Algemene regels voor het gebruik van de metro

De geboorteplaats van de nieuwe wijze van vervoer was Londen. Deze stad heeft de basisregels van het gebruik ingevoerd. Metropolitan, die wij zien is vandaag begonnen zijn geschiedenis terug in 1850.

Het probleem met het idee

In het midden van de negentiende eeuw in de Britse hoofdstad was er een probleem van de beweging van passagiers. Tegen de tijd dat het aantal inwoners bereikt twee miljoen, en er was bijna een kritieke situatie met transport. Het was noodzakelijk om snel en gemakkelijk naar de mensen die buiten de stad en de omliggende gebieden woonden werken.

Terwijl de spoorlijn bijzonder goed ontwikkeld. Ter beschikking van de Londenaren waren 6 stations die zich bevinden in de buitenwijken. Er was een station in het centrum. Maar dit bedrag is niet genoeg voor een comfortabele beweging. Veel spoorwegen in de straten van de hoofdstad werd verboden om te bouwen. Dit zou de historisch belangrijke architectuur en esthetische aantrekkingskracht verstoren. Dit leidde tot het feit dat een eindeloze stroom van rijtuigen en stagecoaches veroorzaakt congestie in de meest populaire gebieden.

Plan een realiteit

Het probleem werd opgelost in 1863. Het was toen dat er een metro. 10 januari begonnen met de eerste lijn. De lengte is 6 kilometer. Het was een doorbraak op het gebied van vervoer - een nieuwe wereld waarin de regels voor het gebruik bestond. Metropolitan werd al snel erg populair.

Ingenieur Marc Brunel in Frankrijk terug in 1818 bedacht een geboorde tunnel. Met zijn geplaveid tunnel onder de rivier de Theems. Het idee van de uitvinding en lanceerde de ondergrondse transport.

Voor een lange tijd werd het gebouw uitgesteld. Tijdens de bouw van de lijnen zijn afgebroken meerdere huizen. Op straat, waar het werk plaatsvond, stopte het verkeer.

Het project werd het bedrijf Metropolitan Spoorwegen, wiens naam vertaalt als "grootstedelijke spoorweg" toegewezen. Dit is de naam die nu gebruik maken van in vele landen over de hele wereld om te verwijzen naar dit soort vervoer. Het is interessant dat de Britten zelf hebben de naam Metro woord "underground". In spreektaal gebruiken vaak het woord "Tube", dat wil zeggen "pipe".

London Underground begon met zeven stations. Treinen bewogen locomotief tractie. Ventilatie was toen slecht. Daarom is de rook zich in auto's, rook vulde de tunnels. Tsjaad verduisterde de bleek licht. Maar dit belette niet dat de arbeidersklasse naar de metro.

Verspreid over de hele wereld

Toch werd het plan vrijgesproken. Dergelijke transportwagens verplaatst snel en zonder files. In het eerste jaar van de trein vervoerde 9,5 miljoen mensen. Bovendien is dit cijfer verhogen. Vervolgens veranderde manier van werken, ticketprijzen en algemene regels voor het gebruik van de metro.

Het idee van Londen aangenomen vele andere metropolen. In 1868 werd de metro geopend in New York. Volgende Chicago nam het initiatief. Ik wil niet achter en Europa vallen. Na de Britse hoofdstad de weg voor deze trein deed in Boedapest, Parijs en Berlijn.

Handig en snel transport verscheen in de Sovjet-Unie in 1935. De eer van de opening van de eerste metro viel Moskou. Volgende ondergrondse pad geplaveid in Leningrad, Kiev en tien grote steden. De Sovjet-regering toestemming gegeven alleen in die plaatsen waar de bouw was rendabel te bouwen. Meestal zijn dit de stad, het aantal inwoners meer dan 1 miljoen.

Het woord "underground" bedacht door de schrijver Maxim Gorky. Deze naam verscheen meerdere malen in een van zijn werken. Eenvoudig en gemakkelijk metro begeerde aanwijzing van de burgers van de Sovjet-Unie. Gebruikt zijn tijdgenoten.

de definitie

In het algemeen is dit transport heeft aan dezelfde regels te gebruiken. Met het algemeen een ondergrondse tunnel. Parameters en afmetingen in verschillende landen zijn verschillend. De belangrijkste kenmerken van het systeem zijn de volgende factoren: het gebruik van elektrische aandrijving, stabiele grafieksnelheid en een groot aantal passagiers. Oscilleert en lijnlengte. Bijvoorbeeld, in Israël de weg geëffend voor 2 km, terwijl in New York City is 1.300 kilometer.

