Wanneer je nodig hebt om de verwijdering van het roetfilter te maken, en dat dit zelf is een onderdeel?

In Rusland, echter, evenals over de hele wereld, de afgelopen jaren hebben we veel populariteit van dieselauto's gewonnen. En de vraag is niet alleen relevant voor off-road auto's, maar ook in stedelijke runabout op diesel brandstof. De voordelen van deze motoren kunnen worden opgenomen voor een lange tijd - het is een lager brandstofverbruik en betere prestaties en een hoge mate van betrouwbaarheid. Echter, ondanks dit, dit soort centrales heeft zijn nadelen.

Onder hen, een groot nadeel is het verwijderen van het roetfilter, die het gevolg is van slechte kwaliteit dieselbrandstof eenvoudig verstopt. In dit artikel kijken we naar wat is een apparaat en wanneer is het beter om een wissel te maken.

ontwerp

Deeltjesfilter onontbeerlijk technisch hulpmiddel in alle moderne dieselvoertuigen die reinigt de uitlaatgassen van de vuile deeltjes. Sinds 2004 is op alle machines die milieunormen EURO-4 te voldoen, de levering van het uitlaatsysteem dit apparaat is verplicht. In het algemeen in het ontwerp, dit punt is een soort keramische matrix, die wordt beschermd door een stalen metalen behuizing. Vanwege de kleine dwarsdoorsnede van de gegeven matrix maximaliseert schoon uitlaten en een vertraging zo veel roet, zodat ze niet in het milieu terechtkomen.

Bij het verwijderen van roetfilter?

De praktijk blijkt, elke 50-100.000 kilometers op dieselvoertuigen moet het filter te veranderen. Deze run is geïndiceerd voor de Russische werkomstandigheden, terwijl de Duitsers en Fransen deze vraag te stellen ten minste 1,5-2 keer minder. Overigens verwaarlozen het verwisselen van het deel onmogelijk, beginnen als problemen katalysator (kan eenvoudig verbrandt) of de klep EGR, dat in staat is op elk moment falen.

- over het algemeen, de meest geschikte seizoen waarin om de verwijdering van het roetfilter te produceren dit voorjaar, maar eerder in mei. Dat atmosfeer ingrijpend wordt gewijzigd en zijn samenstelling melden aan minder vervuild tijdens deze periode.

Tekenen dat je nodig hebt om de verwijdering van het roetfilter te maken

"Reno" en vele andere Europese merken verliezen vermogen als de 3-4-ste transmissie. Japanse auto's zijn gemakkelijk opgemerkt witte vlekken op de pluggen. Ook bleek dat tijdens de verbranding van brandstof in het inwendige verbrandingskamer gevormd door zuurstofgebrek. Idealiter, natuurlijk, niet te wachten op deze borden, en onafhankelijk controleren van de toestand van het filter. Bepaalt de mate van verontreiniging is zeer eenvoudig. Om dit te doen, neem deze reserve en kijk naar het niveau van lichttransmissie. Wanneer de wanden vuil zodat ze niet door de bundels passeren, wordt gezegd dat de verwijdering van de deeltjesfilter dringend moet worden uitgevoerd.

Als u geen vertrouwen in hun capaciteiten en zijn bang om de auto te kwetsen, is het mogelijk hetzelfde proces uit te voeren in de werkplaats. Verwijdering van het roetfilter in Moskou, bijvoorbeeld, kost ongeveer 8-15 duizend roebel. Daarom hebben veel automobilisten het reinigen en vervangen van de onderdelen in de garage omstandigheden. Het snel en economisch.