China, de marine: de samenstelling van schepen en insignes

De tradities van de vloot van het hemelse rijk gaan terug naar de diepe oudheid, ze zijn al vele eeuwen en zelfs millennia. Maar in de moderne wereld zijn weinig mensen geïnteresseerd in het succes in het verleden, behalve voor historici. Vandaag omvat de club van landen met de meest krachtige marine krachten China. De marine van dit land is volgens verschillende schattingen op de derde plaats (in sommige aspecten - op de tweede) in de wereld. Volgens de totale tonnage is het tweede alleen voor de Amerikaanse vloot, maar het ligt achter de Russische vloot in termen van gevechtsmogelijkheden. Hij heeft het leidende kampioenschap in termen van het aantal personeelsleden. Dit is typisch voor alle strijdkrachten, genaamd het People's Liberation Army of China.

Chinese vloot in de eerste helft van de 20ste eeuw

In 1895 uit Japan versloeg, viel het land in lange internecine chaos. Het land heeft een periode van technische en sociale achterstand ervaar, het heeft opgewondenheid, opstand, en daarom kan de rol van de toonaangevende maritieme macht in de regio niet spelen. Het budget was klein, de strijdkrachten waren technisch slecht uitgerust. In 1909 werd een poging gedaan om te moderniseren: in plaats van vier vlootjes (Noord- Cantonese, Shanghai en Fuzhou), waren er drie - de noordelijke, centrale en zuidelijke. Elk van hen bevatte een slagschip en meerdere (tot zeven) cruisers, die waarschijnlijk overeenstemmen met de normen van pistoolboten. Hervormd, zij het langzaam, beheersysteem en infrastructuur. Toen verklaarde de regering zijn intentie om de Marine te versterken en tientallen moderne schepen te lanceren, maar de onderneming viel weer om budgettaire redenen. Ik slaagde erin om alleen drie cruisers en destroyers te bouwen. Vervolgens werd de vloot slechts één keer aangevuld, toen het de requisitie bevatte tijdens de Eerste Wereldoorlog, Oostenrijks-Hongaarse en Duitse schepen, per ongeluk China bezocht. De marine van dit land is nog niet gemoderniseerd vanaf het moment tot aan het einde van de Tweede Wereldoorlog.

Vorming van de VN-vloot

Om een krachtige en moderne vloot in China te hebben, was niet één land geïnteresseerd in de naoorlogse wereld, behalve de Sovjetunie, die de nieuw gevormde Volksrepubliek China als regionaal bondgenoot in Azië beschouwde. De eerste eenheden waren verouderde schepen die van de Kuomintang Republiek Marine, waaronder de verzonken Japans, de opgeheven en gerepareerde pisteboot "He Wei" werden genomen. De Marine bouwde China opnieuw, en zonder externe hulp was het onontbeerlijk. En de Sovjet-kameraden deden het. Duizenden militaire adviseurs, hooggeschoolden en ervaren in de strijd, hebben hun best gedaan om geletterd kaders te worden. Reeds in de herfst van 1949 werd de Dalian School of Navy Officers opgericht. Daarnaast is het scheepsbouwprogramma gelanceerd, eerst gebaseerd op projecten die in de Sovjet-Unie zijn ontwikkeld. Na de overdracht naar de Chinese kant van Port Arthur, had de PLA een enorme hoeveelheid militaire uitrusting, waaronder schepen. Aan het eind van de Koreaanse Oorlog moesten de Amerikanen toegeven dat er een nieuwe leider, China, in de regio was verschenen. De marine van dit communistische land tot nu toe in gevechtsmacht was veel minderwaardig dan de Amerikaanse marine, gevestigd in Hawaï, maar in de kustzone vormde een bepaald gevaar.

Organisatiekaart

De structuur van de vloot, die in 1909 werd aangenomen, werd door de sovjetspecialisten zo optimaal erkend. Het werd voorwaardelijk verdeeld in drie delen: Noord, Zuid en Oost met de belangrijkste havens van respectievelijk in Qingdao, Zhanjiang en Ningbo. In deze steden zijn administratieve structuren en hoofdkantoren gevestigd. Daarnaast werd het vlootbevel apart (op basis van de wapens van de strijdkrachten), hoewel het ondergeschikt was aan het algemene leiderschap van de PLA. Het was gestructureerd over de oppervlakte, onderwater, kust- en luchtvaartgebieden. Schepen van de Chinese Marine waren voornamelijk Sovjet-gebouwd, dus de kennis van Russisch voor een marineambtenaar werd verplicht. Imitatie van de Sovjet-militaire orde vond uitdrukking in verschijning.

