CMR-vrachtbrief: het vullen van het monster. Lading van de internationale standaard

Momenteel wordt veel aandacht besteed aan het vervoer van goederen tussen de twee landen. Het is een natuurlijke gebeurtenis, en de vraag wat de CMR-vrachtbrief (vul patroon zal worden gepresenteerd in het artikel). Dit is de vraag die we zullen aanpakken en proberen om alle nuances te overwegen.

Wat is het?

Onder CMR impliceren internationale vrachtbrief, dat een integraal onderdeel van de aangifte. Als je hebt besloten op het overschrijden van de staatsgrens met elk product, moet een dergelijk document in uw aanwezigheid. Wat is de CMR-vrachtbrief (vul patroon wordt hieronder weergegeven), nu weten we, maar hoe in te vullen en welke functies het heeft?

Welke informatie is terug te vinden in de internationale document?

CMR-vrachtbrief moet worden gesteld in het geval, als het transport over de grenzen in Europa. Het weerspiegelt de informatie van het volgende type:

1. Informatie over de afzender van de goederen. Zijn naam of de naam.
2. Gegevens over de ontvanger van de goederen. Zijn naam of de naam.
3. Gegevens over de lading, die moeten worden vervoerd over de grens. de volledige naam moet worden opgegeven.
4. Gewicht van de lading waarvan het vervoer.

CMR-vrachtbrief (vulpatroon hierboven te zien is), daarnaast kan andere informatie bevatten:

1. Het feit dat er geen noodzaak om te overbelasten.
2. Alle verplichte betalingen, die zou moeten maken.
3. Op de som van alle betalingen die moeten worden betaald op het moment van levering.
4. Van de aangegeven totale waarde van de goederen in de zending.
5. Op de timing, waarin de afzender nodig heeft om de zending te maken.
6. Op de verzekering van de lading.
7. Een lijst van alle documenten rechtstreeks te verzenden aan de vervoerder.

Wat moet worden geleid op het moment van het invullen van de documentatie?

Als u het vervoer van de lading, die vereist dat het oversteken van de nationale grenzen uit te voeren, de CMR-vrachtbrief (vul patroon je hebt), moet u alle vereiste merken leveren. Op het moment van ontvangst van de goederen stuurt de ontvanger ondertekenen. Dat is wat hij bevestigt dat de goederen die ze hadden gekregen, dus de levering is voltooid.

De procedure voor het vullen en vorm CMR-vrachtbrief vorm door de Conventie, die het ministerie nam van Transport en Communicatie goedgekeurd. Het document is een hulpmiddel voor de uitvoering van het internationaal privaatrecht, in 1956 goedgekeurd. Zij stelt de basisprincipes van de regeling van de internationale vrachtvervoer op contractuele basis.

Dit verdrag bevat regels die moeten worden ingevuld CMR-vrachtbrief. In volledige overeenstemming met dit verdrag bij het vervoer van goederen zijn Rusland, Oekraïne, Wit-Rusland en andere landen van het Europese continent.

Bestaande vormen van facturen

De eerste paragraaf van instructies, is het recht van het vullen van het wetsvoorstel, zegt dat in het beheer van de goederen en de registratie van de relevante documentatie in het geval van het internationale goederenvervoer moet worden gebruikt door deze regels, die bij decreet of die fixes wetgeving in het land van de afzender goedgekeurd. In overeenstemming met deze kunnen we concluderen dat er absoluut geen verschil welke vorm CMR-vrachtbrief moet worden gekozen, - vermeld in de beslissing of het land van de afzender.

Wie kan kopen?

Van de tweede paragraaf van de instructies het zou moeten zijn dat de CMR vrachtbrief kan worden gekocht door verladers, expediteurs, vervoerders. De overname wordt geregeld door het contract op de transportkosten.

Het ingestelde aantal vellen in de internationale vrachtbrief

De tweede paragraaf van instructies regelen van de registratiedocument bevat informatie die de factuurformulier kan verscheidene bladzijden, ze zijn vaak niet meer dan 10 stuks. Dergelijke vellen kunnen grafieken, die niet gevuld zijn. Zij zijn gedrukt op papier met eigenschappen van zelf-replicatie en de vereiste parameters, zoals rekeningen en serienummer. De afzender dient uit te schrijven een factuur van dit type ten minste vier pagina's. Ze hebben hun eigen naam, die is toegewezen aan de topografische manier. De namen van de eerste vier platen van de volgende:

1. Vrachtbrief, die aan de afzender wordt verzonden.
2. Een exemplaar dat naar de ontvanger wordt verzonden.
3. Het document dat wordt vastgehouden door de drager.
4. Kopieer voor de berekeningen.

