VAZ-21011: specificaties, foto's, prijzen

In 1971, op de AvtoVAZ fabrieken in Togliatti, begon de productie van de VAZ 2101 Zhiguli auto. Het model werd vervaardigd onder de licentie van de Italiaanse automobielbedrijf Fiat, het prototype was "Fiat 124". De nieuwe auto maakte een furor door de Sovjet Unie, van Kaliningrad naar Kamchatka. Compacte auto met full-width windows, een snelle motor en onberispelijke manoeuvreerbaarheid won onmiddellijk de liefde van de Sovjet-automobilisten.

Oorspronkelijke en wijziging

Het potentieel voor verdere verbeteringen van het model was echter zo duidelijk dat het AvtoVAZ-ontwerpbureau een aantal technische verbeteringen heeft uitgevoerd. En in april 1974 werd een wijziging van het "penny" model VAZ 21011 voor het grote publiek gepresenteerd.

Er waren geen duidelijke constructieve verschillen tussen de nieuwe machine, maar alle kleine veranderingen die werden gemaakt, dienden als een radicale upgrade en maakte eigenlijk het nieuwe generatie VAZ 2101-model, dat de naam VAZ 21011 ontving. 'Elfde' verschilde van het basismodel Externe eigenschappen, motorkenmerken en interieurontwerp. Daarnaast, VAZ 21011, waarvan het lichaam iets van de rokken van de 'penny' afwijkde, verscheen op de hoogte van het gemoderniseerde rooster.

Externe verschillen

De auto ontving een motor met verbeterde prestaties, een cilindercapaciteit van 1300 liter en een vermogen van 69 pk. Exterieurverbeteringen raken eerst aan het voorste uiteinde, de radiatorrooster werd vervangen door een modernere, in het voorpaneel over de voorbumper. Vier horizontale sloten werden gemaakt om de motorruimte beter te ventileren. Typische "fangs" op de bumpers werden afgeschaft, langs de hele lengte werden plastic voering gelegd. De achterste pilaren van het lichaam waren uitgerust met technologische gaten voor gedwongen ventilatie van het passagierscompartiment. Buiten zijn de kapjes bedekt met decoratieve roosters.

Achterlichten namen een modernere vorm, tussen de signalen "stop" en "draai" geïntegreerde reflectoren. Er werd ook een omkeerlicht geïnstalleerd. In het interieur werden veranderingen aangebracht aan het instrumentpaneel, de voorstoelen die comfortabeler werden en de armleuningen van de achterdeuren.

hangers

Het chassis van de VAZ 21011 hoefde niet te moderniseren. Het VAZ 2101- model werd tijdens twee winterseizoenen op Russische wegen gehandhaafd, zonder dat er ernstige gebreken werden opgemerkt. Verhoogde de bodemvrijheid met 3 centimeter en bij deze verbetering zijn de loopkarakteristieken beëindigd.

De voorvering van de koppeling is onafhankelijk. Levers gestempeld, bevestigd aan de dwarsbalk op de stille blokken. De aansluiting van de hefbomen aan de trunnion wordt uitgevoerd door middel van kogelsteunen, boven en onder. Afschrijvingsfuncties worden geleverd door stalen spiraalveren, gecombineerd met dubbelwerkende hydraulische schokdempers. De ophanging is voorzien van een dwarsbalk, nivellerende schommelingen.

Achtervering van het ontwerp van de slinger - afhankelijk van een straal van laterale stabiliteit. Amortisatie is gemaakt ten koste van de versterkte spiraalveren die samenwerken met hydraulische schokdempers. Er is geen zwenkbegrenzer in het verticale vlak, de ophanging is uitgerust met rubberen buffers.

Al snel kreeg de auto VAZ 21011 een nieuwe naam - "LADA 1300", onder dit merk werd de auto geëxporteerd. Tegelijkertijd werd een andere wijziging aangemaakt - 'politie'. Deze VAZ 21016, die op de motor van de 2103-serie was geïnstalleerd. De kracht van de motor voor de bewakers van de bestelling was 77 pk, en deze parameters werden gedocumenteerd volgens GOST.

"Weber" of "Ozon"

Alle motoren van de VAZ-familie waren van 1971 tot 1978 uitgerust met de eenvoudigste single-chamber Weber carburateur, economisch en efficiënt genoeg. Sinds 1979 zijn meer geavanceerde carburatoren van het merk Ozon al geïnstalleerd op auto's, die autonoom draaien. Onder de Sovjet-automobilisten is de nieuwigheid niet wortel wegens de moeilijkheden bij het regelen en onbetrouwbaarheid van het ontwerp.

In 1980 werd op de auto VAZ 21011 besloten om de nieuwste ontstekingsverdeler te installeren, die onder de index 30.3706-01 was geïnstalleerd. Vervolgens kreeg de auto een twee liter tank van een ruit van een voorruit en de voetschakelaar van een aandrijving.