Vorm en schouderriem

De Sovjetse militaire uniformen van de naoorlogse periode, met name de zeevaarten, werden onderscheiden door enige panache, die zelfs het oude regime kan worden genoemd. Gouden epauletten, zwarte tunieken en schouderriemjes met glans veroorzaken nostalgie voor pre-revolutionaire tijden en ontwaakte trots in glorieuze voorouders. Officiële insignes van de Chinese marine hebben dit laat-Stalin-chique geërfd. Op schouderriemjes, zoals in de Sovjet, zijn er leemten, de senior officieren hebben twee, en de jongste. De locatie van de sterretjes en hun omvang komt overeen met de rang die in de Sovjetvliegtuig van de junior luitenant aan de admiraal is aangenomen. Sommige nationale specificaties zijn gereserveerd voor junior rangen. Militaire gelederen van de Chinese Marine verschillen van Sovjet en Russisch vanwege de eigenaardigheden van transcriptie, maar de algemene structuur van ondergeschiktheid is behouden.

mensen

De vorm van de marine-rang en het bestand van de Chinese Marine herhaalt bijna de Russische. Het zelfde vest, alleen met een bredere bovenstrip. Flessen zijn ook erg gelijk, ondanks de hiërogliefe inscripties. Het is niet bekend hoe de broeken moeten worden bevestigd: Russische zeelieden uit Peter's tijd, knoppen worden traditioneel genaaid aan de zijkanten, waar op gewone broeken zakken. Hoogstwaarschijnlijk kennen Chinese zeelieden dergelijke subtiliteiten niet als de waarde van de drie stroken op de kraag-gyussa. En ze zijn ter ere van de drie overwinningen van de Russische Marine (Gangut, Chesma, Sinop).

Chinese militaire zeelieden zijn erg netjes, de vorm zit goed op hen, de schoenen zijn gepolijst, de koperspanners zijn nadraena. Alles is zoals van ons. Tekens van verschil zijn iets anders in de vorm van chevrons.

Het werk van de minister, kameraad Lin Beng

Chinese militaire zeilers slaagde erin om destructieve processen te vermijden, tijdens de 'Cultural Revolution' werd het hele China overweldigd. De Marine nam deel aan de onderdrukking van de Wuhan-opstand van 1967, maar dit beperkt zijn rol in maoïstische misdrijven. De "grote sprong" is mislukt, en direct na zijn mislukte finale begon de modernisering van de technische basis met de inspanningen van de minister van Defensie Lin Beng. Ongeveer een vijfde van het totale militaire budget werd besteed aan de vloot. In het zevende decennium van de 20ste eeuw groeide het aantal duikboten tot honderd (in 1969 waren er maar 35 van hen), tien keer het aantal raketdragers (er waren tweehonderd). De ontwikkeling van strategische nucleaire onderzeeërs begon.

Dit was een belangrijke stap in de ontwikkeling van de Chinese marine-macht, maar het ging nog steeds uitgebreid.

De jaren tachtig

Commandant van de Chinese Marine, Liu Huaqing, die sinds 1980 werkzaam was, was een goede vriend van kameraad Deng Xiaoping. Hij slaagde erin om de werkelijke staatshoofd te overtuigen dat de algemene richting van de marine-strategie iets moet worden gewijzigd ten gunste van de kwaliteit van de modernisering van de Chinese Marine. De samenstelling van de talrijke oorlogsschepen zag er zeer indrukwekkend uit, maar technisch konden ze nauwelijks concurreren met Amerikaanse of Sovjet-moderne destroyers en raketkruisers. Het onderwijsniveau van de marine commandanten moet worden verhoogd. De richting van de leer moest tijdig worden afgewisseld van passieve kustactiviteiten ten behoeve van operaties in open oceanen. Dit vereist dat raketten van schepen worden gelanceerd, zoals de vloot van de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten. In 1982 werd de eerste lancering van een ICBM van een Chinese raketdrager uitgevoerd. In 1984-1985 werden de schepen van de VN-vloot bezocht met vriendelijke bezoeken door drie buurlanden. De successen zijn bescheiden, maar vooruitgang was duidelijk.

Post-sovjet periode

In het laatste decennium van het derde millennium zijn er processen in de wereld geweest die de algehele uitlijning van de krachten hebben veranderd. Als in de tijden van Mao China expansieve aspiraties naar de Sovjet-Unie vertoonden, dan is de hitte van vorderingen na de desintegratie praktisch tot nul geworden. Onder de vele redenen voor de vermindering van de spanning aan de oostgrens van Rusland is het belangrijkst de ongekende economische groei in de VRC, die een wereldwereld is geworden. De oververzadiging van chemische bedrijven die technologische bommen in de dichtbevolkte steden dreigen te worden, leidde tot de toenemende productie en andere factoren in de militaire doctrine van het land.

Op de verdediging bleef het Chinese leiderschap zorgen, maar de nadruk lag al op hightech middelen die het land, zijn economie en de bevolking kunnen beschermen tegen externe bedreigingen. Daarnaast was er een druk probleem voor Taiwan en andere betwiste gebieden.

