Pontonbrug

Pont - een gebouw boven het water, met een drijvend platform, die pontons worden genoemd. Een variatie van een drijvende brug, waarbij geen afzonderlijke pontons en overspanningen moet fungeren als "drijvende". We gebruikten deze faciliteiten voor tijdelijke oversteekplaatsen in noodsituaties of tijdens het onderhoud van vaste bruggen, in oorlogstijd en tijdens het werk in de nasleep van de orkanen, rampen. Maar er zijn veel voorbeelden waarbij een pontonbrug en werkt voortdurend (in Rusland - Paul, Biysk, Tarko-Sale, Oerengoj).

Gebouwen op pontons heeft vele voordelen. In de eerste plaats zijn ze vervoerbaar. Ze zijn gemakkelijk te verplaatsen door het water en explodeerde op het land. Het tweede voordeel - installatiesnelheid. Er zijn echter belangrijke nadelen. Pontonbruggen leiden tot problemen voor de scheepvaart, hebben een gering draagvermogen, aangezien hun stabiliteit is afhankelijk van de waterstand, wind, golven. Ze kunnen niet tijdens het bevriezen-up en ijsgang worden bediend.

Ponton ferry - het resultaat van complexe technische proces vereist speciale technologie en kennis. Kunststofmodules vergemakkelijkt dit proces. Pont is modulair opgebouwd, bestaande uit de drijfelementen. Deze geprefabriceerde gebouwen worden gebruikt voor zowel auto's en voetgangers.

Externe "lichtheid" en de eenvoud van de hele structuur vermindert niet de karakteristieke belastingscapaciteit, zodat deze bruggen worden gebruikt voor militaire doeleinden.

voordelen

Pont - een modulair ontwerp dat gemakkelijk kan worden gemonteerd in een relatief korte tijd. In dit geval heeft de vergadering geen speciale technische vaardigheden en kennis vereisen.

Dergelijke structuren modulair uitbreidbaar en kunt u gemakkelijk de breedte en vorm veranderen, indien nodig.

Modules van slijtvaste kunststof is niet blootgesteld aan zure, zeewater, lage temperatuur. Pontonbruggen gebaseerde kunststof modules worden gebruikt op elk oppervlak van het water is niet schadelijk voor het milieu, niet in strijd met de aquatische flora en fauna, tegen stroming en golven.

interessante feiten

• Ponton systeem is persoonlijk ontworpen door de Oostenrijkse ingenieur Karl von Birago commandant allereerste militaire ponton lichaam. Dit systeem heeft verspreid in alle grote Europese legers.
• In Rusland, de meeste van de uitgebreide pontonbrug heeft een lengte van bijna 750 meter. Het verbindt de voorstad van Khabarovsk met grote Ussuri Island. Deze brug verbindt het eiland en de rechteroever van de Amoer-kanalen, werkt sinds 2002 in de periode van eind mei tot oktober, het beweegt op landbouwproducten machines en voertuigen. Om de organisatie van de brug Big Ussuri Island met de stad gebonden veerboot. In de winter, op het eiland te krijgen op het ijs, en in de periode van ijs en ijs drift op het eiland "continent" wordt afgesneden. Bridge gefokt een keer per dag, om niet aan de Chinese en Russische schepen verstoren.
• Interessant is, wanneer het misbruik pontonbrug kunnen "varen". Dit gebeurde bijvoorbeeld in 2005 in de stad Novokuznetsk, toen de brug over de rivier Kondoma blies over.