Ondanks het feit dat de metro is in wezen zeer vergelijkbaar met de trein, het is een heel andere wijze van vervoer, die zijn eigen wetten heeft. Velen van hen hebben een logische verklaring en interessante geschiedenis. Het grootste deel van de eisen is bedacht en uitgevoerd thuis tunnels - in Londen.

basiswetten

Er zijn standaard regels voor het gebruik. Met kan een gevaar voor de passagiers in hun niet-naleving beschouwd. Het is verboden te gaan dan de gele lijn. Het is niet-naleving van deze regel, als gevolg van de meeste ongevallen. Vaak wordt deze overtreding gebeurt bewust om zelfmoord. Edge platform, omringd met gele verf, is het mogelijk om over te steken alleen als de trein stopt.

Wanneer de deuren worden geopend, is het noodzakelijk om de passagiers die arriveerden in te trekken, en daarna gaan in de auto. Het transport is verboden ingedrukt om af te sluiten. Er moet worden verwijderd van de deur te bewegen, om niet te storen anderen. Voor uw eigen veiligheid, moet je vasthouden aan de leuningen.

Om hun behoefte te bereiden op voorhand, in plaats van na de aankondiging te stoppen. Het is beter om in te pakken en te verplaatsen naar het centrum langzaam, en niet in de verwarring.

De algemene gedrag

Gebruiksvoorwaarden metro in Moskou, St. Petersburg en andere steden zijn altijd hetzelfde. De reiziger moet gedragen in een beleefd en vriendelijk. Zijn plaats moet geven bij oudere mensen, fysiek ongezonde mensen, zwangere vrouwen en vrouwen met kinderen. Eventuele storingen of ongewone situaties die het leven van de passagiers kunnen schaden, moet worden gemeld aan de bestuurder.

Geen behoefte om situaties die kunnen interfereren met andere passagiers om vrij te bewegen te maken. Een ander punt dat moet worden verboden op blote station.

De auto moet voldoen aan de bestelling en gedragen zich beleefd en netjes. Voor al zijn er dezelfde regels voor het gebruik van de metro: Minsk, Moskou en Kiev deze zaak. Passagiers worden niet toegestaan om te verschijnen in een staat van alcoholische of verdovende intoxicatie. Je mag geen alcohol drinken op het grondgebied van de metro.

Het is de moeite waard om naar te kijken en de verzorging van hun uiterlijk. In de kleding en bagage, die de mensen naast de deur en de kamer kan vlekken, niet naar binnen mag.

Er is een ernstige verbod op roken in het openbaar vervoer. Dus één het mikpunt werd in november 1987 de oorzaak van de grote brand in een van de ondergrondse stations in Londen. Hij eiste het leven van 31 mensen.

spullen

een aantal beperkingen van de grootte van de bagage te stellen voor het comfort van de gebruikers. Grote zakken zal niet alleen verstoren de andere passagiers, maar ook een probleem geworden voor u. Niettemin kan de administratie fietsen die vouwen dragen. Gratis kan met een kinderwagen en een rolstoel in te voeren.

Gebruiksvoorwaarden Metro St. Petersburg, Moskou, Samara en andere steden laten huisdieren te vervoeren als ze in de daarvoor bestemde containers of zakken. Voorrechten en hebben geleidehonden, of ze snuit, riem en een speciaal karakter.

De metro kan muziekinstrumenten, skiën, slee, vervoer, vervoeren tuingereedschap, vistuig in het geval dat hun afmetingen niet meer dan de normen vastgesteld voor deze trein. Hier moeten klanten zich ervan bewust dat dergelijke bagage letsel kunnen veroorzaken omdat ze zichzelf en hun buren.

De basis van het algehele comfort

Veiligheid van de beweging is sterk afhankelijk van de passagiers zelf. Enigszins afwijken van de normen van de binnenlandse de wereld. Er zijn unieke regels voor het gebruik van de Moskouse metro (metro en andere steden). Het is verboden om te wandelen op de rijbaan. Je kunt niet terug te zetten op de baan of andere voorwerpen te gooien. Ze kunnen schade aan de auto veroorzaken.

Moet zich niet bemoeien met het proces van het openen en sluiten van deuren. Als een passagier zag deze en andere illegale activiteiten, is hij verplicht om een schending van de administratie te melden. Zonder de noodzaak om geen zorgen te maken Guide.

Je kunt niet plakken up advertenties op de wand van de wagon. Verboden handel en andere activiteiten op het grondgebied van de ondergrondse zonder de juiste documenten.