Dit is nodig door de regels van het internationale vervoer over de weg.

De informatie die moet worden vermeld op een verplichte basis

Resterende platen zijn samengesteld uit CMR-vrachtbrief zijn eigen naam niet heeft. Zoals hierboven genoemd, moet de eerste plaats de afzender van de goederen. Het papier bevestigt de verzending en dat de partij al de nodige berekeningen heeft gemaakt.

De tweede en derde pagina moet proefdruk en handtekening van de afzender bevatten. Beide platen moeten printen bevatten, en ondertekend door de partijen, het vervoer van goederen.

De ontvanger moet de tweede pagina te blijven. Carrier bestuurder geeft het door aan de persoon die de goederen zal ontvangen. Deze pagina bevestigt de voltooiing van de levering en ontvangst van de goederen.

De derde en vierde pagina's moeten uiteindelijk blijven met het bedrijf dat uit het internationale vervoer over de weg vervoerd. de verzender en de ontvanger - zowel pagina's moeten de handtekening en stempel van beide partijen. De vierde pagina is de basis voor verdere berekeningen nodig. Carrier past het toe op een gemeenschappelijke rekening voor de uitvoering van het vervoer naar de ontvanger, en stuurt het naar de persoon die de wagen besteld. Het is het vervoer van klanten betaler.

De derde pagina van het document moet worden gehecht aan de reis blanks, en dat het de basis voor de behandeling van alle over het vervoer diensten werden gemaakt zal worden. Deze pagina wordt gebruikt voor het berekenen van de lonen, die de vervoerder moet ontvangen voor hun diensten. Overigens kan het aantal gevallen van dergelijke vellen tweehonderd bereikt. Dit komt door het feit dat de drager een grote hoeveelheid goederen in verschillende locaties van de ontvanger.

Wat moet er nog steeds aan lading van de internationale standaard?

Het vullen van de overblijvende bladen

De resterende platen worden afgedicht en ondertekend door twee partijen - de drager en de afzender. Ontworpen datasheets voor de douanediensten. Hun exacte aantal is vooraf bepaalde omstandigheden waarover het beton vervoer. Als de goederen naar meerdere ontvangers moeten worden geleverd, voor elk van hen in een afzonderlijke kopie van de factuur te vullen. Het blijkt dat het minimum moet 4 bladen gevuld. De resterende platen gevuld met on-demand, en hun aantal worden afgestemd op de bespreking stadium transportomstandigheden. Bovendien kan elk aantal extra bladen zijn aangebracht. U kunt meerdere facturen tegelijk toestaan, indien wordt uitgegaan van een vrij frequent levering. Bijvoorbeeld, kunt u een overhead CMR-200 te bestellen. Wat betekent dat? Het is heel simpel - de persoon die de overhead besteld, zal een pakket ontvangt, nummering tweehonderd vormen.

Vormen een internationaal vrachtbrief is hieronder weergegeven.

Informatie over de ontvanger en de verzender

Het zevende punt instructies reguleren van de vulling, kondigt aan dat het item de informatie over de afzender en ontvanger van de goederen, zoals moeten dragen: volledige naam, adres en telefoonnummers. Opgemerkt dient te worden dat de grafiek "Phone" zijn verplicht is dat niet. De gegevens worden alleen gemaakt op basis van beschikbaarheid.

Dat is aan de internationale CMR-vrachtbrief bevestigd?

De noodzaak om aanvullende documenten te specificeren

De vijfde grafiek moet gegevens in de documenten die de zending bevatten. De afzender is verplicht om de volgende documenten te geven en te bevestigen:

1. Als u het vervoer van dieren die (al dan niet in het wild of binnenlandse, zij) of goederen die van dierlijke oorsprong, is het noodzakelijk om een veterinair certificaat hebben. Een dergelijk instrument is vereist, en indien dit vervoer voeders voor diergeneeskundig of andere goederen plaatsvindt veterinaire toezicht.
2. Als het vervoer van materiaal in quarantaine, dan is de internationale CMR zending moet vergezeld gaan van een quarantaine-certificaat.
3. Een fytosanitair certificaat indien de respectievelijke ladingen van plantaardige oorsprong getransporteerd worden bevestigd.
4. Shipping specificatie.
5. Certificate of Conformity voor industriële producten en levensmiddelen.
6. een certificaat van oorsprong.
7. De juiste machtigingen, indien aanwezig, zijn noodzakelijk.
8. downloaden Act.
9. Facturen.
   

