Uren vliegtuigen met een stopwatch ASF-1 op het dashboard

In de luchtvaart, de tijd en een aantal andere parameters worden gemeten met vliegtuigen horloges, timers, stopwatches, met toepassing van het principe van de mechanische trillingen van een slinger. Het werkingsmechanisme van dergelijke inrichtingen middels stroomsnelheid een zekere voorraad van mechanische energie in de veer. Een populaire optie op vliegtuigen te installeren zijn ASF-1 klok, die de gebruikelijke tijd chronometer, stopwatch, en het mechanisme voor het opnemen van de vliegtijd bevatten.

toepassing

Overwogen modificaties zijn bedoeld voor de volgende doeleinden:

• Toont de huidige tijd (uren / minuten / seconden).
• Fixatie scheiden in uren en minuten (modificatie ASF-1M, ASF-1 mN).
• Tel de vlucht van het vliegtuig vlucht tijd, helikopters of andere vliegtuigen.
• Houd een record van kleine tijdsintervallen in minuten en seconden.

Stopwatch reeks ASF-1 model ontwikkeld gedurende 60 minuten op variaties ASF-1M en MH - 30 min. De tweede hand ligt in het centrum tegelijkertijd fungeert als een stopwatch en actief in deze modus, alleen als de stopwatch is ingeschakeld.

Normale dagelijkse non-stop indicator werkt en de inrichting welke de vluchttijd bepaalt en stopwatch afzonderlijk geregeld. Aan de voorzijde van de meterschaal (3 st.) En de kop-handvat (2 st.).

Doel links handvat

De linker kop is voorzien van air klok, vervult meerdere functies:

• Het dient voor het wikkelen.
• Het is bedoeld voor handbeweging dagelijkse hoofdelement.
• Het wordt gebruikt voor de vliegende start en uitschakeling mechanisme vliegtijd.

Maximale lente plant is gegarandeerd om te werken voor 72 uur. Om een optimale nauwkeurigheid te bereiken, is het gewenst om de inrichting te starten om de twee dagen. Transitional vluchtmechanisme bediend door het indrukken van een knop aan de linkerkant bij de eerste stap van de activering optreedt, in het signaal interval gevormd rood.

Door op de kop van de vlucht tijd. Pijlen fix het vliegtuig is in de lucht, de weegschaal waarschuwt de rood en wit. De volgende (derde) te drukken op de pijl keert u terug naar de startpositie (in "12"), in de niche signaallichten witte kleur.

Wat is de juiste hoofd?

Right handvat luchtvaart horloge met stopwatch gereguleerd door het starten en stoppen dagelijks mechanisme, een stopwatch, en tot op de minuut en tweede handen in de oorspronkelijke positie terug te keren.

Cyclische stopwatch loopt door drie volledige persstap. Wanneer de eerste aanraking wordt geactiveerd stopwatch mechanisme. Nogmaals indrukken stopt en een derde - de pijl naar zijn oorspronkelijke positie.

kenmerken

Klok vliegtuigen voorzien van een elektrisch verwarmingselement met thermostaat, de temperatuur handhaven modus binnen 20 graden. Het is verbonden met het boordnet DC. De aanbevolen opname van temperatuur - onder de vijf graden. Voor de vlucht, moet u controleren de fabriek uur, zet ze nauwkeurige meting van de tijd.

Om dit te doen, is het noodzakelijk in het overwinnen van de fase van de hand tweede "12" om het recht op de kop met de klok mee richting te schuiven, het stoppen van de beweging. Vervolgens moet je de linker knop te verwijderen totdat hij stopt met ongeveer draaien van rechts naar links om de exacte tijd in te stellen. Na de belichting van de huidige instellingen wordt geproduceerd, wordt het linkerhoofd teruggebracht naar zijn oorspronkelijke positie. Om de klok beginnen direct zwengel van links naar rechts.

uitschakelen door op de linker handvat - Eenmaal kreeg toestemming om op te stijgen, moet het mechanisme vliegtijd en na de landing te activeren.

technische indicatoren

Aircraft mechanische horloges (ASF) hebben de volgende kenmerken:

• Coating wijzerplaat en wijzers - verf of reflecterende witte massa.
• Nauwkeurigheid nauwkeurigheid van de dag - ± 20 seconden.
• De duur van een complete fabriek mechanisme - 72 uur.
• Aanbevolen periodiciteit podzavodki - om de twee dagen.
• Circuit Voltage (V DC.) - 27 V.
• Elektrische weerstand - 50 Ohm.
• Macht geïntegreerde achtergrondverlichting - 5.5 V van het netwerk 400 Hz.
• Zijn gewicht - 650-750 gram, afhankelijk van het model.
• Totale waarde van ASF-1-85 * 91,4 mm.

Beschrijving van de elementen

Vliegtuigen aan boord klok bestaan uit een soort motor (wikkelveren), aanpassingen, die verantwoordelijk is voor de huidige tijd, een stopwatch, een periode vlucht, beroerte, alsmede een regelaar, bedieningselementen en elektrische podogreeva met temperatuurregelaar, ingebouwde verlichting (ASF-1 mN).

De inrichting werkt de tijd zonder stoppen van de motor en de vluchttijd en een stopwatch u onafhankelijk gedeactiveerd. Om de lezingen ontworpen wijzerplaat met schalen weer te geven (3 st.):

• Voor de huidige tijd - de belangrijkste (grote) schaal.
• Sector "Flight Time" - om de vlucht tijd op te lossen.
• Sector "SEC" - een verwijzing naar de stopwatch-functies.

klok wordt gecontroleerd door twee koppen (handgrepen).

pols modificatie

De plant "Lightning" in Chelyabinsk produceert een uniek project - polshorloge vliegtuigen, die een replica van de akte van ASF zijn. Dial compacte volledig model kopieert het ontwerp van de originele luchtvaart klokken, uitgerust met het geschikte schalen, die het mogelijk maken tijdsintervallen in uren, minuten en seconden te meten.

Het materiaal voor de horlogekast is roestvrij staal. De nieuwe lijn ontwikkelde twee wijzigingen: met een speciaal zwart-PVD gecoat en ongecoat. Op de achterkant kan worden toegepast op individuele beelden, een herdenkingsmunt inscriptie, wens, volgens de methode van graveren.

Dit originele geschenk zal iedereen in verband met de luchtvaart of gewoon fantastisch dingen verrukken. Pols optie lijkt het meest nauwkeurig luchtvaart horloges, die op bijna alle soorten binnenlandse vliegtuigen zijn gemonteerd.

conclusie

Een einde van het onderzoek van vlieguren, kan worden opgemerkt dat het een betrouwbare, onderhoudsarme unit die maximale nauwkeurigheid van de tijd bepaalt de parameters van de weergaveperiode, die de functie van een stopwatch. Door de kwaliteit parameters hoog, het apparaat in kwestie en de wijzigingen door de jaren heen gebruikt in de luchtvaart.

Vlieguren met een stopwatch vereist geen speciale zorg nodig hebben, één wikkeling is voldoende voor drie dagen, en de elektrische verwarming zorgt voor een goede werking op elk buitentemperatuur. Op het internet kunt u veel van de aankondigingen van verkoop / aankoop van ASF-modellen te vinden, terwijl de prijs is vrij hoog. Bovendien is de kwaliteit van het apparaat en de populariteit bevestigt Pols kopie hiervan is in de grote vraag en is precies dezelfde lay-out en het ontwerp board variaties.