Zorg ervoor dat het niet alleen om hun comfort, maar ook de rust van anderen. Luister niet naar muziek zonder koptelefoon. Als u met uw bagage, plaats het dan zo dat het niet interfereert met de beweging van andere passagiers. Het is niet nodig om de tas op de stoel naast hem en waar kan de andere persoon te krijgen te zetten.

onder toezicht

Schending van de rechten van de passagiers gebruik van de metro is strikt strafbaar. Elk van de opgelegde normen is bedoeld om de veiligheid van de burgers te waarborgen.

Cliënten zijn niet toegestaan om het pand in te voeren op hun eigen, die uitsluitend bestemd zijn voor het personeel. Ook op individuele stations of de metro kan zelfs worden verboden video en fotografie. Mensen moeten ook rekening mee houden dat achter hen in de ondergrondse voor beveiligingsdoeleinden kan worden gecontroleerd rond de klok, en open een verborgen camera.

Ook, op sommige stations zijn er geen vuilnisbakken. Dit is een opzettelijke actie die terroristische daden voorkomt. Als u een tas of een doos bericht in de auto of op de vloer van het station en naast de eigenaar niet aanwezig is, moet dit worden gemeld aan wetshandhavingsinstanties.

mode

Typisch, een dergelijk transport is geopend van 's ochtends vroeg tot' s avonds laat. Momenteel zijn er basisregels van het gebruik. Petersburg metro is beschikbaar 5,45-0,10, in de hoofdstad, het draagt passagiers van 6:00 uur tot de ochtend. In Samara, sluit een uur eerder. Tijdens de vakantie, kan de modus gewijzigd worden. Deze structuur van de werknemers te melden op voorhand.

Travel optreedt voor een vast bedrag basis. De uitzonderingen zijn mensen die bepaalde privileges. Voor grote zakken en oversized bagage zou meer als een aparte plek te betalen. Één passagier mag slechts één extra stoel. De kaart en het ticket staat niet toe om dingen te dragen voor gratis. Kinderen jonger dan 7 jaar kunnen rijden zonder een ticket.

Voor het gemak van de passagiers vandaag tot hun beschikking - een stop voor auto's. Gebruiksvoorwaarden parkeren van de fiets bij metrostations moeten automobilisten weten.

gedragscode

Er zijn bepaalde voorwaarden voor het gebruik van roltrappen. Staan op het doek moeten staan in de bewegingsrichting van de band. Tijdens het transport moeten vasthouden aan de leuning. Wanneer de baan klaar is, moet je snel naar het platform, om te voorkomen dat de mensen die achter je te storen.

Wanneer de stroom van klanten grote stap op de roltrap met het genoemde deel van de administratie. Vereisen speciale aandacht van jonge kinderen. Tijdens het transport, hun hand is het niet nodig om te gaan. Het is beter om het kind in zijn armen te houden.

Bagage die naast gaat naar u, moet niet onbeheerd worden achtergelaten. De tas mag niet worden vrijgegeven. Het is noodzakelijk om het einde van de track te verhogen.

Je kunt niet je spullen uit de hand. Voor hun veiligheid niet voldoen aan een Moskou of Sint-Petersburg, of Metro Samara. Gebruiksvoorwaarden er rekening mee dat voor waardevolle items die u vervoer nodig hebt om jezelf te controleren.

gevaarlijk terrein

Vaak in plaatsen te laten rijden dieven. Ze zijn onoplettend mensen en stelen van de zakken van geld en een telefoon. Vaak oplichters ontvoeren mobiele onmiddellijk na de uitgang van de metro. Er werken ze gemakkelijker, omdat er geen netwerk van metro's en de passagiers bellen zodra het aan de oppervlakte komen. Zo kunnen zij laten zien waar de telefoon was verborgen.

Veel auto's zijn niet uitgerust met airconditioning, dus in de zomer is het warm. Om de warmte gemakkelijker overleven, de administratie aan te raden om zoet water mee te nemen.

Omdat de grondgebied van de ondergrondse tanks afwezig kan zijn, is het noodzakelijk schoon te houden en niet te gooien afval aan zijn voeten.

Gebruiksvoorwaarden van de St. Petersburg metro, grootstedelijke metro's en een ondergrondse openbaar vervoer naar andere steden zijn meestal hetzelfde, en verschillen alleen in de details. Echter, voordat je in de metro, is het noodzakelijk nogmaals zorgvuldig de belangrijkste gedragsregels in deze plaats.