bemanning en de laatste vlucht is altijd emotioneel geweest.

President vliegtuig: Het verhaal van de Amerikaanse "board №1»

Tot aan de Tweede Wereldoorlog, de Verenigde Staten hoofd zelden reisde ver van huis. Het bezoeken van andere landen namen te veel tijd en sneed het hoofd van het land van de grote instellingen.

De ontwikkeling van de luchtvaart heeft de president liet over de hele wereld om te bewegen en terug te keren naar de VS in de korte termijn. In 1943, Franklin Ruzvelt werd het eerste staatshoofd dat door te gaan op een vliegend schip "Boeing-314" op een conferentie in Casablanca in de lucht is gestegen.

Roosevelt besloten om deze stap te zetten, omdat de Duitse onderzeeërs maakte de zee te gevaarlijk. Maar het succes van de missie om de vlucht een standaard manier van de beweging van de president te maken. Binnenkort heeft de regering besloten om een speciale militair vliegtuig president toe te wijzen. Air Force oorspronkelijk koos C-87A Liberator Express, een bommenwerper B-24 geconfigureerd voor civiel gebruik, die wordt ook wel de "Raad eens waar."

Na nog een C-87A crashte onder mysterieuze omstandigheden, de veiligheidsdienst besloten dat het vliegtuig is niet betrouwbaar genoeg voor de president. Al snel voor Roosevelt werd voorbereid door de C-54 Skymaster, die een slaapkamer, een mobilofoon en uitschuifbare lift voor een rolstoel had. Het vliegtuig, bijgenaamd "de heilige koe", die het staatshoofd op een aantal belangrijke missies, waaronder de historische Conferentie van Jalta.

President Truman "heilige huisjes" had geërfd, maar daarna werd het vervangen door een gemodificeerd DC-6, met de titel "Onafhankelijkheid." In tegenstelling tot de vorige vliegtuig, de nieuwe "board №1» onderscheiden patriottische kleur met het hoofd van een adelaar op de boeg. Eisenhower twee identieke propeller vliegtuigen werden voorzien van een upgrade apparatuur, waaronder telefoon en telex.

Van Eisenhower aan Obama

In 1958, de Air Force boden twee "Boeing 707". Dit was een belangrijke stap voorwaarts in vergelijking met de vorige vliegtuig. Vervolgens begon de roepnaam "board №1» gebruiken, en het publiek nam deze naam na Kennedy ingevoerd kantoor.

Aan het begin van zijn termijn toegevoegd Kennedy meer geavanceerde, long-range "Boeing-707", evenals toezicht izmenenie esthetisch design - blauw en wit decor dat wordt gebruikt om deze dag.

Dit vliegtuig en zijn tweelingbroer, doorgegeven in de luchtvloot in 1972, speelde een rol in een aantal belangrijke historische gebeurtenissen van de afgelopen 50 jaar. "Boeing-707" dragende Kennedy in Dallas 22 november 1963 en op dezelfde dag, weggevoerd zijn lichaam terug. Tijdens de vlucht werd Lindon Dzhonson beëdigd als de volgende Amerikaanse president. Hetzelfde vliegtuig was met Nixon van DC naar Californië na zijn pensionering. Halverwege bemanning kreeg de bevestiging dat Gerald Ford werd beëdigd als de volgende president, en roepnaam van het vliegtuig zijn aangepast aan de SAM (Special Air Mission) 27000.

"Boeing-707" Reagan diende twee termen, en George HW Bush tijdens zijn eerste termijn. In 1990 is 707 verouderd is gewijzigd in "747" - het vliegtuig van de Amerikaanse president Barack Obama vandaag de dag gebruikt.

Een andere wijziging van het staatshoofd van de luchtvloot was gepland terug in 2010 na 20 jaar van de operaties. Als je vliegtuigen presidenten van de verschillende landen te vergelijken, zijn de Verenigde Staten bijzondere noviteit van de vliegtuigen niet toegewezen. Bijvoorbeeld, meer moderne "Boeing-747-400" zijn beschikbaar om de minister-president van Japan, de koning van Bahrein, de sultan van Brunei, de koning van Oman, de koning van Saoedi-Arabië en anderen. 28 januari 2015 de Air Force aangekondigd dat de volgende presidentiële vliegtuig zal worden " Boeing 747-8".