Ere titel

Gedurende de productieperiode werd de VAZ 21011 naast elkaar geproduceerd met zijn basismodel VAZ 2101. Beide auto's werden beschouwd als de meest populaire en populair op het hele grondgebied van de Sovjet-Unie. In 2000 heeft het tijdschrift Za Rulem een globaal overzicht van de bevolking van Rusland en de GOS-landen uitgevoerd. In de categorie kleine auto's ging de titel "De beste auto van de eeuw" naar de "kopeck", VAZ 2101 en zijn exemplaren VAZ 21011. Erkenning was duur, omdat deze modellen op het moment van de enquête al lang van de productie zijn teruggetrokken. Foto VAZ 21011 werd gerepliceerd in alle printmedia, waarbij de beste monsters van automotive apparatuur werden gepresenteerd, als voorbeeld voor imitatie.

VAZ 21011: kenmerken

Lichtgewicht achterwielaandrijving "Lada":

• Maak - VAZ 21011.
• Het lichaam is een sedan.
• Aantal zitplaatsen - 5.
• De maximale snelheid bedraagt 145 km / u.
• Versnellingstijd tot 100 km / u - 18 seconden.
• De capaciteit van de brandstoftank bedraagt 39 liter.
• Het begin van de productie is april 1974.
• Terugtrekking uit productie - 1988.
• De lengte is 4043 mm.
• De hoogte is 1440 mm.
• De breedte is 1611 mm.
• Het voorste spoor is 1349 mm.
• De achterbaan is 1305 mm.
• Het wielbasis is 2424 mm.
• De capaciteit van de kofferbak is 325 liter.
• De motor is benzine, carburateur, voor- en lengterichting.
• Drive - achter.
• Transmissie is een manuele transmissie (4-snelheid).
• De voorvering is onafhankelijk, de hefboom.
• Achtervering - pendelvormig, met een balk van zijdelingse stabiliteit.
• Voorremmen zijn schijf, niet geventileerd.
• De achterremmen zijn trommel, zelfaanpassend.
• Stuurinrichting - worm, hypoid.
• Het gewicht van de rand is 955 kg.
• Het brandstofverbruik in de stad bedraagt 9 liter per 100 km, op de snelweg 8 liter per 100 km.
• Bandenmaat - R13 165/70

Afstemmen van VAZ 21011

"Elfde" model - dit is een breed terrein van activiteit voor creativiteit van de eigenaar. Afstemmen van de auto VAZ 21011 is mogelijk met behulp van "native" VAZ units en accessoires. De resultaten kunnen indrukwekkend zijn, maar je moet voorbereid zijn op aanzienlijke kosten. Niettemin kunt u proberen.

Dus, laten we met de motor beginnen. De afgestemde VAZ 21011 motor kan worden gemonteerd op basis van het cilinderblok van model 21213. De zuiger diameter is 82,4 mm, de zuigerstrook is 80 mm. De verplaatsing van de cilinders is 17,05 liter. Deze gegevens garanderen al vermogen boven 100 pk. Krukas kan worden genomen bij nummer 213. De nokkenas is beter om de reguliere te gebruiken. De generator is geschikt van de "acht" - VAZ 2108. Carburateur Solex 41 - als de beste optie. De transmissie komt perfect overeen met de vijf-versnellingsbak van de VAZ 2105.

De voorvering moet worden herbouwd. Spiraal verkorten met 1,5 omwentelingen. Schokdempers zetten het merk Plaza Standart. De achtervering blijft standaard, maar de spiraal 21213 van Phobos wordt verkort met 3,5 omwentelingen.

Remmen voorkant, dit zijn calipers van VAZ 2112, de schijven worden geventileerd, de achterremmen blijven zoals ze zijn.

De hoofdremcilinder van het tweecircuitsysteem kan worden gebruikt bij VAZ 2108. De standaard handrem, de drukregelaar wordt afgeschaft.

Op de wielen - gesmede wielen LeMan ZEPP. Banden R15 195/50 Yokogama Sport

In de salon installeren we de voorstoelen van het model VAZ 2107, het instrumentenpaneel van de 'zes'.

De kosten van tweedehands "elfde" vandaag

De laatste auto VAZ 21011 kwam in 1988 uit de montagelijn. Vandaag kun je alleen gebruik maken van een bestelauto. Model VAZ 21011, waarvan de prijs niet meer bedraagt dan duizend dollar in goede technische staat, kan alleen een kenner van auto's van die tijd kopen. En in ieder geval zal de auto extra kosten vereisen. Het is dan beter om een kopie te kopen voor $ 400 en een grote revisie te maken. En maak dan een geheugenfoto VAZ 21011, die voor je zeldzaam zal zijn als een zeldzaamheid uit het verre verleden.