Wie is verantwoordelijk voor verkeerd gedocumenteerd?

CMR-vrachtbrief vult de afzender. Het is aan hem opgelegde aansprakelijk voor alle schade en kosten die kunnen voortvloeien uit de vervoerder te wijten aan het feit dat het papier verkeerd of helemaal niet wordt ingevuld vol.

Vervoer van gevaarlijke goederen

Indien de vervoerder uit het vervoer van goederen dat een bepaalde klasse van gevaar, moet de afzender invullen CMR-vrachtbrief (zesde earl). Classificatie van gevaarlijke goederen uitgevoerd in overeenstemming met de Europese overeenkomst over een dergelijke vervoerde vracht. Als de lading is een andere categorie, in de zesde grafiek gegevens over zijn klasse in overeenstemming met deze indeling kan worden gemaakt.

Welke items zijn optioneel?

Volgens de achtentwintigste instructie reguleren vullen CMR-vrachtbrief dient grafieken met de nummers 19 en 27-29 worden ingevuld door de afzender alsmede informatie over de actuele koers. Deze snelheid kan elk stuk of-Verdrag. Daarnaast moet u de kosten van het vervoer op te geven. Zoals bepaald drager geleid door indicatoren zoals tarieven afstand en prijzen voor aanvullende diensten.

In het geval dat het vervoer uit overeenkomst is, doet al grafieken die we hierboven hebben opgemerkt, niet gevuld moeten worden.

Wat wordt bedoeld met transportverzekering

Vrachtbrief CMR suggereert dat de goederen zullen worden verzekerd.

Insurance - een integraal onderdeel van de activiteiten van bedrijven die zich bezighouden met het vervoer van goederen tussen de twee landen. Wat is de CMR-verzekering? Als de koper wil de verzekering had een groter bereik, moet het deze onderhandelingen voeren met de verlader. Maar ook kan hij maatregelen nemen om een aanvullende verzekering te ontwerpen.

In het geval dat alle papieren correct zijn ingevuld, deze vorm van bescherming goederen kunnen de wettelijke aansprakelijkheid die kunnen optreden als gevolg van beschadiging of vernieling van de vervoerde dekken. Verzekering kan worden onderworpen aan de volgende risico's:

1. Beschadiging van de goederen of hun volledige vernietiging.
2. Schade aan de goederen die tijdens het transport als gevolg van handelingen van derden.
3. Betaling van alle mogelijke betalingen douane natuur, een verscheidenheid aan sancties en boetes voor de overtredingen die rechtstreeks verband houden met de uitvoering van de buitenlandse handel operaties.

In het proces van het verstrekken van vervoer voor de CMR-vrachtbrief aansprakelijk voor de totale veiligheid van de goederen is de rederij zijn. De goederen moeten worden geleverd aan hen om een bepaalde plaats van lossing intact. Als er een onaangename situatie of onvoorziene omstandigheden, ten gevolge waarvan de goederen nog beïnvloed, de totale schade ligt bij de drager.

conclusie

Het is om deze reden dat de meeste luchtvaartmaatschappijen de voorkeur aan procedure de aansprakelijkheidsverzekering vervoerder passeren. Is een verzekering CMR 100 volledige verzekering? En wat betekent dit soort bescherming? Het is heel simpel. Indien de vervoerder heeft zijn toevlucht genomen tot CMR-verzekering, biedt bescherming voor goederen die hij vervoert. En als hij dit soort verzekering kiest, als de CMR 100, betekent dit dat een honderd procent compensatie. Dat wil zeggen, de vervoerder heeft recht op volledige vergoeding van schade aan de lading, indien dit is gebeurd door de schuld van de vervoerder.

We hebben uitvoerig gesproken over de internationale vrachtbrief CMR. We hopen dat de informatie nuttig voor u was.