De onvoltooide Varyag - een vliegtuig met cruiser, die niet door iemand anders werd opgehaald, werd goedkoop gekocht voor de behoeften van de Chinese vloot. Vandaag werd het de eerste en tot nu toe de enige vliegtuigdrager van de Chinese Marine.

Moderne samenstelling van de vloot

Op dit moment wordt de Chinese Marine vertegenwoordigd door de volgende eenheden:

De luchtvaartmaatschappijen - 1 (Liaoning, voormalig Varyag, het grootste Chinese schip - de verplaatsing bedraagt ongeveer 60 duizend ton).

Onderwaterraketdragers - 1 ("Xia", project 092), voltooien of voltooide meerdere (ten minste vier) projecten "Jin" (094) en "Teng" (096).

Multifunctionele nucleaire aangedreven boten - 6 stuks. (Projecten "Kinh", "Han" en "Shan").

Diesel duikboten - 68 stuks.

Anti-onderzeese schepen - 116 stuks.

Missile Destroyers -26 stuks.

Missile Fregatten - 49 stuks.

Raketboten - 85 stuks.

Torpedoboten - 9 stuks.

Artillerieboten - 117 stuks.

Tankadesantnye schepen - 68 stuks.

Boten op een luchtkussen - 10 stuks.

Radiocontroleerde veegmachines - 4 stuks.

Groot landingsvaartuig op het luchtkussen "Bison" - 2 stuks. (Vermoedelijk kunnen ze 4 zijn).

Plus meer dan duizend vliegtuigen van verschillende typen, waardoor ze luchtvaart zijn.

De totale verplaatsing van Chinese schepen overschrijdt 896 duizend ton. Ter vergelijking

De Russische vloot - 927 duizend ton.

Amerikaanse Marine - 3, 378 miljoen ton.

personeel

De regeringen van de Verenigde Staten en Japan zijn vooral zorgen over de groei van de macht van de Chinese Marine. Foto's van schepen die in een wake column staan, met afschuwelijke opmerkingen van tijd tot tijd worden gedrukt in tijdschriften en gepubliceerd door nieuwspagina's. Maar deze monsters, meestal verouderde en minderwaardige dan de Amerikanen, dienen als de belangrijkste boeyman. De figuur die het aantal Chinese zeelieden en militair personeel vertegenwoordigt op kustbasis maakt een grote indruk. Volgens verschillende bronnen is het ongeveer 350 duizend mensen.

Onder hen:

Marines - 56.5 duizend.

Als onderdeel van de kustmacht - 38 duizend.

In Naval Aviation zijn er 34 duizend meer militairen.

Dit, natuurlijk, veel. Amerikaanse zeelieden zijn veel kleiner - er zijn maar 332 duizend van hen.

Russisch en Chinees - broeders voor altijd?

De moderne wereld is zo ingericht dat de staten, die hun belangen verdedigen, gedwongen worden om te verenigen en vrienden te maken met iemand die in de regel niet alleen is. Het gemeenschappelijk standpunt over veel wereldproblemen draagt bij aan de militaire-politieke samenwerking tussen de Russische Federatie en de Volksrepubliek China. De gezamenlijke oefeningen van de Russische en Chinese marine in het afgelopen jaar vonden plaats in twee verre zeeën - in de Middellandse Zee en Japan. Deze demonstratie van bereidheid voor wederzijdse bijstand en gecoördineerde actie betekent niet dat in geval van een militaire conflict één land de andere door de directe interventie zeker zal steunen. Als China het eiland Taiwan wil herwinnen of een deel van het grondgebied van Vietnam terugtrekt (en dit is ook de strategische bondgenoot van Rusland in de Zuidoost-Aziatische regio), dan is het onwaarschijnlijk dat er niet alleen een sympathie van de 'noordelijke buurland' zal worden verwacht. Een ander ding is gezamenlijke operaties op zee tegen piraten en terroristen. De VRC is echter een vredelievend land, zoals Rusland.

Op een bezoek? Welkom!

Na de mediterrane maritieme manoeuvres betaalden de zeelieden van China een vriendelijk bezoek aan het Russische land. Schepen van de Marine van China in Novorossiysk begroet met eenentwintig pistolen, de kustbatterijen van Tsemessky Bay reageerden in natura.

De zeilers van beide vlootpartijen namen deel aan de feestelijke gebeurtenissen gewijd aan de 70ste verjaardag van de overwinning over het Duitse fascisme.

De ontmoetingsplaats van de plaatsvervangende commandanten van de Russische Marine (A. Fedotenkov) en China (Du Jingcheng) was de 34e moorage van de stadsdijk. De ceremonie, ondanks de officiteit, was erg hartelijk. Blijkbaar waren de manoeuvres "Marine interaction - 2015" succesvol. Waarschijnlijk zijn dit niet de laatste gezamenlijke oefeningen van de Russische en Chinese marine.